“Ukrayna Uluslararası Havayolları” Havayolu Şirketi” Özel Anonim Şirketi (UIA)
- Main
- GENEL BİLGİLER
- Uçakta davraniş kurallari
- “Ukrayna Uluslararası Havayolları” Havayolu Şirketi” Özel Anonim Şirketi (UIA)
Yolcu, Bagaj ve Yük Taşıma
YÖNERGESİ
“Ukrayna Uluslararası Havayolları” Havayolu Şirketi” Özel Anonim Şirketi’nin işbu Yolcu, Bagaj ve Yük Taşıma Yönergesi (bundan böyle – “Yönerge” olarak anılacaktır), yük, yolcu ve bagaj taşımacılığına ilişkin uluslararası mevzuat, Ukrayna Hava Kodu ve Ukrayna Havacılık Kuralları’nın gerekliklerine uygun olarak, UIA tarafından hava yoluyla yapılan yük, yolcu ve bagaj taşınmasına ilişkin kuralları, yolcu ve bagaj hizmetleri alanında standartlar ile talimatları, talepler ile şikayetlerin değerlendirilmesi prosedürü ve tazminat ödeme usulünü belirlemek amacıyla geliştirilmiştirilmiştir. Yolcu ve bagajların hava yoluyla taşınması esnasına sağlanması gereken havacılık güvenliği, havacılık güvenliği alanında uygulanan yasal düzenlemeler gereğince sağlanır.
Tümünü göster
1.1. Yönergenin Amacı:
1.1.1. yasal düzenlemelerin gerekliliklerine uygun olarak yolcu ve bagajların hava taşımacılığının organizasyonu sırasında havacılık güvenliğinin sağlanması;
1.1.2. hava yolu ile yapılan seyahatlerde yolcuların ve bagajların taşınması esnasında yeterli düzeyde uçuş güvenliğinin ve hizmet kalitesinin sağlanması için gereken genel koşulların yanısıra, hava yolu şirketinin, ek hizmetler dahil, yolcu ve bagajların hava yoluyla taşınmasının organize edilmesi ve uygulanmasına ilişkin sorumluluk ilkelerinin ve normlarının tespit edilmesi; 1.1.3. biletler satın alınmadan veya hizmetler sipariş edilmeden önce, ilgili hizmeti bilinçli ve yetkin bir şekilde seçme fırsatı sağlayacak yolcuların ve bagajların hava taşımacılığına ilişkin kural ve koşullar konusunda erişilebilir, güvenilir ve zamında sunulacak bilgi paylaşım prosedürünün oluşturulması; 1.2. İşbu Yönergenin hükümlerinin yorumlanması esnasında herhangi bir anlaşmazlığın tespit edilmesi halinde, ilgili husus, Ukrayna Havacılık Kuralları ve Ukrayna Hava Kodu gereğince çözümlenir. Zorunlu uygulanabilirliği Ukrayna “Verhokvna Rada” Hükümeti tarafından onaylanan ve Ukrayna’nın tarafı olduğu bir Uluslararası Antlaşması’nın işbu Yönergede belirtilen gerekliliklerden farklı gereklilikleri ile kuralları ortaya koyması halinde, Ukrayna’nın tarafı olduğu bir Uluslararası Antlaşmasının hükümleri uygulanır.Otomatik Rezervasyon Sistemi/Global Dağıtım Sistemi (ORS/GDS) – hava yolu şirketlerinin uçuş tarifeleri, koltuk mevcudiyeti ve ücretleri hakkında bilgileri ve hava taşımacılığı hizmetlerini rezervasyon yapma fırsatını sunan bir sistemi,
Havayolu Şirketi - “Ukrayna Uluslararası Havayolları” Havayolu Şirketi” Özel Anonim Şirketi’ni,
Havayolu Taşıyıcısı (Taşıyıcı) - hava taşıtlarıyla yolcu ve bagaj taşınmasına yönelik hizmetleri sağlayan: Ukrayna kökenli taşıyıcı söz konusuysa - Ukrayna sivil havacılık alanında gerekli yetkilere sahip otorite tarafından verilen lisans ve operatör sertifikası, yabancı uyruklu taşıyıcı ise – dış ülkelerin yetkili makamları tarafından verilen ve Ukrayna’nın tarafı olduğu Uluslararası Anlaşmaların gerekliliklerini karşılayan belge esasında hizmet sunan ticari kuruluşu ifade eder.
İşbu Yönerge kapsamında Havayolu Taşıyıcısı (Taşıyıcı), yolcuyla yapılan sözleşme uyarınca veya başka (tüzel veya gerçek) kişi adına, söz konusu taşıyıcının “fiili taşıyıcı” veya “sözleşme kapsamındaki taşıyıcı” olup olmadığına bakılmaksızın, ilgili yolcunun hava yolu ile taşınmasını gerçekleştiren ya da gerçekleştirmeyi planlayan taşıyıcı anlamında kullanılır.
Hizmet Sağlayan Acente - Taşıyıcı tarafından yolcular ve bagajlara ilişkin yer hizmetlerinin sunulması için gereken operasyonları yürütmek üzere yetkilendirilen bir yer hizmetleri kuruluşunu,
Satış Acentesi - hava taşımacılığı alanında hizmetlerin satışını gerçekleştiren ve bu tür faaliyetleri yürütmek için ilgili izin belgelerine sahip olan bir kuruluşu,
Kalkış Havaalanı (Kalkış Noktası) - hava taşımacılığı sözleşmesine göre yolcuların ve bagajların taşınmasının başlaması gereken havaalanını;
Varış Havaalanı (Varış Noktası) - hava taşımacılığı sözleşmesine göre yolcu ve bagaj taşımacılığının tamamlanması gereken havaalanını,
Transfer Havaalanı (Transfer Noktası) - hava taşımacılığı sözleşmesine uygun olarak yolcunun bellirli uçuştan diğer uçuşa aktarma yaptığı ve/veya bagajın yeniden yüklendiği, ayrıca taşıma belgesinde de şart olarak belirtilen bir ara havaalanını,
Eşya Karışıklık Raporu (Property Irregularity Report – “PIR”) – bir yolcunun bagajının geç teslimi, kaybolması, eksik veya hasarlı gelmesinden hemen sonra ilgili havaalanının Kayıp Bagaj Hizmetleri Bölümünden ayrılmadan Bagaj Arama Görevlisi tarafından yolcunun veya yolcunun yetkilendirdiği kişinin talebi ve huzurunda düzenlenen bir belgeyi,
Bagaj (“BAG”) - bir yolcunun hava taşıtıyla taşınan eşyaları, mülkleri ve diğer kişisel malları,
Kayıtlı Bagaj - Taşıyıcının hava taşımacılığı sözleşmesi kapsamında kendi sorumluluğu altına kabul ettiği, bagaj makbuzu düzenlediği ve tanımlayıcı bagaj etiketi düzenlediği yolcunun bagajını,
Ekstra Bagaj - Taşıyıcı tarafından resmi olarak belirlenen serbest (ücretsiz) bagaj hakkı uyarınca izin verilen ağırlığı aşan veya belirtilen ağırlık normlarından bağımsız olarak zorunlu ek ödeme gerektiren bagaj miktarını (bagaj yerini) ifade eder,
Tanımlayıcı Bagaj Etiketi - Taşıyıcı tarafından kaydı yapılan bagajı tanımlamak üzere verilen bir belgeyi,
Bagaj Makbuzu - bagajın kontrol edilip taşınmak üzere kabul edilmiş olmasını tasdik eden biletin bir parçasını,
Refakatsiz Bagaj - Taşıyıcı tarafından hava yoluyla taşınmak üzere yolcudan ayrı olarak kabul edilen ve konşimentosu ayrı olarak düzenlenen bagajı,
Transfer Bagajı - bir transfer yolcusunun Kalkış Noktasından, Transfer Noktasında yeniden yüklemek şartıyla, Varış Noktasına taşınmak üzere, kontrol ve kaydı yapıldıktan sonra kabul edilen bagajını,
“RUSH” Bagaj Etiketi (Acil Hareket Etiketi) - (talep edilmeyen, yanlış yere gönderilen) bagaja ilişkin gönderme kaydının oluşturulması için kullanılan bir etiketi,
Rezervasyon - belirli uçuşta yolcunun taşınması için uçakta koltuğun önceden ayrılması veya belirli tarihte gerçekleştirilecek uçuşta bagajın taşınması için uçaktaki hacim ve tonajın ön siparişini,
Taşıma Reddi - yolcunun uçağa binmesi için hazır bulunup beklemesine rağmen, sağlık, güvenlik, taşıma belgelerinin (pasaport, vize, bilet vb.) uygunsuz düzenlenmesi gibi gerekçeler dışındaki nedenlerden yolcunun veya bagajının uçukla taşınmasının reddedilmesini,
Yurtiçi Taşıma Hizmetleri - Ukrayna toprakları’nda bulunan noktalar arasında ulaşımı,
Bagaj Kaybı – Taşıyıcının başlatığı bagaj aramasının sona ermesinden veya yolcunun bagaj kaybını beyan ettiği tarih itibariyle 21 günün bitmesinden sonra Taşıyıcının resmi olarak kabul ettiği bagajın varış havaalanına gelmemesini,
Grup Rezervasyonu - aynı tarihlerde tek güzergahta seyahat eden ve/veya ortak bir Taşıma Segmentine sahip ve ORS/GDS sistemindeki yolcunun veya yolcu grubunun güzergahına ilişkin (Passenger Name Record або PNR) satırda tek kayıt olarak düzenlenen 10 (on) ve daha fazla kişinin adına yapılan rezervasyonu ifade eder. Transferli ulaşım talebinde bulunulması durumunda, grup rezervasyonunda minimum kişi sayısı - 8 (sekiz) kişidir.
Sınırdışı Edilen Kişiler - yetkili organı tarafından resmi olarak ülkeyi terk etmeleri emredilen kişileri,
Gün - tatiller ve çalışma yapılmayan günler dahil olmak üzere, tüm haftayı teşkil eden birer takvim gününü ifade eder.
Taşıma belgelerinin, tutanakların ve diğer dokümantasyonun geçerliliğinin ile taşımanın sona erme tarihinin, alacaklar/şikayetler/talepler için zamanaşımı süresinin belirlenmesinde sayım, ilgili olayın meydana geldiği veya belirli eylemin yapıldığı günü takip eden günün 00 saat 00 dakikasından itibaren başlar. Bu günün geri kalan süresi sayım yapılırken dikkate alınmaz. Belirtilen sürelerin sona ermesinin tatil gününe veya çalışma yapılmayan güne denk gelmesi halinde, sürenin sona erdiği gün tatil gününden veya çalışma yapılmayan günden sonraki ilk iş gününe ertelenir.
Hava Aracı Charter (Kiralama) Sözleşmesi - bir tarafın (Kiraya Veren) bir veya birden fazla uçuş için kendisine ait bir veya birden fazla hava aracıyla, diğer tarafa (Kiracı) yolcuların, bagajların taşınması için hava aracının kapasitesinin tamamını veya belirli bir kısmını kiralama şartları çerçevesinde ve belirli ücret karşılığında sağlamayı taahhüt ettiği sözleşmeyi,
Havaalanı İşletmecisi - havaalanı sertifikasına ve havaalanında yer işletmeciliğine ilişkin hüzmetleri sunma hakkını veren lisans sahip olan bir tüzel kişiyi ifade eder. Havaalanı İşletmecisi, başka sertifikalara da sahip olabilir ve başka tür havaalanı faaliyetlerini yürütebilir.
Elektronik Bilet - Taşıyıcı tarafından veya onun adına herhangi bir şekilde düzenlenmiş bir rota makbuzu, elektronik kuponlar ve, kullanılması halinde, - biniş belgesini içeren elektronik belgeyi,
Elektronik Kupon - Taşıyıcının otomatik rezervasyon sisteminin veri tabanında kaydedilen ve ilgili uçuşta taşıma için kullanılan elektronik biletin bir parçasını veya onun yerine geçen başka bir belgeyi,
Uygulanan Kanunlar - herhangi bir ülkenin sınırları dahilinde bulunan bölgeden diğer bölgeye veya ilgili bölge üzerinden yolcu ve bagaj taşımasının gerçekleşmesinde, hava yoluyla yolcu ve bagaj taşıma usulünü düzenleyen kanunları, kararlar, yönetmelikler, talimatlar ve diğer yasal düzenlemeleri,
Zorunlu Ödemeler (Harçlar) - devlet, havaalanı veya taşıyıcı tarafından hava taşımacılığı ile ilgili hizmetlerin sağlanması için belirlenen bir ücreti,
Kişisel Veri İşleme İzni - gerçek kişinin serbest iradesiyle ve gönüllü olarak kişisel verilerinin belirtilen işleme amacına uygun olarak işlenmesine yazılı veya iznin verilmiş olduğunun anlaşılacağı başka bir şekilde ifade edilen izin vermesini,
Geçerliliğini Kaybeden Bilet - durumu, içerdiği bilgileri tanımlamayı veya okumayı mümkün kılmayan bir bilet türünü,
Karma Taşımacılık - tek bir taşıma belgesi esasında, hava araçlarının katılması şartıyla, farklı taşıma türleri kullanılarak gerçekleştirilen taşımayı;
Duraklama Noktası (Stopover) - Taşıyıcı ile yolcu arasında önceden kararlaştırılan, hareket ve varış noktaları dışındaki herhangi bir noktada taşımanın geçici olarak durdurulmasını,
Interline Anlaşması (“Interline”) - konusu taşıma belgelerinin karşılıklı tanınması ve kararlaştırılan usule uygun olarak karşılıklı hesaplamaların yapılmasını,
Eksta Bagaj Ödeme Makbuzu (Excess Baggage Ticket - “EВТ”) - fazla bagajın yanısıra taşınması zorunlu ödemeye tabi olan bagajın taşınmasının gerçekleştirilmesini onaylayan bir taşıma belgesini,
Bilet (Yolcu Bileti ve Bagaj Makbuzu) - taşıma sözleşmesinin şartlarını, bildirimler, uçuş ve yolcu kuponları içeren elektronik ortamda da oluşturabilen taşıyıcı (Satış Acentesi) tarafından verilen taşıma belgesini,
Tazminat Bileti - yolcu tarafından ibraz edilen, Taşıyıcı tarafından geçerli bir fiş/sertifika kullanılarak düzenlenen ve hava taşımacılığının ödenmesi olarak Taşıyıcı tarafından kabul edilen bir yolcu biletini,
Taşıyıcı Kodu – IATA tarafından kararlaştırılan prosedüre uygun olarak sağlanan ve ORS/GDS sistemlerinde hava taşıyıcısının tanımlanması için kullanılan taşıyıcıya özgü sayılı-harfli veya alfanümerik tanımını,
Kod Paylaşım Anlaşması (“Сodesharing”) – Havayolu Şirketi ve diğer taşıyıcılar tarafından uçuş ve kodların ortak kullanılmasına ilişkin anlaşmayı,
Ticari Sözleşmeler - acentelik anlaşmaları dışında, Havayolu Şirketi ile diğer taşıyıcılar arasında yapılan, hava yoluyla yolcu ve bagaj taşınmasına ilişkin ortak hizmetlerin sağlanmasına ilişkin her türlü anlaşmayı,
Rücüen Tazminat - üçüncü şahıs tarafından tazmin edilen masrafları,
Konvoy Eşliğinde Kişiler – soruşturma altında olan veya adına hüküm verilen ve nakil işlemine tabi olan kişileri,
Kullanıcı - hava taşımacılığını kullanan veya kullanmayı planlayan kişiyi,
Alacaklı - işbu Yönergeye uygun olarak, Havayolu Şirketinden resmi olarak belgelenmiş hakı, tazminat ödemesi de dahil olmak üzere, talep edebilen yolcuyu,
Seyahat Program Makbuzu («Itinerary/Receipt») - gerekli bilgileri (rezervasyon numarası, yolcunun adı ve soyadı, güzergah, uçuş, ulaşım tarihi ve saati, ücret ve bilet fiyatı vb.) bildirimleri ve tebligatları kapsayan elektronik biletin ayrılmaz bir parçası olan belgeyi (belgeleri),
Ortodromik Rotalama Yöntemi - Dünyanın yüzeyindeki iki nokta arasındaki mesafenin, düzlemi Dünyanın merkezinden geçen daha büyük bir dairenin yayı boyunca en kısa mesafe olarak ölçülmesini öngören bir yöntemi,
Prorata Dağıtım Yöntemi - kalkış noktasından varış noktasına taşımadan elde edilecek toplam gelirin, IATA Prorate Manual Passenger («PMP»), Revenue Accounting Manual («RAM»), Resolutions Manual, Special Prorate Agreement (SPA)’da belirtilen hesaplama kurallarına uygun olarak, rotanın her segmentine dağıtıldığı bir yöntemi,
Uluslararası Taşımacılık – kalkış ve varış noktalarının, taşıma esnasında duraklama yapılıp yapılmadığına bakılmaksızın, veya iki farklı ülkede bulunduğu veya, başka bir ülkenin topraklarında kararlaştırılan bir duraklamanın sağlanması halinde - bir ülkenin topraklarında bulunduğu bir taşıma türünü,
Kalkış Yeri - bilette belirtilen yolcunun ve bagajının taşınmasının başladığı noktayı,
Varış Yeri - bilette belirtilen yolcunun ve bagajının taşınmasının bittiği noktayı,
Montreal Konvansiyonu - 28.05.1999 tarihinde Montreal şehrinde yapılan ve uluslararası hava taşımacılığına ilişkin kuralları birleştirerek standart haline getiren sözleşmeyi,
Kişisel Verilerin İşlenmesi - toplama, kaydetme, biriktirme, depolama, uyarlama, değiştirme, yenileme, kullanma ve dağıtım (dağıtım, satış, transfer), kişiselsizleştirme, bilgi imhası gibi herhangi bir eylemi veya eylemler dizisini ((otomatik) bilgi sistemlerinde yapılan operasyonlar dahil),
On-line Check-İn - yolcunun seyahat etme niyetini teyit ettiği, ayrıca uçakta bir koltuk seçip biniş kartını yazdırabildiği, ayrıca mobil cihazına (telefon, akıllı telefon, tablet, bilgisayar vb.) indirme fırsatını sunan İnternet check-in hizmetini,
Muhtelif Giderler Emri (Miscellaneous Charges Order/MСO) – belirli formda düzenlenen ve taşıyıcı tarafından hizmetler ve ücretler için ödeme yapılırken makbuz olarak kullanılan ödeme belgesini,
Asıl ve Daimi İkamet Yeri - olay esnasında bir yolcunun kaydedildiği kalıcı ikamet yerini ifade eder. Yolcunun uyruğu, daimi ikametgahın belirlenmesinde belirleyici bir faktör sayılmaz.
Yolcuların Son Kayıt Zamanı - check-in yapacak vakti veya uçağa binmek için vakti kalmayan yolcuların taşıyıcı tarafından taşınmak üzere uçuşa kabul edilmediği süre,
Yolcu - hava aracındaki mürettebat, ek uzmanlar, hava aracı işleticisinin çalışanları, ilgili ulusal düzenleyici otoritenin yetkili temsilcisi ve kargoya eşlik eden kişiler hariç, taşıma sözleşmesine uygun olarak taşıyıcının muvafakati ile hava aracıyla taşınan gerçek kişiyi,
Engelli Yolcu veya Hareket Kabiliyeti Kısıtlı Yolcu (Passenger with Reduced Mobility – «PRM») - hava aracıyla taşıması esnasında hareket kabiliyeti, fiziksel (duyusal veya kas-iskelet sistemi, kalıcı veya geçici) yetersizlik veya zihinsel yetersizlik yüzünden kısıtlı olan yolcu ya da başka herhangi bir nedenle, özellikle yaş nedeniyle özel bakım ve dikkat ihtiyacı olan yolcuyu,
Transit Yolcu - hava taşımacılığı sözleşmesine uygun olarak, ara havaalanına geldiği aynı uçuşla yolculuğuna devam eden bir yolcuyu,
Transfer Yolcu - hava taşımacılığı sözleşmesine uygun olarak bir uçuşla transfer noktasına gönderilen (transfer edilen) ve daha sonra aynı veya başka taşıyıcının bir uçuşu ile taşınan yolcuyu,
DEPA Yolcuları - ilgili makamların yetkili görevlileri eşliğinde, sınırdışı edilmek üzere, taşınan/nakledilen kişileri,
DEPU Yolcuları – işbu Yönergede aksi belirtilmedikçe, sınırdışı edilmek üzere, refakatsiz olarak taşınan/nakledilen kişileri,
INAD Yolcuları – ülke girişi yasaklanan kişileri,
Yolcu Kuponu (Yolcu Fişi) - taşımadan sonra yolcuda kalan ve yolcunun taşıma koşullarına ilişkin bilgileri içeren kağıt yolcu biletini,
Kişisel Veriler – kimlik bilgileri belirli veya özel olarak belirlenebilir bir kişi hakkındaki bilgi veya bir dizi bilgiyi,
Özel Nitelikli Kişisel Veriler (Hassas Kişisel Veriler) - işlenmesi kişisel veri sahibi için özel risk taşıyan, ek yollarla korunması gereken, veri sahibinin izni veya geçerli bir sebep veya diğer istisnalar olmaksızın işlenemeyecek olan kişisel verileri ifade eder. Örneğin, ırk veya etnik köken, siyasi ve dini görüşler, sendika ve siyasi partilere üyelik, sağlık durumu, özel hayat, biyometrik veya genetik veriler hakkında bilgileri içeren kişisel verilerdir.
Onaylanmış Rezervasyon - otomatik rezervasyon sisteminde yapılan ve taşıyıcı tarafından onaylanan rezervasyonu ifade eder. Bilette (elektronik bilette) "OK" işaretiyle işaretlenir.
Hava Taşımacılığı - ilgili hava taşımacılığı anlaşması temelinde bir uçak tarafından gerçekleştirilen yolcu ve bagaj taşımacılığı. Hava taşımacılığı uluslararası veya yurtiçi olabilir.
Uçuş Kuponu – kuponun yolcuların ve bagajların taşınması için geçerli olduğu ilgili kalkış ve varış noktalarını tanımlayan yolcu biletinin bir parçasını veya elektronik bilet durumunda, elektronik kuponu,
Biniş Kartı (Boarding Pass) - uçuş için yolcu kaydı temelinde sağlanan, yolcunun uçağa binme hakkını onaylayan (kağıt veya mobil) belgeyi ifade eder. Mobil Biniş Kartı (Mobile Boarding Pass) - kişisel verilere ek olarak, uçuş bilgileri ve havaalanında tarama için özel bir barkodu içeren, elektronik bir cihazın ekranında görüntülenmek üzere uyarlanan bir biniş kartını ifade eder. E-posta mektubu veya SMS mesajı, mobil biniş kartı olarak kabul edilmez.
Potansiyel Tehlikeli Yolcular - ilgili makamların yetkili yetkilileri eşliğinde zorla uçan (konvoy edilen, sınır dışı edilen) yolcu kategorisini,
Hasar - bagaj maliyetini önemli ölçüde azaltan ve/veya bagajın kullanım amacına uygun olarak kullanılmasını imkansızlaştıran veya zorlaştıran fiziksel veya kimyasal değişiklikleri,
Havayolu Şirketi Kuralları – işbu Yönerge, tarifelerin uygulama esasları, yolcu ve bagaj hizmetine ilişkin standartlar ve talimatlar dahil olmak üzere, yolcuların ve/veya bagajların hava yoluyla taşınması sırasında uygulanan, Havayolu Şirketi tarafından oluşturulan yönergeler, talimatlar ve teknolojileri,
Tarifelerin Uygulama Esasları - Taşıyıcı tarafından belirlenen ve belirli tarife türüne bağlı olarak bilet alınabilecek satış bölgesini, satış süresini, güzergahı ve uçuşların, diğer tarife türleri ile birleşerek ara noktada duruklama imkanının, çocuk ve diğer indirimlerin, kullanılmayan biletin tamamını veya belirli kısmının, para cezası dahil olmak şartıyla, iade edilmesine ilişkin kuralların, para cezası dahil olmak şartıyla - tarih ve güzergah değiştirme şartlarının, ücretsiz bagaj hakkı ve el bagajı normalarının, taşınmak üzere yolcunun başka bir havayolu şirketine transfer imkanının vs. belirlenmesini öngören tarifelerin kullanım koşullarını,
Talep - ilgili kişinin yurt içi veya yurt dışı hava taşımacılığından doğan zararın tazmin edilmesine, haklarının yerine getirilmesine veya tazminat ödenmesine ilişkin yazılı talebini,
Uçuş – hava aracı tarafından (planlı veya program dışı olarak) uçuşun kalkış noktasından son varış noktasına kadar tek yönde gerçekleştirilen uçuşunu,
Ekstra Rezervasyonlu Uçuş - rezervasyonu onaylanan ve son check-in saatinden önce check-in için gelen yolcu sayısının, uçuştaki mevcut koltuk sayısını aştığı uçuşu,
Düzenli Uçuş – ticari doluluğa/yoğunluğa bakılmaksızın, yolcu ve bagaj taşınmasına yönelik toplu olarak belirli ücret karşılığında kullanılabilen uçuş programının bir öğesi olan ve aynı iki veya daha fazla nokta arasında resmi olarak onaylanmış zaman çizelgesine göre gerçekleştirilen uçuşu ifade eder. Uçuş programında onaylanan ek uçuşlar da düzenli uçuş olarak nitelendirilir.
Charter Uçuş (Charter Taşımacılık) – Taşıyıcının, müşteri (kiracı) tarafından belirtilen yolcu, bagaj, kargo veya postanın taşınması için, müşteriye (kiracı) veya müşterilere (kiracılara) bir veya daha fazla uçuş için belirli sayıda koltuk veya uçağın tüm kapasitesini sağladığı charter sözleşmesi (hava aracı kiralama sözleşmesi) temelinde yürütülen düzensiz hava taşımacılığını,
Makul Önlemler - yolcunun görebileceği hasarı (zararı) önlemek veya azaltmak için taşıyıcı tarafından alınan akıllı önlemleri,
Makul Süre – yolcunun (bagajın) hava aracıyla taşınması sırasında uçuş gecikme limitini belirleyen makul bir süreyi ifade eder. 1500 kilometreye kadar olan tüm uçuşlar için makul gecikme süresi - iki veya daha fazla saat, 1500 ila 3500 kilometrelik tüm uçuşlar için makul gecikme süresi – üç veya daha fazla saat, diğer tüm uçuşlar için makul gecikme süresi - dört veya daha fazla saat olarak belirlenmiştir.
Rota Segmenti - tüm rotanın ayrılmaz bir parçası olan ve bir uçuş kuponunda düzenlenen iki nokta arasında gerçekleştirilen taşımayı,
Sevis Ücreti – taşıyıcı veya satış acentesi tarafından bilet rezervasyonu veya bilet satışı esnasında herhangi bir satış kanalı (İnternet sitesi, kasa, iletişim merkezi vb.) üzerinden yapılan değişiklik, rezervasyon iptali veya daha önce sipariş edilen ek hizmet (servis) dahil olmak üzere, sağlanan ek hizmetler (servisler), bilet rezervasyonu ve düzenlenmesi, rota seçiminde yardım, biletin yeniden düzenlenmesi ve iade edilmesi, belirli türdeki banka kartlarıyla bir biletin ödenmesi ve diğer nakit akışı işlemleri vs. hizmetleri için yapılan ödemeyi,
Özel Çizim Hakları ("SDR") - Uluslararası Para Fonu (IMF) tarafından kullanılan takas para birimini,
Özel Koşullar – işbu Yönergenin hükümlerinin başka bir ülkenin hava taşımacılık kurallarıyla çakışmasından veya başka bir ülkenin taşıma koşullarına ilişkin mevzuat şartlarının işbu Yönergenin belirttiği taşıma koşullarından daha düşük olması ya da başka ülkenin mevzuatına, taşıma sözleşmesinin ifasının tehlikeye atılmasına rağmen, uyulması talep edilmesi neticesinde ortaya çıkan yolcu ve bagaj taşıma koşullarını,
Hizmet Hayvanları – engelli yolcu veya hareket kabiliyeti kısıtlı yolcu ya da yolcuya refakat eden bir kişinin kontrolü altında, engelli yolcuya veya hareket kabiliyeti kısıtlı yolcuya fiziksel ve/veya duygusal destek sağlamak amacıyla, hayvanların bulunmasının uçuş güvenliğini tehlikeye atmamaması, diğer yolcular için tehdit oluşturmaması sıhhi ve hijyenik standartları karşılaması kaydıyla, hava aracında bulundurulan (genellikle köpekler veya diğer hayvanlar) hayvanları,
Havacılık Kuruluşu – mülkiyet türüne ve organizasyon biçimine bakılmaksızın, sivil havacılık alanında faaliyet gösteren tüm gerçek ve tüzel kişileri;
Kişisel Verilerin Sahibi - kişisel verileri işlenen gerçek kişiyi,
Yer Hizmetleri Kuruluşu - yer hizmetleri sağlayan bir havacılık kuruluşunu,
Tarife – Taşıyıcı tarafından ilgili hizmet sınıfına göre ilgili güzergah üzerinde bir yolcunun, ağırlık biriminin veya bagaj hacminin (kargo) taşınması için belirlenen bir ücreti,
Tarife Standartları - taşıyıcı tarafından belirlenen ve yayınlanan tarifeler ve bunların uygulama esaslarını,
Standart Tarife – taşıyıcı tarafından yayınlanan, koltuk rezervasyonu, biletleme, duraklama süreleri, ücretleri birleştirme, yeniden rezervasyon, tarih ve rota değişikliği, taşımanın reddedilmesi gibi şartlarda maksimum esneklik sağlayan, kullanımında herhangi bir kısıtlama öngörülmeyen tam tarifeyi,
Özel Tarife - Taşıyıcı tarafından yayınlanan ve uygulaması açısından belirli kısıtlamaları öngören tarifeyi,
Tur Operatörü – öngörülen usule uygun olarak tur operatörlük lisansını alan ve faaliyet kapsamında turistik ürünün organize edilmesi ve oluşturulmasının sağlanması, turizm hizmetlerinin uygulanması ve sağlanması, tipik ilgili hizmetlerin sağlanması konusunda aracılık yapılması gibi işlemleri yapabilen tüzel kişiyi,
Kararlaştırılan Duraklama Noktaları – bilette tanımlanan veya taşıyıcının programında taşıma güzergahında planlanmış duraklar olarak listelenen (kalkış ve varış noktaları haricindeki) noktaları,
Aile Mensupları – evlenmiş çiftler, evlenmiş çiftlerin ebeveynleri, evlat edinmiş çocuklar dahil olmak üzere, çocukları, vasileri, büyükanne ve büyükbabaları, kardeşleri, torunları ve mevzuat uyarınca bakmakla yükümlü olunan kişileri,
Ceza (Cezai Yaptırım) – taşıma hizmetlerinden gönüllü olarak reddedilmesi, No-show, uçuş tarihi değişikliği vb. sebeplerle yolcuya para iadesinin yapılması durumunda, Havayolu Şirketi tarafından yolcudan tahsil edilebilecek para miktarlarını ifade eder. Para cezasının miktarı ve uygulanma koşulları, Havayolu Şirketi tarafından Tarifelerin Uygulama Esaslarında belirlenir.
Parça Konsepti ("Baggage piece concept"/"RS" - "VRS") - bagaj parça adeti bazında uygulanan bagaj taşıma konseptini,
Ağırlık konsepti ("Baggage weight concept"/"BWC") - bagaj ağırlığı bazında uygulanan bagaj taşıma konseptini,
"CHD" (Child) - 2 ila 12 yaş arası bir çocuğu
EBT (Excess Baggage Ticket/Ekstra Bagaj Makbuzu) - fazla bagajın taşınmasını onaylayan ödeme makbuzunu,
"EMD" (Electronic Miscellaneous Document/Elektronik Çeşitli Belge) – IATA standart belge formatına uygun olarak, Taşıyıcının ek gelirlerinin, başka bir deyişle - biletlerin düzenlenmesi hariç, taşıyıcılar ve yolcular arasındaki diğer tüm satış ve işlemlerden elde edilen (ekstra bagaj ücretleri, refakatsiz çocuklar gibi) gelirlerin elektronik olarak belgelenmesi amacıyla düzenlenen belgeyi ifade eder. EMD esasında verilen (hayvanların taşınması, ekstra bagaj, özel yemekler gibi) hizmetler, belirli uçuş kuponuna bağlı olabilir veya (taksi, araç kiralama, takas cezası vs) hizmetler gibi bağımsız olabilir.
IATA (International Air Transport Association) - Uluslararası Hava Taşımacılığı Birliğini,
"INF" (Infant) - iki yaşın altındaki cocuğu (bebeği),
"No-Show" – teyit edilmiş bir rezervasyona sahip olan, seyahatindeki değişiklikleri Havayolu Şirketine önceden bildirmeyen ve uçağa binmek üzere havaalanına gelmeyen bir yolcuyu ifade eder.
3.1. Genel Taşımacıılık Şartları
3.1.1. İşbu Yönerge, Havayolu Şirketi tarafından ücretli veya ücretsiz olarak gerçekleştirilen her türlü uluslararası veya yurtiçi yolcu ve/veya bagaj taşımacılığını kapsar.
3.1.2. İşbu Yönerge, Havayolu Şirketinin bir uçuşu (uçuşları) için yolcu biletine uygun olarak seyahat eden yolcuları kapsar. Bilette Havayolu Şirketinin böyle bir uçuşta taşıyıcı olarak tanımı, Havayolu Şirketi ile bilette belirtilen yolcu arasında böyle uçuşta taşıma sözleşmesinin akdedildiğinin teyididir.
3.1.3. İşbu Yönergenin 3.1.1. hususunda belirtilen tüm yolcu ve bagaj taşımacılığı, Havayolu Şirketinin kurallarına ve ayrıca biletin (elektronik biletin) ödendiği tarihte yürürlükte olan tarife düzenlemelerine tabidir ve bu tarih mümkün değilse belirlenen taşımanın başladığı tarihte. Yolcuların ve bagajların taşınması için biletin ödeme tarihinde yürürlükte olan kurallar, ücretler ve ücretler geçerlidir.
3.1.4. Havayolu Şirketinin kural ve tarife düzenlemelerinde yapılan değişiklikler, yolcunun uygun ödemeyi yaptıktan sonra yürürlüğe girmesi durumunda, Ukrayna mevzuatında aksi belirtilmedikçe, yolcu ve bagajın hava taşımacılığı sözleşmesine uygulanamaz.
3.1.5. İşbu Yönergeye uygunluğun sağlanması imkansız olan yolcu ve bagajların taşınması, Havayolu tarafından yalnızca bu Yönergenin 3.2. paragrafında belirtilen özel koşullar altında gerçekleştirilebilir.
3.1.6. İşbu Yönerge, yolcuların ve bagajların taşınmasının organizasyonu için normal işlemler ve prosedürler kapsamına girmeyen istisnai koşullar altında gerçekleştirilen yolcu ve bagaj taşımacılığına uygulanmaz.
3.2. Özel Taşımacılık Koşulları
3.2.1. Havayolu Şirketinin normal koşullarda yolcu ve bagaj taşımaya ilişkin genel koşulların sağlanması açısından bu Yönergeye uymaması sonucu ortaya çıkan acil (öngörülemeyen) bir durumda, Havayolu Şirketi, alternatif ulaşım araçlarını (karayolu, demiryolu vb.) kullanarak, yasaların öngördüğü şekilde. Bu tür sevkiyatlar sırasındaki genel kalite ve güvenlik seviyesine uyarak bu Yönetmelikte belirtilen gerekliliklere uygun olarak sağlanacak imkanlara eşdeğer olacaktır.
3.2.2. Havayolu Şirketinin özel tarifelerin kullanımına ilişkin kuralları ve belirli yolcu ve bagaj kategorilerinin taşıma koşulları özel taşıma koşullarıdır.
3.2.3. Özel koşullar altında yolcuların taşınmasına özel tarifeler veya avantajlar uygulanabilir.
3.2.4. Nakliye masraflarının ödenmesine ilişkin ayrıcalıklar, Ukrayna'nın yürürlükteki mevzuatına uygun olarak sağlanmaktadır. Taşıma masraflarının ödenmesi için sağlanan faydanın kayıt (makbuz) prosedürü hakkında ayrıntılı bilgi, bu tür bir avantajın uygulanma kuralları Havayolu Şirketi tarafından kendi web sitesinde yayınlanmaktadır. Ödeme imtiyazının uygulanması ile ulaşım, Ukrayna'nın yürürlükteki mevzuatının gerektirdiği belgelerin ve ikamet kaydını onaylayan bir belgenin sunulmasına bağlı olarak, yalnızca Havayolu Şirketinin kendi bilet gişelerinde veya Havayolu Şirketinin genel merkezinde gerçekleştirilir.
4.1. Hava Taşımacılığı Sözleşmesi
4.1.1. Bilet (yolcu bileti ve bagaj makbuzu), hava taşımacılığı sözleşmesinin akdedildiğinin ve yolcunun, yolcu ve bagajın taşıma koşullarına ilişkin rızasının bir onayıdır.
4.1.2.Bilet, bilette belirtilen yolcu ile ilgili uçuş(lar)ı uçurma hakkını verir ve Havayolu Şirketi, işbu Yönergenin 4.1.3 hususunda belirtilen durumlar hariç, yolcunun ve bagajının uygun şekilde taşınmasını ve hava taşımacılığı sözleşmesine uygun diğer hizmetleri sağlamakla yükümlü kılar.
4.1.3.Havayolu Şirketi, aşağıdaki durumlarda taşımayı reddetme ve bileti geçersiz ilan etme hakkına sahiptir:
Havayolu Şirketi veya satış acentesi tarafından yapılmayan değişiklikleri içeren biletin veya geçersiz biletin bir kişi tarafından ibraz edilmesi;
sahte/çalıntı veya geçersiz bir ödeme kartı (kredi kartı) yardımıyla bir yolcu tarafından bilet satın alındığının belirlenmesi;
yolcunun biletinde ilgili uçuşa ait uçuş kuponunun, kullanılmayan diğer uçuş kuponlarının olması veya yolcu adına düzenlenmiş kupon olmaması;
yolcu tarafından uçuş kuponlarının kullanım sırasının ihlali;
Havayolu Şirketinin kusurundan kaynaklanmayan Havayolu Şirketinin taşıma ücretinin yolcu tarafından eksik ödenmesi veya hava yolu taşımacılık bedelinin tamamının havayolu taşımacılığın yapıldığı günde ödenmemesi.
4.1.4. Havayolu Şirketinin kusuru nedeniyle geçersiz sayılan bir bilet, yolcunun talebi üzerine yeniden düzenlemeye tabidir.
Havayolu Şirketinin kontrolü dışındaki nedenlerle geçersiz ilan edilen bir bilet, yeniden düzenlenmeden geri çekilebilir.
4.1.5. Uçakta biletsiz olarak bulunan veya Havayolu Şirketinin yetkili kişisi veya hizmet acentesi tarafından bileti geçersiz ilan edilen bilet ile bulunan kişi, uçaktan indirilir.
4.1.6. Bir biletin geçersiz kılınması veya uçakta bileti olmayan ya da bileti Havayolu Şirketi tarafından geçersiz ilan edilen kişinin tespit edilmesi durumunda, yetkili kişi tarafından ilgili tutanak düzenlenir ve onun aslı yolcuya verilir, kopyası ise – Havayolu Şirketinde kalacaktır.
4.1.7. Yolcu, biletini ve diğer taşıma belgelerini taşımanın sonuna kadar saklamakla yükümlüdür, herhangi bir talebin olması halinde ise, - taşıma belgelerini karara varıncaya kadar saklamakla yükümlüdür. Yolcuya düzenlenen bilet ve diğer ulaşım belgelerinin Havayolu Şirketinin yetkililerinin (havalimanı, servis acentesi vb.) ilk talebi üzerine ibraz edilmesi zorunludur.
4.2. Kayıp veya Geçersiz Bilet
4.2.1. Yolcunun biletin (bir parçasının) kaybolması veya hasar görmesi durumunda, yolcunun talebi üzerine, Havayolu Şirketi, yolcunun zararlarını Havayolu Şirketinden tazmin etmek için, tazminat miktarının orijinal biletin üçüncü bir şahıs tarafından kullanılması halinde orijinal bilet bedeline eşit olacağını öngören anlaşma imzalaması koşuluyla, yolcunun talebi üzerine bu bileti (parçasını) bir kopya bilet düzenleyerek değiştirebilir. Yolcunun böyle bir sözleşmeyi imzalamaması halinde Havayolu Şirketi, yolcudan bilet bedelinin tamamını ödemesini talep etme hakkına sahiptir.
Biletin kaybolması veya hasar görmesi Havayolu Şirketinin (hizmet acentesinin) ihmalinden kaynaklanmıyorsa, Havayolu Şirketinin yolcudan mükerrer bir biletin hizmetleri için ücret talep etme hakkı vardır.
Başka bir taşıyıcının biletinin kaybolması veya hasar görmesi durumunda, yalnızca ilgili taşıyıcının yazılı izni ile bir kopya bilet düzenlenir.
4.2.2. Havayolu Şirketi:
yolcu, işbu Yönergenin 4.2.1 hususunda belirtilen sözleşmeyi imzalamaması veya çift bilet hizmetleri için ödeme yapmayı reddetmesi halinde,
yolcunun, uçuşun planlı kalkış saatine üç saatten az kalması veya yolcunun uçuşun yapıldığı günde ve saatte onay vermesi gereken taşıyıcı ofisinin kapalı olması durumunda, çift bilet düzenlenmesini talep etmesi halinde yolcuya çift bilet vermeme hakkına sahiptir.
4.3. Bilet Devretme Yasağı
4.3.1. Yolcu bileti sadece rezervasyonda detayları belirtilen kişi tarafından ulaşım için kullanılabilir.
4.3.2. İşbu Yönergenin 4.3.1 hususuna uymak üzere Havayolu Şirketi, yolcudan rezervasyonun yapıldığı belgeleri talep etme hakkına sahiptir.
4.4. Bilet Son Kullanma Tarihi
4.4.1. Bilet geçerlilik süresi şunları içerir: biletin genel geçerliliği; ulaşım için geçerlilik
4.4.2. Yolcu, biletin genel geçerlilik süresi boyunca, belirtilen uçuş ve tarihte koltuk almak, tam veya kısmen kullanılmayan ulaşımın iadesi ve belirlenen diğer, işbu Yönerge veya Havayolu Şirketinin Tarifelerin Uygulama Esaslarında belirtilen ödemeler dahil olmak üzere, işbu Yönerge tarafından sağlanan tüm işlemler için bileti kullanma hakkına sahiptir.
4.4.3. Biletin toplam geçerlilik süresi, biletin düzenlendiği andan, Havayolu Şirketinin kullanılmayan bir biletin (bilet parçasının) iadesi için Tarifelerin Uygulama Esasları ile belirlenen sürenin sona ermesine kadar olan süreyi kapsar.
4.4.4. Kalkış tarihi belirtilen bir bilet, yolcu ve bagajın ilgili havalimanından, transfer havalimanından, duraklama veya dönüş yapılan havalimanından sadece biletteki tarih ve uçuşta taşınmasına izin verir.
4.4.5. Standart ücret üzerinden gidiş-dönüş olarak düzenlenen bilet, taşımanın başlamış olmasından itibaren geçerli sayılır, biletin kısmen veya tam olarak kullanılmamış olması halinde ise - düzenleme tarihinden itibaren bir yıl boyunca geçerliliğini korur.
4.4.6. Özel ücret bazında düzenlenen bir bilet, yalnızca bilette belirtilen tarihe kadar ve bu özel ücretin sağladığı imkanlar dahilinde taşıma için geçerli sayılacaktır.
4.5. Bilet Geçerlilik Süresinin Uzatılması
4.5.1. Bilet geçerlilik süresi, uygulanan ücret türünden bağımsız olarak, aşağıda açıklanan durumlarda, uzatılır:
Havayolu Şirketinin yolcunun teyitli rezervasyonu olan bir uçuşta koltuk sağlayamaması;
Havayolu Şirketinin yolcunun rezervasyonu onaylanmış uçuşu iptal etmesi,
Havayolu Şirketinin kararlaştırılan duraklama noktasını kaçırması;
Havayolu Şirketinin bilette belirtilen uçuşun kalkış saatinden sonra uçuşu makul bir süre içinde gerçekleştirmemesi;
Havayolu Şirketinin eylemlerinin, yolcunun rezervasyonu onaylanmış ve önceki uçuşla aynı bilette belirtilen başka bağlantılı uçuşa geçmek için zamanın kısıntlanmasına ve yetişmemesine yol açması;
Havayolu Şirketinin ücretli hizmet sınıfına göre hizmet sağlayamaması halinde, yolcunun daha fazla taşımayı kabul edetmesi şartıyla, biletinin geçerliliği ücretli hizmet sınıfında böyle bir yolcu için yeri olan ilk uçuşa kadar uzatılmalıdır;
Havayolu Şirketine yolcunun kendisinin veya yolcuyla birlikte seyahat eden aile mensuplarının seyahati imkansızlaştıran hastalığı nedeniyle uçuş gerçekleştirememesi ve sağlık kuruluşundan hastalığı teyit eden ve uçuşun ertelenmesinin gerektiğini öngören geçerli bir belge ibraz etmesi.
4.5.2. Yolcu, hastalık veya Havayolu Şirketinin geçerli saydığı diğer durumlar nedeniyle seyahatin başlamasından sonra biletini yenileyemiyorsa, Havayolu Şirketi, bahsi geçen biletin süresini yolcunun seyahat edebileceği zamana kadar veya seyahatin kesintiye uğradığı yerden gidecek ve ödenmesi yapılan sınıfta yer olacak ilk uçuşun tarihine kadar uzatabilir.
Hastalık veya diğer koşullar, bir sağlık kuruluşundan alınan ilgili sertifika veya diğer uygun belgelerle teyit edilmelidir.
Havayolu Şirketi, bir yolcunun daha fazla seyahat etmesini engelleyen nedenlerin ortaya çıkasu halinde, yolcuya refakat eden kişilerin biletlerinin geçerliliğini de uzatabilir.
4.5.3. Yolcunun seyahate başlamayan eşinin veya diğer aile ferdinin ölümü veya yolcunun uçuş yapılırken vefatı halinde, bu kişilere refakat eden şahısların biletlerinin süresi ve olay yerinde durması gereken zaman süreleri kadar uzatılabilir.
Biletlerin geçerliliği, usulüne uygun olarak düzenlenmiş bir ölüm belgesinin veya ölüm vakasını teyit eden başka bir belgenin ve ilgili beyanın Havayolu Şirketine ulaşması üzerine, işbu parağrafın birinci fıkrasında belirtilen kişinin ölüm tarihinden itibaren 45 günü aşmayacak süreye uzatılabilir.
4.6. Uçuş Kuponlarının Sırası
4.6.1. Havayolu Şirketi, bilette belirtilen ilk kalkış havaalanından başlayarak uçuş kuponlarını yalnızca sıralı olarak kabul eder. Yolcu, uçuş kuponlarının kullanım sırasını ihlal ederse, bilet geçersiz sayılır.
Yolcu, taşıyıcının hatasından kaynaklamayan uçuş kuponlarının kullanım sırasını ihlal ederse, Havayolu Şirketinin yolcuyu taşımayı ve kullanılmayan uçuş kuponlarının maliyetini iade etmeyi reddetme hakkı olacaktır.
4.6.2. Yolcu kuponu ve daha önce Havayolu Şirketine iade edilmemiş tüm kullanılmamış uçuş kuponları, seyahat süresince yolcuda kalır ve Havayolu Şirketinin talebi üzerine geri verilir.
4.6.3. Yolcunun işbu bölümün 4.6.1 paragrafında belirtilen uçuş kuponlarının kullanım sırasının ihlal edileceğine yol açacak rota segmentlerini kullanmayı reddedip ilgili rotanın diğer segmentlerini veya dönüş uçuşunu kullanmak istemesi halinde, Yolcu, uçuş tarifesine göre uçuş programı dahilindeki ve taşınmayı reddettiği kalkıştan önce Havayolu Şirketine haber vermeli ve uygulanan tarifenin kurallarına göre biletini yeniden düzenlemelidir.
4.7. Hizmet Sınıfı
4.7.1. Havayolu Şirketi, yolcuya ödediği hizmet sınıfına göre hizmet vermekle yükümlüdür. Havayolu Şirketi (satış acentesi), ilgili sınıfta verilen hizmet için rezervasyon yaparken ve/veya bilet düzenlerken yolcuyu bilgilendirmelidir.
4.7.2. Yolcu, uçuş tarihinde uçuş kuponunda belirtilen hizmet sınıfında ve yolcunun teyitli rezervasyonu bulunan ilgili uçuşta taşınmayı kabul eder.
4.7.3. Biletin, rezervasyonu onaylı olmayan bir yolcuya verilmesi durumunda, yolcunun uçuşa check-in sırasında talebi üzerine, ilgili uçuşun ücretli hizmet sınıfında yer bulunması kaydıyla, koltuk rezerve edilir.
4.7.4. Havayolu Şirketinin hem teknik hem de ticari nedenlerle hizmet sınıfını artırma veya azaltma hakkı vardır. Hizmet sınıfını düşürme durumunda Havayolu Şirketi, yolcuyu mümkün olan en kısa sürede bilgilendirmekle ve yolcuya işbu Yönergenin 16.5. paragrafına uygun olarak uygun tazminat teklif etmekle yükümlüdür.
4.8. Ödenen Tutarların İade Edilmesi için Bilet İbraz Usulü ve Süresi
4.8.1. Kısmen veya tamamen kullanılmayan taşıma imkanları için ödenen tutarların iadesi, uygulanan ücret kurallarında geri ödemenin öngörülmüş olması şartıyla:
taşımanın başlamasından önce veya
uçak biletinin geçerlilik süresi boyunca veya
biletin süresi dolduktan sonra 30 gün içinde
Havayolu Şirketine yapılabilir.
Havayolu Şirketi, yolcunun kullanılmamış veya kısmen kullanılmış bileti zamanında ibraz etmesini imkansız kılan durumları göz önünde bulundurarak, bu fıkrada belirtilen sürelerini kendi takdirine bağlı olarak uzatabilir.
4.8.2. Kullanılmamış veya kısmen kullanılmış biletlerin iadeleri, Havayolu Şirketi tarafından belirlenen geçerli ücret kurallarına göre yapılır.
4.8.3. İşbu Yönergenin 4.8.1 hususunda belirtilen sürelerin sona ermesi, yolcuyu bu Yönergenin 28. bölümünün hükümlerine göre talepte bulunma hakkından mahrum etmez.
4.9. Kısaltmalar
4.9.1. Havayolu Şirketinin adı, tam adının yanı sıra, yolcu biletinde (rota-makbuz) ve bagaj makbuzunda IATA harf kodu - "PS" ve dijital yerleşim kodu - "566" şeklinde de verilebilir.
4.9.2. Havayolu Şirketi (satış acentesi veya servis acentesi), bilet (rota-fiş) içerisinde kod şeklinde verilen Havayolu Şirketinin tam adı hakkında bilet rezervasyonu (kayıt) bilgilerini yolcuya bildirmelidir.
5.1. Havayolu Şirketi ile önceden mutabık kalınması ve bilette belirtilmesi şartıyla bir yolcunun rota üzerinde durmasına izin verilir.
5.2. Yolcunun standart tarifede düzenlenmiş bir bileti varsa, biletin süresi boyunca uçağın ulaşım güzergahı üzerindeki herhangi bir iniş noktasında duraklama yapılmasına izin verilir.
5.3. Yolcunun özel veya indirimli tarifeli bileti varsa ve ulaşım güzergâhı üzerinde durursa, duraklama için yolcudan ayrıca ücret alınabilir.
6.1. Kullanılan Tarifeler ve Ücretler
6.1.1. Kullanılan ücretler - Havayolu Şirketi tarafından veya Havayolu Şirketi adına belirlenen ve yayınlanan (ya da yayınlanmadığı takdirde Havayolu Şirketinin tarife standartlarına göre hesaplanan) hareket yerinden belirtilen gündeki varış noktasına yapılan uçuşlar ve hizmet sınıfı için için geçerli olan ücretlerdir.
Ücretler, ilgili rota, hizmet sınıfı ve seyahat tarihi için uygun rezervasyon sınıfında ulaşım için Havayolu Şirketi tarafından belirlenir.
Her tarife, tarifenin süresini, tarifenin kullanım koşullarını, kullanılmayan taşıma veya bunun bir kısmını iade etmeyi, diğer koşulları ve tarifenin ayrılmaz bir parçası olan tarife ek ücretlerini (ek ücret) içerebilir.
Ücretlerin uygulanmasına ilişkin kurallar, Havayolu Şirketi tarafından onaylanır ve yolcuların rezervasyon ve ulaşım kaydı sırasında bunları serbestçe okuyabilmeleri için web sitesinde yayınlanır.
Havayolu Şirketi tarafından onaylanan her ücret, bu ücret kapsamında yolculara sağlanan ek hizmetlerin bir listesini içerebilir. Özel ücret, yolcu ve bagaj taşıma konusunda belirli kısıtlamalara sahip olabilir.
Yolcu, yalnızca kontrolsüz bagaj (el bagajı) olarak taşınabilecek ve boyutları Havayolu Şirketinin belirlediği normlarını aşmayan şeyleri taşımayı planlıyorsa, Havayolu Şİrketi bu yolcu tarafından seçilen ücrette indirim yapma veya özel koşullar belirleme hakkına sahiptir.
6.1.2. Tarifeler, havaalanı terminalleri arasındaki ve havaalanları ile şehir terminalleri arasındaki ulaşım hizmetlerini içermez.
6.1.3. Havalimanında yolculara verilen hizmetlerin ücreti (ücretleri), yürürlükteki mevzuata göre belirlenir ve onaylanır ve yolcuların/kullanıcıların erişebileceği bir biçimde yayınlanır.
6.1.4. Havalimanı ücretleri (vergiler), kalkış/varış havalimanının durumu tarafından belirlenen vergi ve harçlar, Havayolu Şirketinin ücretleri (vergileri) tarifeye dahil olmayıp tarife ile birlikte havayolu taşımacılığının tam maliyetini oluşturur.
Yakıtın piyasa değerindeki ve tarifenin diğer tahmini bileşenlerindeki değişiklikler nedeniyle Havayolu Şirketi, tarifede uygun değişiklikler/ek ücretler ("ek ücret") belirleyebilir.
6.1.5. Havayolu Şirketinin uçuşları için Havayolu Şirketi ve/veya satış acentesi tarafından bilet ve MSO, EVT, EMD gibi hizmetlerin bedeli, ulaşım bedeline dahil olmayıp, ödeme yapıldığını teyit eden bir belge ile yolcu tarafından ayrıca ödenir.
Havayolu Şirketinin bilet gişesinde bilet düzenlenirken/yeniden düzenlenirken, Havayolu Şirketinin kurallarına uygun olarak hizmet bedeli bilet fiyatına dahil edilebilir.
6.1.6. Havayolu Şirketi, ek hizmet ve hizmetlerin sağlanması için ücret alma hakkına sahiptir.
6.2. Ücretlerin Ödenmesi (Harçlar)
6.2.1. Havaalanı ücretleri (harçları), ücretler (harçalar) Herhangi bir hizmet veya ekipmanın kullanımı için havayolları tarafından ücretlendirilen havayolları tarafından bu hizmetler için ödeme yapıldığını teyit eden bir belgenin sağlanması ile ulaşım maliyetine dahil edilebilir veya ayrıca ödenebilir.
6.2.2. Biletlerin veya MSO, EVT, EMD'nin düzenlenmesi veya yeniden düzenlenmesi sırasında Havayolu Şirketi tarafından alınabilecek hizmet ücretlerinin miktarı, Havayolu Şirketi tarafından belirlenir ve web sitesinde ve bilet gişelerinde yayınlanır.
6.2.3. Ukrayna'ya/Ukrayna'dan hava taşımacılığı için tarifeler, ücretler (harçlar), Havayolu Şirketi ve havalimanları tarafından ORS/GDS sivil havacılık yetkili organı tarafından onaylanan ve IATA Tarife Politikası Koordinasyonu Konferansı ile kararlaştırılan para biriminde yayınlanır.
6.2.4. Ukrayna topraklarındaki yerleşimler ve hava taşımacılığı hizmetleri için döviz kuru, Ukrayna'nın mevcut mevzuatına uygun olarak belirlenmektedir.
7.1. Rezervasyon gereksinimleri
7.1.1. Bir yolcunun uçakta taşınması için rezervasyonlar ve belirli bir uçuş ve tarihte fazla bagajın taşınması için taşıma kapasitesi, bir yolcu ve bagajın hava yoluyla taşınması için ön koşuldur.
7.1.2. Uçakta ulaşım rezervasyonu için otomatik sistemler (ORS/GDS) kullanılmaktadır.
Yolcu ve bagaj taşımacılığı için rezervasyonlar, sabit ve mobil iletişim, internet, özel self servis makineler vb. kullanılarak yapılabilir.
Bu tür rezervasyon yöntemlerinin kullanılmasının temel koşulu, yapılan rezervasyonun Havayolu Şirketinin rezervasyon sistemine yansımasıdır.
7.1.3. Rezervasyon, Havayolu Şirketinin belirlediği ve internet sitesinde yayınlanan veya Havayolu Şirketinin belirlediği başka bir şekilde yayınlanan şartlar ve sıraya göre yapılır.
7.1.4. Yolcunun iletişim bilgilerinin (e-posta adresi ve cep telefonu numarası) rezervasyona dahil edilmesi, ulaşım sürecinin sağlanması için zorunludur. Pasaport ve diğer yolcu verilerinin rezervasyon bilgilerine girilmesi, Ukrayna yasalarına, hareket ülkelerine, transit geçişlere, varış noktalarına ve uluslararası hukuka uygun olarak gerçekleştirilir.
7.1.5. Taşıma rezervasyonuna katılan havayolu veya satış acentesi, biletleme ve programdaki olası değişiklikleri göz önünde bulundurarak, yolcuya (temsilcisi) hava taşıma sözleşmesinin hükümleri, işbu Yönerge, rezervasyonun yapıldığı ücretin uygulama koşulları, ödeme koşulları ve harç tahsil politikası hakkında bilgi vermelidir.
Havayolu Şirketinin web sitesi üzerinden rezervasyon yapan bir yolcu, ilgili bilgileri kendisi okumalıdır.
Rezervasyon yapmak, kullanıcının Havayolu Şirketinin kural ve koşullarını ve tarife şartlarını bilen taşıma sözleşmesinin şartlarını kabul ettiğinin bir teyididir.
7.1.6. Yolcu (temsilcisi) taşıma ücretinin tamamını ödeyene kadar, rezervasyon geçici sayılır ve hava taşımacılığı sözleşmesi yapılmaz.
7.1.7. Yolcunun, Havayolu Şirketi veya satış acentesi tarafından belirlenen süre içerisinde bilet bedelini ödememesi durumunda Havayolu Şirketi, yolcuya haber vermeksizin rezervasyonu iptal etme hakkına sahiptir.
7.1.8. Taşıma ücretini ödemek için kullanılan banka ödeme kartı ile uluslararası ödeme sistemlerinden ve/veya bankacılık kuruluşlarından bilgi alınması durumunda, Havayolu Şirketi, her aşamada yolcu taşımacılığını reddetme veya rezervasyonu iptal etme hakkına sahiptir. Ancak, bu kartla ulaşım için ödenen ücretin Havayolu Şirketinin hesabından alınmaması veya hesabında bloke edilmemesi, ayrıca yolcunun banka kartının kullanımının gerçekliğini ve yasallığını teyit edebilecek kanıt sunması halinde, Havayolu Şirketi, bu yolcunun kartla satın alınan ulaşım imkanlarından yararlanma hakkını verebilir.
7.1.9. Yolcu, tarifeli uçuş kapsamında, rezervasyonunu teyit ettiği uçağa (check-in veya uçağa binmek için - "No-show") gelmemişse ve yolculuğundaki değişiklikleri bu tür bir kalkıştan önce Havayolu Şirketine bildirmemişse Havayolu, yolcunun ulaşım güzergahının aşağıdaki bölümleri ve/veya dönüş uçuşu için rezervasyonunu iptal etme hakkına sahiptir.
7.2. Ulaşım için Gerekli Bilgilerin Sağlanması
7.2.1. Yolcu, Havayolu Şirketine, satış acentesine rezervasyon ve/veya biletleme ve/veya ek hizmet siparişi için gerekli bilgileri eksiksiz ve doğru olarak vermekle yükümlüdür.
Ayrıca yolculuk yapcak kişi, rezervasyon yaparken ve/veya bilet düzenlerken, yolcunun özel taşıma koşulları hakkında (örneğin yolcunun sağlık durumu nedeniyle) gerekli bilgileri Havayolu Şirketine, satış acentesine bildirmekle yükümlüdür).
Rezervasyon yapılırken, yolcunun iletişim bilgileri yerine acentenin veya üçüncü kişilerin iletişim bilgilerinin girilmesi yasaktır.
Havayolu Şirketinin (satış acentesi) yolcusunun iletişim bilgilerini eksik veya yanlış vermesi ve/veya zamansız bildirim nedeniyle yolcu ile belirtilen iletişim bilgileri üzerinden iletişim kurulamaması ve tarife değişiklikleri veya ulaşımı etkileyen diğer durumlar hakkında yolcuya bilgi verilmesi durumunda, Havayolu Şirketi, herhangi bir sorumluluk taşımayacaktır.
7.2.2. Yolculuk yapcak kişi, işbu Yönergenin 7.2.1 hususunda belirtilen bilgileri tam olarak vermemesi ve/veya yanlış bilgi vermesi durumunda, Havayolu Şirketinin uçuşu için yolcunun rezervasyonu ve/veya biletleri reddedilebilir.
7.3. Koltuk Sağlanması
7.3.1. Yolcu taşımacılığı rezervasyonu, hem uçakta yolcu için belirli bir koltuğun rezervasdyonu ile hem koltuk rezervasyonu olmadan yapılabilir. Yolcuya koltuk rezervasyon yapılması durumunda, yolcunun uçuş için check-in sırasında yolcu koltuk sayısı belirlenir.
Belirli bir koltuk için ön rezervasyon yapılması veya bir yolcunun uçuş için check-in sırasında belirli bir koltuk siparişi vermesi durumunda, Havayolu Şirketi, bu tür bir hizmetin sağlanması için bir ücret belirleme hakkına sahiptir.
7.3.2. Havayolu Şirketi, yolcu uçağa bindikten sonra dahi güvenlik ve/veya teknik nedenlerle sağlanan koltuğu değiştirme hakkına sahiptir.
7.3.3. Belirli vatandaş kategorilerine göre uçuşta koltuk alma öncelik hakkı, Ukrayna'nın mevcut mevzuatına ve Havayolu Şirketinin bu listede yaptığı değişikliklere göre belirlenir.
7.4. Rezervasyonun Tekrar Onaylanması
7.4.1. Havayolu Şirketi, yolcunun dönüş uçuşunu yeniden teyit etmesini talep etme hakkına sahiptir. Yolcunun diğer uçuşlarla bağlantılı düzenli uçuşlarda (transit ve transfer yolcular için) seyahat etmesi durumunda dönüş uçuşunun yeniden teyidi gereklidir.
Bilet satıcısı (Havayolu Şirketi, satış acentesi), dönüş uçuşunu tekrar teyit etme ihtiyacı konusunda yolcuyu bilgilendirmekle yükümlüdür.
7.4.2. Dönüş uçuşu 72 saatten daha kısa bir süre için planlanmışsa veya uçuş için rezervasyon, uçuşun tarifeli kalkış saatinden 72 saatten daha kısa bir süre önce yapılmışsa, dönüş uçuşunun yeniden teyidi gerekli değildir. Yolcunun uçuş rotasında birden fazla segmenti varsa, her segment için onay gerçekleştirilir.
7.4.3. Havayolu Şirketi, rezervasyonun ne zaman ve nasıl yeniden teyit edilebileceğini yolcuya bildirir. Yolcunun Havayolu Şirketinin rezervasyonu yeniden teyit etme gerekliliklerine uymaması, Havayolu Şirket tarafından teyit edilmemiş bir rezervasyonu uçuşun tarifeli kalkışından en geç 72 saat önce iptal etme hakkı verir.
7.5. İnternet Üzerinden Ulaşım Rezervasyonu ve Satışı
7.5.1. Havayolu Şirketinin İnternet sitelerini veya satış acentelerini kullanarak İnternet üzerinden bilet rezervasyonu yapabilirsiniz.
7.5.2. Rezervasyon yapmak, kullanıcının Havayolu Şirketinin kural ve koşullarını ve tarife şartlarını bilen taşıma sözleşmesinin şartlarını kabul ettiğinin bir teyididir.
7.5.3. Rezervasyonda belirtilen e-posta adresine veya kişisel hesap veya başka bir şekilde Havayolu Şirketi kurallarına uygun olarak rezervasyon ve ulaşım için ödeme yapıldıktan sonra, yolcuya rota makbuzu ve yolcu ile Havayolu Şirketi arasında yapılan taşıma sözleşmesinin sureti gönderilir.
7.5.4. Yolcu, kendisi ödediği ve düzenlediği rezervasyonu internet üzerinden iptal edemez. Bu işlem, yolcunun para iadesi talebinde bulunması veya Havayolu Şirketinin web sitesindeki uygun işlevlerin kullanılması şartıyla Havayolu Şirketi veya bir satış acentesi tarafından gerçekleştirilir.
7.5.5. Havayolu Şirketi ve online rezervasyon sitesini kullanan satış acentesi, Havayolu Şirketi tarafından yapılan rezervasyon değişiklikleri hakkında yolcuyu zamanında bilgilendirmelidir. Rezervasyon değişiklikleri hakkında bilgi, Havayolu Şirketi, kalkıştan en geç 8 saat önce ORS/GDS'ye yapar. Aksi takdirde, yolcunun gerekli kişisel ve iletişim bilgilerinin rezervasyonda mevcut olması kaydıyla, rezervasyondaki değişikliklerin yolcuya zamanında bildirilmesinden satış acentesi sorumlu değildir.
8.1. Havaalanında Yolcu Servisleri
8.1.1. Havalimanı işleticisi, havalimanındaki yolculara aşağıdakiler hakkında görsel ve/veya işitsel bilgiler sağlayacaktır:
uçağın kalkış ve varış zamanı;
uçuş için check-in yeri, başlangıç ve bitiş saati;
uçuş gecikmeleri veya iptalleri ve uçuş gecikmeleri ve iptallerinin nedenleri;
uçağın planlanan kalkış/varış saatinden en geç 10 dakika önce uçuş gecikmesi/iptali;
yolcuların ve bagajların uçuş öncesi ve uçuş sonrası muayenesi için kurallar ve prosedürler;
yolcuların yürürlükteki yasalara uygun olarak sınır, gümrük, göçmenlik, sıhhi ve karantina, veterinerlik, bitki sağlığı ve diğer kontrol türleri ile ilgili gerekliliklere uymaları için genel kurallar;
bagajın teslim alındığı yerler ve yolcunun gecikme, hasar, tahribat ve bagaj eksikliği durumunda yapacağı işlemler;
anne ve çocuk odasının yerleri, kolluk kuvvetleri, yardım masası, tıp merkezi, tuvaletler vb.
8.1.2. Havayolu Şirketi veya yer hizmetleri acentesi:
(Yolcunun mobil cihazına yüklenen özel programlar dahil olmak üzere) yazılım yoluyla uçuşa kendi kaydını yaptıran veya Havayolu Şirketi tarafından uçuşa otomatik olarak kayıt yaptıran ve biniş kartlarını sağlayan yolcular hariç, yolcuların check-in işleminden taşımaya kadar işbu Yönergenin 10.6 hususunun hükümlerini dikkate alarak;
bagaj kaydından ulaşıma;
yolcuların, bagajların karadan uçağın park yerine taşınmasından ve yolcuların uçağa bindirilmesinden ve bagajın yüklenmesine kadar;
yolcuların uçaktan indirilmesi ve bagajın boşaltılması, varış havaalanının uygun terminaline kara taşımacılığı ve bagaj talebi organizasyonu gibi hizmetleri sağlar.
Bir yolcunun uçağa check-in ve uçağa biniş başlangıç ve bitiş zamanı Havayolu Şirketi tarafından belirlenir ve biniş kartında ve/veya Havayolu Şirketinin resmi internet sitesinde belirtilir.
8.1.4. Çoğu UIA uçuşunda yolcu ve bagaj check-in işlemleri tarifeli uçuştan 2 saat önce başlar ve 40 dakika önce sona erer. Kalkış havalimanının özellikleri nedeniyle, Havayolu Şirketinin resmi web sitesinde yolcuları bilgilendirdiği için check-in başlangıç ve bitiş saati değişebilir.
8.1.5. Ukrayna havalimanlarında yolcuların uçağa binişlerinin tamamlanma süresi, Havayolu Şirketi tarafından belirlenir ve bilette belirtilen uçuşun kalkış saatinden 15 dakika öncesine denk gelir. Ukrayna dışındaki havalimanlarında, yolcuların uçağa binişlerinin tamamlanma zamanı, Havayolu Şirketinin resmi web sitesinde yolcuları bilgilendirdiği havalimanının özellikleri dikkate alınarak Havayolu Şirketi tarafından belirlenir.
8.2. Uçakta Yolcu Servisi
8.2.1. Havayolu Şirketi, uçağın tipine ve düzenine, uçuşun süresine, uçuşun yapıldığı günün saatine ve ayrıca belirtilen hizmet sınıfına bağlı olarak uçaktaki yolculara çeşitli hizmetler sunar.
Hizmetlerin kapsamı ve bunların sağlanmasına ilişkin prosedür, yolcuların bilet gişesinde veya Havayolu Şirketinin web sitesinde bulabilecekleri uçakta yolcu hizmeti teknolojileri ile belirlenir.
8.2.2. Havayolu Şirketi, uçakta:
uçağın yolcu kabininin yolcu güvenliğini sağlamaya yönelik teknik araç ve sistemlerle donatılması;
salonda ilgili sıcaklık modunun bakımı;
yolcular için kişisel yardımlar (bireysel aydınlatma, yemek masası, emniyet kemeri sistemi, oksijen maskeleri vb.);
uçak kabininin uygun sıhhi ve hijyenik durumunun korunması;
teknik ekipmanın, envanterin ve yolcu hizmeti araçlarının servis kolaylığı ve eksiksizliği;
çocuklu yolcular için koltukların mevcudiyeti;
sedyelerde (teknik olarak mümkünse) yolcuları, engelli ve sınırlı hareket kabiliyeti olan diğer yolcuları (işbu Yönergeye uygun olarak ilgili başvurunun Havayolu Şirketinin önceden onayına tabi olarak) barındırma imkanlarını
sağlar.
8.2.3. Havayolu Şirketi, uçaktaki yolculara ücretsiz olarak:
uçağa biniş veya uçaktan iniş sırasında yardım (koltuk bulma, el bagajı yerleştirme vb.);
yolcuların uçaktaki davranış kuralları, sağlanan ücretsiz ve ücretli hizmetler, uçuş koşulları, kurtarma ekipmanının kullanımı, uçağın kabinindeki kişisel koruyucu ekipman, ana ve acil çıkışlar, acil durumlarda uçaktan ayrılma koşulları konusunda bilgilendirme hizmeti;
yolcunun talebi üzerine içme suyu;
ilk yardım;
uçakta güvenlik gerekliliklerine uygun tuvalet kullanımı
gibi hizmetleri sağlar.
Havayolu Şirketi, yolculara uçakta ücretsiz olarak sunulan hizmetler ve bu hizmetlerin sağlanmasına ilişkin prosedür hakkındaki bilgileri uçuş başladıktan hemen sonra vermekle yükümlüdür.
8.2.4. Servis sınıfına göre uçakta yemek ve sıcak içecek ikramı yapılmaktadır. Yiyecek ve sıcak içecekler ile ilgili bilgiler, Havayolu Şirketinin internet sitesinde mevcuttur.
8.2.5. Havayolu Şirketi tarafından belirlenen ve internet sitesinde yayınlanan kural ve düzenlemelere uygun olarak yolculara uçakta yemek ücretsiz ve ücretli olarak sunulabilir.
8.2.6. Havayolu Şirketi, uçuşta esnasında konforu arttırmak üzere yolculara ek hizmetler sağlayabilir. Bu tür hizmetlerin listesi, bunların sağlanma ve ödenme usulü, Havayolu Şirketi tarafından belirlenir. Havayolu Şirketi, web sitesinde ilgili bilgileri yayınlayarak yolcuları ek hizmetler hakkında bilgilendirir.
8.2.7. Uçuşta ilk yardım sağlamak üzere Havayolu Şirketi, uçakta sayısı aşağıda belirlenen ilk yardım çantasının bulunmasını sağlar:
0'dan 99'a kadar koltuklu hava aracında - 1 adet;
100 ila 199 kadar koltuklu hava aracında - 2 adet;
200'den 299'a kadar koltuklu hava aracında - 3 adet;
300 ve üzeri koltuklu hava aracında - 4 adet.
8.2.8. Havayolu Şirketi (hizmet acentesi), engelli yolcu veya hareket kabiliyeti kısıtlı bir yolcunun önceden yaptığı bildirim üzerine, check-in işleminden sonra özel tekerlekli sandalyeyle ilgili yolcunun uçaktaki koltuğuna kadar götürülmesini sağlar.
8.2.9. Havayolu Şirketi, engelli yolcu veya hareket kısıtlılığı olan bir yolcunun hareket etmesi için, ilgili yolcunun öncede bildirim/sipariş vermesi kaydıyla, uçakta tekerlekli sandalye bulunmasını sağlayacaktır.
8.2.10. Hava aracında verilen yolcu hizmet sınıfları ve her hizmet sınıfının kapsamına giren hizmetler ile ilgili bilgiler, Havayolu Şirketinin internet sitesinde yayınlanmaktadır.
8.2.11. Hava aracında, Ukrayna mevzuatına uygun olarak, yiyecek, günlük kullanım eşyaları, içecekler, hediyelik eşyalar, kitaplar, dergi vs. satabilir.
8.3. Hava Aracında Güvenlik Gereksinimleri
8.3.1. Uçağa gerekli acil kurtarma ekipmanı ve acil durumda yolcuların tahliyesinde/kurtarılmasında kullanılan araçlar sağlanır.
Saklama nişleri, rafları veya özel saklama yerleri hava aracında bulunmayan eşyaların, örneğin konteynır, envanter, ekipman vs, uçağa alınması yasaktır.
Uçaktaki maksimum kişi sayısı, emniyet kemeri olan koltuk ve oturma yerlerinin sayısını geçemez.
Uçağa binen yolcular, ("Emniyet Kemerizi Bağlayınız", "Sigara İçmeyiniz" gibi) ışıklı uyarı levhalarını takip ederek talimatlarına uymalıdır.
Kalkıştan ve inişten önce, hava aracının türbülansa girmesi de dahil, özel durumlarda ve "Emniyet Kemerinizi Bağlayınız" uyarı levhasının yanmaya başladığı tüm diğer durumlarda, yolcular, emniyet kemerlerini bağlamakla, uçuş görevlileri ise, her yolcunun kemerinin takılı olup olmadığını ve sıklığını kontrol etmekle yükümlüdür. Ayrı koltuğu olmayan, kucağında taşınan iki yaş küçük bebeklar, yetişkin yolcuların dizlerine yerleştirilir, sıkıca tutulur ve yetişkin yolcuların emniyet kemerlerine takılan özel emniyet kemerleriyle sabitlenir.
8.3.2. Uçuş görevlileri, her uçuş esnasında:
hava aracında bulunan acil kurtarma ekipmanının zamanında ve doğru bir şekilde gösterilmesini,
yabancı cisimleri tespit etmek üzere, yolcuların hava aracının bulunabildiği bölümleri ile alanlarının kapsamlı bir şekilde incelenmesini,
yolcuların hava aracına binmesi ve yerleşmesi sırasında merkezleme gerekliliklerine uymalarını ve hacimli eşyaların bagaj raflarına, hiçbir eşyanın geçiş yollarına, ön kapı ve acil çıkışların yakınına yerleştirilmesinin önlenmesini,
yolcuların uçuş esnasında türbülans bölgesine girileceği, alınması gereken güvenlik tedbirleri ve güvenlik tedbirlerinin ihlalinin olası sonuçları hakkında bilgilendirilmesini
sağlar
uçuş görevlileri, sözlü olarak yolcuların emniyet kemerleri bağlayıp o şekilde otumalarını ister,
yolcular hava aracına binmeden ve uçaktan inmeden önce merdivenin kurulumunun doğru ve sağlam olmasını kontrol eder;
hava aracı kalkmadan ve inmeden önce, ekipmanın ve envanterin sabitlenmesinin doğruluğunu ve güvenilirliğini kontrol eder;
yolcuları, uçağın inişi ve inişi, türbülans bölgesinden geçişi esnasında ve "Emniyet Kemerinizi Bağlayınız" uyarı levhasının yandığı diğer durumlarda, hava aracının kabininde hareket edilmesinin yasak olduğunu uyarır,
kalkıştan sonra bebek beşiğinin kurulmasından, "Emniyet Kemerinizi Bağlayınız" uyarı tabelanın kapatılmasından ve hava aracı inmeden önce "Emniyet Kemerinizi Bağlayınız" uyarı tabelanın açılmasından sonra bebek beşiğinin kaldırılmasından sorumlu olur.
Havayolu Şirketi, hava aracının kabininde güvenlik, el bagajı, bagaj, çıkarılabilir ekipman vs doğru ve güvenilir bir şekilde yerleştirilip sabitlenmesini sağlar.
9.1. Engelli Yolcuların veya Sınırlı Hareket Kabiliyeti olan Yolcuların Taşınması
9.1.1. Havayolu Şirketi veya satış acentesi, işbu Yönergenin 9.1.2 hususunda belirtilenler hariç, engelli veya sınırlı hareket kabiliyeti olan kişilerin koltuk rezervasyonu yapmasını reddetme hakkına sahip olmayacaktır. Havayolu Şirketi ve hizmet acentesi, işbu Yönergenin 9.1.2 hususunda belirtilen istisnai durumlar hariç, geçerli bir bilet ve rezervasyon varlığında engelli veya kısıtlı hareket kabiliyeti olan kişilerin uçağa binmesine izin vermeme hakkına sahip değildir.
9.1.2. Havayolu Şirketi, satış acentesi veya hizmet acentesi:
uluslararası hukuk, Ukrayna mevzuatı ve geçerli operatör sertifikasını veren kuruluş tarafından sağlaması talep edilen güvenlik gereksinimlerine uymak amacıyla;
ilgili hava aracının boyutlarının, kapılarının ve iç düzeninin engelli veya hareket kabiliyeti kısıtlı bir yolcunun uçağa binmesini veya taşınmasını imkansız kılması durumlarda
engelli veya kısıtlı hareket kabiliyeti olan bir kişinin rezervasyonunu teyit etmeyi ve uçağa binmesini reddedebilir, ayrıca engelli veya kısıtlı hareket kabiliyeti olan kişiye gerekli yardımı sağlayabilecek başka bir kişinin refakat etmesini talep edebilir.
Bu hususta belirtilen nedenler yüzünden rezervasyonun onaylanmaması durumunda, Havayolu Şirketi veya satış acentesi, engelli veya kısıtlı hareket kabiliyeti olan kişiye ulaşım imkanları konusunda alternatif sunmak için her türlü çaba göstermelidir.
9.1.3. İşbu Yönergenin 9.1.2 hususunda belirtilen nedenlerle uçağa binmesi reddedilen engelli veya hareket kabiliyeti kısıtlı yolcular ve engelli veya hareket kabiliyeti kısıtlı bir yolcuya eşlik eden kişilere, Havayolu Şirketi, işbu Yönergenin 16.2.2 hususu uyarınca, ya bilet fiyatına eşit olacak miktarda para iade etmeyi ya da rotaya değişiklik yapmayı teklif eder. Rota değişikliği halinde, tazminat (para iadesi) ödenmez. Dönüş veya rota değişikliği yapma hakkı, tüm güvenlik gerekliliklerine uyulması kaydıyla, verilir.
9.1.4. Havayolu Şirketi veya satış acentesi, web sitelerinde Ukraynaca ve İngilizce dillerinde, gerekirse de diğer dillerde, engelli veya hareket kabiliyeti kısıtlı yolcuların güvenlik, destek ve taşıma koşullarını, ayrıca hava aracının teknik özellikleri nedeniyle, engelli veya hareket kabiliyeti kısıtlı yolcuların veya bunların kullandığı araçların taşınmasına ilişkin kısıtlamaları (varsa) yayınlamakla yükümlüdür.
Tur operatörü ve satış acentesi, düzenlediği ve/veya satışa sunduğu karmaşık seyahat, gezi ve turlarda yapılan uçuşlarda uyulması gereken güvenlik, refakat ve kısıtlamalar hakkında yolcuları bilgilendirmelidir.
9.1.5. Engelli veya hareket kabiliyeti kısıtlı bir kişinin, işbu Yönergenin 9.1.2 hususunda belirtilen nedenlerle, rezervasyon yapması veya hava aracına bimesinin reddedilmesi durumunda, Havayolu Şirketi, satış acentesi veya hizmet acentesi, reddetme nedenini engelli veya hareket kabiliyeti kısıtlı bir kişiye bildirmeli ve rezervasyonu veya uçağa binmesi reddedilen kişinin talebi üzerine, ilgili talebin alınmasından itibaren beş iş günü içinde, reddetme nedenlerine ilişkin ek yazılı bildirimi sunmalıdır.
9.1.6. Engelli veya sınırlı hareket kabiliyeti olan yolcuların sunulan ulaşım hizmetlerini kullanmasını haklarını sağlamak üzere, Havayolu Şirketi, havalimanı işletmecileri ile birlikte, engelli veya hareket kabiliyeti kısıtlı kişiler için özel yardım ekipleri (servisleri) oluşturabilir.
Bahsi geçen yardım ekipleri (servisleri), hem kalıcı (örneğin, engelli veya sınırlı hareket kabiliyeti olan yolcuların sayısının yüksek olduğu havalimanlarında) hem de geçici (engelli veya sınırlı hareket kabiliyeti olan yolculara ilişkin hizmetlerin sunulması gereken belirli durumlarda arasıra çalışanlar sayısından ilgili yardım ekipleri oluşturarak) esaslar bazında faaliyet gösterebilir.
9.1.7. Yolcu, sağlık durumunu göz önünde bulundurarak, seyahat etmeden önce hava aracını kullanıp kullanamadığına karar vermekle yükümlüdür. Havayolu Şirketi, ilgili uçuş bilgilerini yolcunun anlayacağı bir biçimde sağlamalıdır.
9.1.8. Havayolu Şirketi ve satış acenteleri, engelli veya hareket kabiliyeti kısıtlı yolculara Havayolu Şirketi tarafından sunulan yardım/destek hizmetlere ve söz konusu hizmetleri sipariş etme usulüne ilişkin bilgilerin, tüm satış noktalarında, telefon, İnternet ve cep telefonu ile yapılan satışlar esnasında da, öngörülen prosedür uyarınca paylaşılması için gerekli tüm önlemleri almalıdır.
Satış acentesi, engelli veya hareket kabiliyeti kısıtlı bir kişiden yardım/destek talebinin gelmesi üzerine, söz konusu talebi mümkün olduğunca en kısa sürede Havayolu Şirketine göndermelidir.
9.1.9. Engelli veya hareket kabiliyeti kısıtlı bir kişinin yardım/destek talebini alan satış acentesi, satış acentesi veya Havayolu Şirketinin engelli veya hareket kabiliyeti kısıtlı bir kişi için yardım/destek talebinde bulunan yolcusu, ilgili talebi resmi olarak ilan edilen kalkış saatinden en az 48 saat önce Havayolu Şirketine ibraz etmelidir. Havayolu Şirketi ise, ilan edilen kalkış saatinden en az 36 saat önce:
kalkış, varış ve transit havaalanlarına,
rezervasyon yapılmış olması halinde, uçuşu gerçekleştirecek hava taşıyıcısına
ilgili bilgileri göndermelidir.
Havayolu Şirketi ve satış acentesi, bu hususta belirtilen durumlar hacirindeki tüm durumlarda, bilgileri mümkün olan en kısa sürede iletecektir.
Hareket kabiliyetini kaybetmeye neden olan olay, uçuş saatine 24 saatten daha az bir süre kala meydana gelmişse, hareket kabiliyetini kaybetmiş bir kişinin ulaşım imkânı sorunu, Havayolu Şirketi Müşteri Destek Merkezi aracılığıyla ivedilikle çözülür.
9.1.10. Havayolu Şirketi veya hizmet acentesi, hava aracı kalktıktan sonra, gerekli yardım hakkında detaylı bilgileri sunarak, hava aracında taşınan engelli veya hareket kabiliyeti kısıtlı yolcu sayısını mümkün olan en kısa sürede varış havaalanına bildirmelidir.
9.1.11. Engelli veya hareket kabiliyeti kısıtlı bir yolcunun taşınması kapsamında yardım/destek talebi, Havayolu Şirketi ile gidiş-dönüş uçuşları için sözleşme yapılmışsa (bu husus, yolcuya bildirilmeli), dönüş uçuşunu da kapsar.
9.1.12. Rehber köpek veya diğer tür hizmet hayvanlarının kullanılması gerekiyorsa, Havayolu Şirket, engelli veya hareket kabiliyeti kısıtlı bir yolcunun rehber köpeği veya başka bir hizmet hayvanı ile birlikte taşınmasını sağlamalıdır. Rehber köpek refakatinde seyahat eden yolcular, güvenlik gerekliliklerine uygun olarak rehber köpeğin bulunması için yeterli yere sahip alanlara yerleştirilir. Rehber köpekler ve hizmet hayvanları ücretsiz olarak taşınır. Hizmet hayvanlarının taşınmasına ilişkin kurallar, Havayolu Şirketi tarafından belirlenir.
9.1.13. İşbu Yönergenin 9.1.12 hususunun hükümleri, engelli veya hareket kabiliyeti kısıtlı yolcunun Havayolu Şirketi (tur operatörü) tarafından belirtilen saatte ya da bilette belirtilen uçuşun kalkış saatinden en geç bir saat önce check-in sırasında hazır bulunması ve yazılı olarak (elektronik yollarla dahil) yolcuya bildirilmesi şartıyla, uygulanır.
Ayrıca, işbu Yönergenin 9.1.12 hususunun hükümleri, yolcu engelli veya kısıtlı hareket kabiliyetine sahip yolcuların havalimanının belirlenmiş hizmet alanına:
Havayolu Şirketi (tur operatörü) ve Havayolu Şirketinin uçuşlarına hizmet veren hizmet acentası tarafından yolcuya yazılı olarak (elektronik yollarla da dahil olmak üzere) belirlenen bildirilen tarihte, veya
havaalanına varış saati bildirilmediyse, bilette belirtilen uçuşun kalkış saatinden en geç iki saat önce
gelmesi halinde uygulanır.
9.1.14. Engelli veya hareket kabiliyeti kısıtlı bir yolcuya refakat eden bir kişi yardım ediyorsa, bu bir kişiye, talebi üzerine, engelli veya hareket kabiliyeti kısıtlı bir yolcuya havaalanında uçağa biniş ve uçaktan iniş sırasında yardım sağlanacaktır.
Havayolu Şirketi, mümkün olduğu durumlarda, engelli veya hareket kabiliyeti kısıtlı bir yolcuya refakat eden yolcuya, refakat edilen engelli veya hareket kabiliyeti kısıtlı bir yolcu koltuğun yanında yer alan bir koltuk sağlayacaktır.
9.1.15. Havayolu Şirketi, tehlikeli maddelerin taşınması alanındaki mevzuatın ve ICAO, IATA hükümlerine uygun olarak, 48 saat öncesinden bildirimin yapılması şartıyla, uçaktaki olası alan kısıtlamalarını da göz önünde bulundurarak, uçakta engelli veya kısıtlı hareket kabiliyeti olan her yolcu için en az iki adede kadar, elektrikli tekerlekli sandalyeler dahil, engelli aracının yerleştirilmesine imkan sağlamalıdır. Engelli veya hareket kısıtlılığı olan kişiler için üç ve daha fazla aracın taşınması, Havayolu Şirketi tarafından belirlenen ücret karşılığında gerçekleştirilir.
9.1.16. Güvenlik gereksinimlerini karşılamak için, engelli veya hareket kabiliyeti kısıtlı yolcular, uçağın kabininde Havayolu Şirketi tarafından yolcuların uçaktan hızlı tahliyesini engellemeyecek şekilde yerleştirilecektir. Hava taşıyıcısı, uçağın kabininde seyahat eden bu tür yolculara yardım sağlamalıdır.
9.1.17. Tekerlekli sandalyeler, diğer tür mobil araçlar veya destek/yardım aksesuarlarının havalimanında hizmet verilmesi veya uçakta taşınması sırasında kaybolması veya hasar görmesi halinde, sahibi olan yolcu, söz konusu mülkün değerine eşit miktarda tazminat alma hakkına sahip olacaktır.
9.1.18. Havayolu Şirketi, yolcunun sağlığının kötüleşmesinden veya yolcunun yaşı nedeniyle oluşabilecek diğer sonuçlardan, uçağa biniş/iniş, uçuş sırasında veya hava ve kara ulaşımı tamamlandıktan sonra havalimanının alanında tespit edilen zihinsel veya fiziksel durum değişikliklerinden sorumlu tutulamaz.
9.1.19. Fiziksel durumu Havayolu Şirketinin merakını uyandıran (ağır hasta, sedyede vb.) yolcular, söz konusu yolcuların sağlık kuruluşundan alınan ve fiziki durumunun havayolu ile seyahat etmesine izin verdiğine, bazı istisnai durumlarda ise – taşınan hastalığın çevre için herhangi bir tehlike oluşturmadığına dair belgeyi Havayolu Şirketine sunması şartıyla, havayoluyla taşınır. Bahsi geçen belge, planlanan hareket tarihinden en geç 5 gün önce düzenlenmelidir.
9.1.20. Ağır hasta yolcuların ve yolcuların sedye ile taşınması, yalnızca bu yolcuya uçuş sırasında bakımını yapacak bir kişi refakatinde ve Havayolu Şirketi tarafından belirlenen bir ücret karşılığında ayrılacak koltuk (koltuklar) sağlanması şartı ile, gerçekleştirilir.
9.1.21. Yolcunun uçuş sırasında sedyeden koltuğa hareket ettirilmemesi durumunda, Havayolu Şirketi ile sedyede yolcuya refakat eden kişi arasında yapılacak anlaşma ile yolcunun taşınıp taşınmadığına önceden karar verilir.
9.1.22. Havayolu Şirketi, uçakta taşıma gerekli koşulların olmaması halinde, sedyede yolcunun taşımasını reddetme hakkına sahiptir.
9.1.23. Havayolu Şirketi, engelli veya sınırlı hareket kabiliyeti olan kişilere yardım sağlayan personelinin yeterli düzeyde kalifikasyona sahip olmasını sağlar.
9.1.24. Engelli veya hareket kabiliyeti kısıtlı yolculara sunulacak yardım, bu tür yolcuların onurunu hiçbir şekilde zedelememeli, ayrıca bu kategorideki yolcuların, tüm diğer yolculara uçuş emniyeti, havacılık emniyeti ve uçakta emniyet gereklilikleri alanında verilen hizmetleri de tam kapsamıyla almasını garanti etmelidir.
Engelli veya sınırlı hareket kabiliyeti olan yolcuların taşınması ve servisine yönelik hizmetler, bu tür yolcuların ihtiyaçlarına göre uyarlanmalı ve Engelli Kişilerin Hava Taşımacılığına Erişimine İlişkin El Kitabında (Manual on Access to Air Transport by Persons with Disabilities) (Doc 9984) verilen talimatlara uygun olarak sağlanmalıdır.
9.1.25. İşbu Yönergenin 9.1 bölümünün hükümlerinde sayılan engelli veya sınırlı hareket kabiliyeti olan bir yolcu karşısındaki yükümlülükler, herhangi bir şekilde sınırlandırılamaz ve yerine şart olarak getirilmelidir.
9.2. Hamile ve Doğum Yapmış Kadınların Taşınması
9.2.1. Hamile kadınlar, tek bebekli gebelik sürelerinin 35 haftayı geçmemesi koşuluyla ve çoğul bebekli gebelik sürelerinin - 32 haftayı geçmemesi, ayrıca kadınların sağlığının ilgili yetkili kurumlar tarafından verilen belgeyle tatmin edici olmasının teyit edilmesi koşuluyla, Havayolu Şirketi tarafından ulaşım için kabul edilebilir.
9.2.2. Havayolu Şirketinin temsilcisinin gebelik süresi veya tahmin edilen doğum zamanı hakkında şüpheleri olursa ya da ilgili kadının dış görünüşe göre hamileliğin zor geçmesi anlaşılırsa ve kadının sağlığının yetersiz olması durumunda, hamilelik sırasında herhangi bir zamanda Havayolu Şirketine tıbbi sertifika verilmesi gerekebilir.
9.2.3. Havayolu Şirketi, çocuğun doğumundan sonraki ilk 7 gün içinde veya taşıma tarihine yakın 7 gün içinde doğum bekleniyorsa, tıbbi bir sertifika olsa bile, anneleri ve yenidoğanları taşımayı reddediyor.
9.2.4. Planlanan tarihten önce doğan çocukların nakli için, ebeveynleri veya refakatçi yetişkinleri, her çocuk için, çocukların hava yoluyla nakledilebilmesini teyit eden bir sağlık raporu ibraz etmeleri gerekmektedir.
9.2.5. Hamile kadınların, yeni doğum yapan annelerin, çocukların hava taşımacılığı aracılığıyla nakledilmesine ilişkin tıbbi sertifikanın doğruluğuna ilişkin sorumluluk, sertifika taşıyıcılarına (çocukların ebeveynlerine veya çocuklara eşlik eden yetişkinlere) ait olacaktır.
Havalimanı içinde hava veya kara ulaşımı sırasında çocukların, hamilelerin sağlığının bozulması veya sağlıkları için başka olumsuz sonuçların ortaya çıkması durumunda, tüm sorumluluk, ilgili sağlık sertifikalarının sahiplerine, çocukların ebeveynlerine ve çocuklara eşlik eden yetişkinlere ait olacaktır.
9.2.6. Havayoluyla ulaşım izni, kayıt yaptıran hizmet acentesinin (Havayolu Şirketinin temsilcisinin) hamile kadının güvenli hava yolculuğunu yapabileceği konusunda herhangi bir şüphesi olması durumunda, verilmeyebilir.
9.3. Çocukların Taşınması
9.3.1. Hava taşımacılığı kapsamında, 2 yaşına girmeyen bebekler (infant/bebek - INF) ve 2 ila 12 yaş arası çocuklar (children/çocuk - CHD) çocuk olarak nitelendirilir.
INF'ler, Havayolu Şirketi tarafından belirlenen özel ücretlerle ayrı bir koltuk olmadan taşınır.
CHD'ler, Havayolu Şirketi tarafından belirlenen özel ücretlerle ayrı koltuk vererek taşınır.
9.3.2. Çocuklar, 18 yaşını doldurmuş yetişkin bir yolcu ile birlikte veya refakatsiz olarak aşağıdaki şartların yerine getirilmesi kaydıyla taşınabilir:
1) "Refakatsiz çocuk" kategorisine yurtiçi ulaşım kapsamında 5-14 yaş arası çocuklar, uluslararası ulaşım kapsamında - 5-16 yaş arası çocuklar, uluslararası bir segmentin olduğu transfer ulaşımı kapsamında ise - 5-16 yaş arası çocuklar girer.
2) Refakatsiz çocuklar, ebeveynleri veya vasileri usulüne uygun olarak düzenlenmiş belgeleri doldurduktan ve Havayolu tarafından sağlanan hizmet için ödeme yaptıktan sonra taşımaya kabul edilir.
Refakatsiz çocukların yanında bulunması gereken ek belgeler aşağıdaki bilgileri içermeli:
refakatsiz olarak seyahat edecek çocuğun, ayrıca çocuğu kalkış havalimanına gönderen ve çocuğu varış havaalanında karşılayan kişinin soyadı ve adı, pasaport numarası veya kimlik belgesi ile iletişim bilgileri (ikamet ettiği ülke, ev adresi ve telefon numarası), ek olarak da ebeveynlerden birinin veya görevlerini yerine getiren kişinin soyadı ve adı/adları ile iletişim bilgileri (ikamet ettiği ülke, ev adresi ve telefon numarası),
3) çocuğun yaşı, ulaşım belgesinde belirtilen kalkış havaalanından ulaşımın başladığı tarihte belirlenir.
4) kalkış sırasında 5 yaşından küçük çocukların refakatsiz olarak seyahat etmesi reddedilebilir,
5) kalkış tarihinde 5 yaşından küçük çocuklar, refakatçi yetişkinden ayrı olarak uçakta başka bir hizmet sınıfında (kabin) seyahat edemezler.
6) 5-16 yaş arası çocukların ebeveynlerden birinden veya refakatçi yetişkinden ayrı olarak başka bir sınıfta (kabin) seyahat etmeleri durumunda, refakat hizmetinin ödenmesi zorunlu olacaktır.
9.3.3. Her yetişkin yolcu, ayrı bir koltuk olmaksızın yalnızca bir INF taşıma hakkına sahiptir. Bu durumda, bir yetişkin yolcunun ikiden fazla INF, biri ayrı koltuk olmadan kucağında oturarak ve diğeri ayrı bir koltukta olmak üzere, Havayolu Şirketi tarafından 2 ila 12 yaş arası çocukların taşınması için belirlenen ücret ödenmesi şartıyla, taşımasına izin verilir. Ayrı bir koltuk ücreti ödenmiş olan INF, hava taşımacılığında kullanımı onaylanmış bir çocuk oto koltuğunda taşınmalıdır. Yolcunun böyle bir oto koltuğunun olmaması ve belirtilen gereklikleri sağlamaması durumunda Havayolu Şirketi, INF'yi ayrı bir koltukta taşımayı reddetme hakkına sahiptir.
9.3.4. INF'li yolculara ek oksijen maskesi ile donatılmış koltuklar verilir.
9.4. Sınırdışı Edilen ve Ülkeye Girişi Yasaklanan Kişilerin Taşınması
9.4.1. Havayolu Şirketi, resmi makamların bir yolcuya ülkeye giriş izni vermeyi reddetmesinden sorumlu değildir.
9.4.2. Yolcu, varış ülkesinin kabul etmeyi reddetmesi nedeniyle, Havayolu Şirketinin veya devlet kurumlarının talebi üzerine, ülkenin varış noktası veya transit ülke olmasına bakılmaksızın, kalkış noktasına veya başka bir yere (giriş izninin olduğu yere) dönmekle yükümlü olacaktır.
Ülkeye girişin reddedilmesi nedeniyle geri dönen veya başka bir yere taşınan yolcu, bu taşımanın bedelini Havayolu Şirketine ödemek zorundadır.
9.4.3. İşbu Yönergenin 9.4.2 hususunda belirtilen durumda, Havayolu Şirketi, yolcu tarafından daha önce ödenmiş, fakat kullanılmamış ulaşımdan sonra Havayolu Şirketinde kalan tutarlardan veya Havayolu Şirletinde yolcunun diğer fonlarından kalan herhangi bir para ödeme olarak kullanabilir.
9.4.4. Yolcunun girişine izin verilmediği veya varış ülkesinden sınırdışı edildiği noktaya ulaşımı için ödediği tutarlar, iade edilmez.
9.4.5. Sınırdışı edilenlerin taşınması için bir biletin bedeli, sınırdışı edilenlerin kendileri veya bu kişilerin sınırdışı edileceği ülkeye sınırdışı edilmesine karar veren ülkenin resmi makamları tarafından ödenir.
9.4.6. Taşımanın başlamasından önce, Havayolu Şirketine, uçuşu zorla gerçekleştiren, uçuşta potansiyel olarak tehlikeli yolcuların varlığına ilişkin tüm bilgiler sağlanmalıdır. Refakat edilen kişilerin (gözaltındaki kişilerin) uçakla taşınması durumunda, uçuş belgelerine ilgili kayıtlar yapılacaktır.
9.4.7. Havayolu Şirketi, potansiyel olarak tehlikeli (refakat edilen, sınırdışı edilen, gözaltına alınan) yolcuların veya refakatçilerinin gerekli belgelere sahip olmaması veya potansiyel olarak tehlikeli yolcuların diğer yolcuların can ve sağlık güvenliğini veya uçuş güvenliğini tehlikeye atabileceğine ilişkin makul nedenlerin olması halinde, potansiyel olarak tehlikeli yolcuların işbu Yönergenin 11.1 hususunun ikinci ve üçüncü alt hususlarının gereklerine uygun olarak, taşınmasını reddetme hakkına sahip olacaktır.
9.4.8. Sınırdışı edilenler, sadece uçağın ekonomi sınıfı kabininde taşınır. Bu yolcu kategorisi için hizmet sınıfının yükseltilmesi yasaktır.
9.4.9. Sınırdışı edilenlerin, ülkeye girişi reddedilenlerin nakli ve binişleri, diğer yolcular uçağa binmeden önce gerçekleştirilir.
Bu tür yolcuların uçaktan inişleri, uçuşun diğer tüm yolcuları indikten sonra en son gerçekleştirilir.
9.4.10. Potansiyel olarak tehlikeli kişilere alkollü içki servisi yapmak ve onlara metal çatal bıçak takımı ve sıcak yemek vermek yasaktır.
9.4.11. Potansiyel olarak tehlikeli yolcular için koltuklar, uçak kabininin kuyruk bölümünde verilir.
Mümkün olduğunda, potansiyel olarak tehlikeli yolcular, bir veya daha fazla koltuk sırası ile diğer yolculardan ayrılmalıdır.
9.4.12. Sınırdışı edilen kişiler:
sınır dışı (geri gönderim) işlemini gerçekleştiren ilgili devlet makamının, uçuştan en az 24 saat önce, sınırdışı edilen kişiler hakkında Havayolu Şirketine (uçuş numarası, sınır dışı edilenlerin sayısı, sınır dışı edilme sebepleri, yargılanan sınır dışı edilenler arasında bulunması, bulaşıcı hastalıkların varlığı, ruhsal bozuklukların varlığı, bu sınır dışı edilenlere refakat edecek görevlilerin listesi) gibi bilgi verilmesi, ve
bu kişilerin taşınması için gerekli tüm belgeleri ibraz etmesi şartıyla
Havayolu Şirketi tarafından hava taşımacılığı için kabul edilir.
9.4.13. "DEPU" ve "DEPA" kategorilerindeki yolcular:
bu tür yolcuların ulaşım rezervasyonun, transfer yolunun tüm bölümlerinde onaylanması;
transferin, bu tür yolcuların başka bir terminale veya havalimanına transferi/yer değiştirmesi ile ilgili olmaması;
transferin transfer noktasında bir geceleme ile ilgili olmaması ve uçuşların minimum bağlantı süresinin, söz konusu havalimanı için öngörülen süreden daha az olmaması ve ayrıca, bu kişilerin başka bir uçuşa aktarma noktasındaki ulaşım ve konaklama sürelerini de kapsaması,
uçuştaki DEPU yolcu sayısının 6 kişiyi geçmemesi ve yetkili departmana göre hiçbiri mürettebat ve yolcular için tehlike oluşturmaması şartıyla
Havayolu Şirketi tarafından havayoluyla transfer edilmek için kabul edilir.
Havayolu Şirketinin bir uçuşunda 6'dan fazla DEPU yolcusuna izin verilmez.
Havayolu Şirketinin bir uçuşunda 2'den fazla DEPA refakatli yolcuya izin verilmez.
Nakil sırasında sınırdışı edilen aileleri ayırmak yasaktır. Sınırdışı edilen geniş ailelerin taşınması durumunda, Havayolu Şirketinin takdirine bağlı olarak, bir uçuşta sınırdışı edilen maksimum sivil sayısı aşılabilir.
9.4.14. Gözaltındaki yolcular:
taşımanın yapılacağının, sınırdışı eden devlet ve varış devletinin yetkili makamları tarafından kararlaştırılması,
Havayolu Şirketinin belirtilen kategorideki yolcunun ulaşım tarihi ve güzergahı, ulaşım koşulları, bu kişinin tehlike seviyesi ve bu kişiye eşlik edecek görevlilerin listesi, ulaşımdan en az 72 saat önce yazılı olarak bildirilmiş olması,
taşımanın kabulü için gerekli tüm belgelerin mevcut olması şartıyla
taşıma için kabul edilir.
Gözaltındaki yolcular, sayısının bir kişiyi aşmaması şartıyla, en az iki (ilgili makamın yetkili çalışanları olan) refakatçi eşliğinde bir uçuşta taşımaya kabul edilir.
10.1. Yolcu, hava yolu taşımacılığı için gerekli belgeleri, usulüne uygun olarak düzenlenmiş, ücretinin tamamı ödenmiş uygun bileti ve biniş kartını yanında taşıması şartıyla, taşınmak üzere kabul edilir.
Yolcu, Havayolu Şirketinin internet sitesinde ve/veya biletin satın alındığı yerde yolcu kayıt şartlarını okumalıdır.
10.2. Yolcuların taşınması ve bagajların boşaltılması için, Havayolu Şirketi veya hizmet acentesi, taşıma sözleşmesinin şartlarına uygun olarak, yolcuların check-ini yapacak ve Otomatik Kalkış Kontrol Sistemleri (DCS) kullanarak bagaj kaydını yapacaktır.
Yolcu, Havayolu Şirketinin web sitesinde ve/veya özel bir mobil uygulama kullanarak (Android & iOS cihazlar için) ya da havalimanında bulunan self servis kiosklar aracılığıyla (Havayolu Şirketi için ilgili havalimanlarında self servis kiosklarda check-in hizmeti yapılabilirse), uçuş kayıt işlemlerini kendisi yapabilir. Yolcunun bağımsız olarak check-in yapmaması durumunda, Havayolu Şirketi, Havayolu Şirketinin resmi web sitesinde yolcuların önceden okuması gereken, kamuya açık ve kendisi tarafından belirlenen kurallara uygun olarak bir yolcuyu otomatik olarak kaydetme hakkına sahip olacaktır.
Kayıt bildirimi, rezervasyon / bilet satın alırken verilen iletişim adreslerine yolculara gönderilir.
10.3. Havayolu Şirketinin uçuşlarının çoğunda yolcu ve bagaj check-in işlemleri, tarifeli uçuş kalkış saatinden 2 saat önce başlar ve 40 dakika önce sona erer. Belirtilen saatleri, havaalanının çalışmasının özellikleri, kalkış başlangıç saati ve check-in bitişi nedeniyle değişebilir, bu durumda Havayolu Şirketi yolculara ilgili bildirimi tebliğ eder.
10.4. Havayolu Şirketinin uçuşu için yolcuların online check-in işlemleri, Havayolu Şirketi tarafından belirlenen, yolcuların Havayolu Şirketinin resmi web sitesinde ve/veya bilet satın alınan yerde önceden okuması gereken kurallara uygun olarak başlar ve biter.
Belirlenen süre içerisinde yolcu, Havayolu Şirketinin web sitesinde veya özel bir mobil uygulama (Android ve iOS cihazlar için) aracılığıyla uçuş için manuel olarak check-in yapabilir.
Online uçuş check-in yapmış veya check-ini otomatik olarak yapılan yolcuların bagajının olması halinde, ilgili yolcu, Havayolu Şirketinin havalimanındaki check-in kontuarına başvurarak, bagaj kayıt işlemlerini yaptırmalıdır.
10.5. Yolcu, gönderme prosedürü ile ilgili formalitelere uymak üzere, Havayolu Şirketinin yolcularının ve/veya bagajların kaydedilmesi yapılacak yere ve gerekli seyahat belgeleri ile uçuştan önce gerekli idari formalitelerin yapıldığı, gümrük, sıhhi-karantina, veterinerlik, bitki sağlığı, hudut geçişi ilgili gerekliliklerin yerine getirildiği, Ukrayna ve varış/kalkış ülkesinin yürürlükteki mevzuatı tarafından sağlanan diğer kontrol türlerinin uygulandığı kontrol noktasına belirtilen zamanda gelmelidir.
Havayolu Şirketi, yolcunun kayıt yerine kayıt işlemlerinin tamamlanmasından sonra gelmesi veya uçağa binişine geç kalması veya gerekli seyahat belgeleri gelmesi durumunda, rezervasyonu iptal etme hakkına sahip olacak ve uçuşun kalkışını geciktirmekle yükümlü olmayacaktır.
10.6. Yolcu ve bagaj kayıt işlemleri, bir bilet ve Ukrayna mevzuatı, hareket, varış, transit ülkeleri, uluslararası hukuk tarafından belirtilen kimlik belgelerinden biri, veya ilgili mevzuatın gerektirmesi halinde, bu belgelerde yer alan bilgilerin elektronik ortamda toplandığı sistem bilgileri temelinde yapılır.
Havalimanında check-in ve/veya biniş kartının düzenlenmesi:
ilgili şartın, biletin satın alındığı ücretin uygulama kurallarında öngörülmüş olması,
kayıt yapılmasının Havayolu Şirketinin web sitesini kullanarak (veya özel bir mobil uygulama aracılığıyla (Android ve iOS cihazlar için) veya Havayolu Şirketi tarafından çevrimiçi kayıt için belirlenen sürenin bitiminden önce biniş kartını yazdırarak ya da havalimanındaki self servis kiosk aracılığıyla (varsa) uçuş için check-in kapanana kadar (varsa) imkansız olması,
yolcunun kayıt işlemlerinin Havayolu Şirketi tarafından otomatik olarak tamamalanmamış olması şartıyla
ücretsiz olarak gerçekleştirilir.
Aksi takdirde Havayolu Şirketi, havalimanında check-in ve/veya biniş kartı için ek ücret talep edecektir.
10.7. Yolcunun:
uygun şekilde yürütülen bir biletin ve biniş kartının olması,
hareket, varış veya transit ülkelerinin mevzuatına ve uluslararası hukuka uygun olarak seyahat için gerekli belgelerin ibraz edilmesi,
sınır ve gümrük kontrol gerekliliklerinin yerine getirilmesi,
havacılık güvenlik kontrolünden geçilmesi,
Havayolu Şirketinin kurallarına uyulması halinde
taşınmasına izin verilir.
Yolcunun bu fıkrada belirtilen şartlara uymaması durumunda Havayolu Şirketi yolcu taşımayı reddeder. Bu durumda, yolcunun, taşınmaktan gönüllü olarak vazgeçtiği kabul edilecektir.
Havayolu Şirketi, seyahat için yolcunun sunduğu belgeleri kontrol eder. Yolcunun seyahat etmesi için gerekli olan giriş, çıkış veya transit vizelerin ve usulüne uygun olarak düzenlenmiş belgelerin olmaması durumunda, Havayolu Şirketi yolcu taşımaktan vazgeçer. Bu durumda, yolcunun, taşınmaktan gönüllü olarak vazgeçtiği kabul edilecektir.
10.8. Kayıt işlemleri esnasında yolcuya, adını, Havayolu Şirketinin IATA kodunu veya ICAO kodunu, uçuş numarasını, hareket tarihini ve saatini, uçağa binmeyi tamamlama saatini, hizmet sınıfını ve uçaktaki koltuk numarasını gösteren biniş kartı verilir.
10.9. Uçağa binişin tamamlanma süresi, uçuşun kalkış koşullarına bağlı olup, Havayolu Şirketi tarafından belirlenir yolcuların doğrudan kalkış havaalanında bildirilir.
Bir yolcunun uçağa binmesine geç kalması durumunda Havayolu Şirketi, söz konusu yolcuyu taşımaya kabul etmeme hakkına sahip olacak ve bu sebepten dolayı uçuşu geciktirmekle yükümlü olmayacaktır.
Yolcunun, Havayolu Şirketinin veya hizmet acentalarının kusuru dışındaki herhangi bir nedenle geç kalması veya uçağa binmemesi durumunda, yolcu, uçuş yapmaktan gönüllü olarak vazgeçmiş sayılır.
10.10. Check-in, bagaj temizliği ve yolcunun uçağa binişi sırasında yolcu, valizlerini ve el bagajlarını tartılmak ve muayene edilmek üzere, check-in kontuarında ve/veya uçak binişinde vermelidir.
10.11. Havayolu tarafından taşımaya kabul edilen bagajın miktarı ve ağırlığı, bagaj tanımlama etiketinin çıkarılabilir kuponunda belirtilir.
10.11. Havayolu Şirketi tarafından taşımaya kabul edilen bagajın miktarı ve ağırlığı, bagaj tanımlama etiketinin çıkarılabilir kuponunda belirtilir.
10.12. Kontrol edilmiş bagajın özel taşıma koşullarını belirtmek için, bagaj tanımlama etiketine ek olarak, Havayolu Şirketinin kuralları uyarınca, numarasız özel bir uyarı bagaj etiketi eklenir.
10.13. Check-in ve bagaj işlemleri bittikten sonra, kontrol edilen bagajın bütünlüğü ve güvenliğine ilişkin sorumluluk, Havayolu Şirketine geçer.
10.14. Havayolu Şirketi tarafından belirlenen ücretsiz bagaj hakkını aşan bagaj miktarının taşınması için Havayolu Şirketi tarafından belirlenen ücret alınır. Kontrol edilmiş bagajın taşınmasına ilişkin kural ve koşullar ile fazla bagajın taşınmasına ilişkin ödeme kuralları, Havayolu Şirketinin internet sitesinde yayınlanır.
Bu tür bagajların taşınması için ödeme EBT, MSO veya EMD’de yapılır.
11.1. Havayolu Şirketi:
hareket, varış veya transit ülkesinin yasalarına uyma ihtiyacı ile bağlantılı olarak,
Ukrayna'nın ilgili devlet makamlarının veya hareket, varış, transit ülkesinin talebi üzerine,
Ukrayna mevzuatı ve bu Kurallar tarafından sağlanan diğer durumlarda
taşımanın herhangi bir aşamasında taşımayı reddetme, rezervasyonu iptal etme veya yolcuyu uçaktan indirme hakkına sahip olacaktır.
11.2. Uçuş güvenliğini sağlamak için Havayolu Şirketi:
1) yolcunun davranışı, yaşı, zihinsel veya fiziksel durumu ve davranışları:
Havayolun Şirketinin sipariş edilmemiş veya objektif nedenlerle Havayolu Şirketinin sağlayamadığı özel yardım almasını gerektirirse,
diğer yolculara rahatsızlık verirse,
kendiniz veya diğer yolcular veya yolcuların ve Havayolunun mülkiyeti için herhangi bir riske neden olacaksa;
2) yolcunun, Havayolu Şirketinin uçuş güvenliği ile ilgili talimatlarına uymaması ve bununla bağlantılı olarak Havayolu Şirketinin uçaktaki diğer yolculara karşı yükümlülüklerini yerine getirmemesine neden olması;
3) yolcunun, saldırgan davranış sergilemesi ve/veya diğer yolcuları, Havayolu Şirketinin çalışanlarını ve uçak mürettebatını tehdit etmesi gibi, taşıma sırasında uçuşun emniyeti konusunda şüphe uyandıracak şekilde davranması,
4) yolcunun, Havayolu Şirketinin havalimanının veya ilgili devlet kurumlarının güvenlik hizmeti tarafından yapılan denetimden geçmeyi reddetmesi,
5) yolcunun diğer yolcular (bagaj, kargo) veya uçak için tehlike oluşturabileceği veya halihazırda tehlike oluşturması,
6) yolcunun gerekli tarifeleri ve/veya ücretleri (harçları) ödememiş olması,
7) yolcunun muayene sırasında hava taşımacılığı için gerekli belgeleri ibraz etmemesi,
8) yolcunun geçerli bir giriş belgesi olmadan ülkeye girmeye çalışması,
9) yolcunun uçuş sırasında kimliğinin tespit edilmesini imkansız kılan kimlik belgelerinin hasar görmesi/yok edilmesi veya kaydedilmesi,
10) yolcunun alkol veya uyuşturucu zehirlenmesi durumunda olması,
11) yolcunun daha önce bu maddenin 1-10 alt hususların belirtilen eylemleri gerçekleştirmiş olması ve bu tür davranışların tekrarlanabileceği için sebep vermesi,
12) yolcu tarafından sunulan biletin:
ulaşım için geçerli olmaması (bu durumda Havayolu Şirketinin bu bileti geri çekme, geçersiz ilan etme hakkı olacaktır),
Havayolu Şirketi veya satış acentesi olmayan bir kişiden satın alınmış olması (bu durumda Havayolu Şirketinin bu bileti geri çekme, geçersiz ilan etme ve değerini iade etmeyi reddetme hakkı olacaktır),
kayıp, çalıntı, geçersiz, sahte veya başka bir şekilde şüpheli olarak ilan edilmesi (bu durumda Havayolu Şirketinin bu bileti geri çekme, geçersiz ilan etme ve değerini iade etmeyi reddetme hakkı olacaktır),
sahte, çalıntı veya geçersiz bir ödeme kartıyla satın alınmış olması (bu durumda Havayolu Şirketinin bu bileti geri çekme, geçersiz ilan etme ve değerini iade etmeyi reddetme hakkı olacaktır),
Havayolu Şirketi veya satış acentesi dışında herhangi biri tarafından düzeltilmiş veya bozulmuş bir uçuş kuponunun olması (bu durumda Havayolu Şirketinin bu bileti geri çekme, geçersiz ilan etme ve değerini iade etmeyi reddetme hakkı olacaktır),
ilk kullanılmayan uçuş kuponuna sahip olması ve yolcunun, uçuş kuponlarının kullanım sırasını ihlal eden, Havayolu Şirketinin tarife düzenlemelerine göre düzenlenmemiş yeni bir tarife ile ulaşım güzergahındaki başka bir durakta yolculuğuna başlaması (bu durumda Havayolu Şirketinin bu bileti iptal etme, geçersiz ilan etme ve uygulanan ücret kurallarına göre gönüllü olarak geri ödeme yapma hakkı olacaktır)
13) Bileti ibraz eden kişi, kendisini bilette belirtilen kişi olarak tanıtılmaması (bu durumda, Havayolu Şirketi böyle bir bileti geri çekme, geçersiz ilan etme ve ücretini iade etmeyi reddetme hakkına sahip olacaktır),
14) Ukrayna mevzuatı ve bu Kurallar tarafından sağlanan diğer durumlarda
kendi gerekçeli kararlarına dayanarak, yolcuyu veya bagajını taşımanın herhangi bir aşamasında taşımayı reddetme, rezervasyonu iptal etme veya yolcuyu uçaktan indirme hakkına sahip olacaktır.
Biletin iptal edildiği her durumda, Havayolu Şirketi veya hizmet acentesi, bir kopyası yolcuya verilecek ve orijinali Havayolu Şirketinde kalacak uygun bir işlem yapacaktır.
Havayolu Şirketi, Havayolu Şirketine bağlı olmayan nedenler veya kusurundan kaynaklanmayan, ücretin hatalı uygulanması, yolcunun hava ulaşımının yapıldığı gün hava ulaşım bedelini tam olarak ödememiş olması veya uçuştaki koltuk satışından sonra biletin satışının yapılmış olması halinde, bileti geri çekme, geçersiz ilan etme ve bedelini iade etmeyi reddetme hakkına sahip olacaktır.
Havayolu Şirketi, biletin geçerliliğinin ihlal edilmesi veya biletin kullanılmamış ilk kuponu içermesi ve yolcunun, ulaşım güzergahındaki herhangi bir durakta, havayolunun tarife düzenlemelerine göre düzenlenmemiş yeni bir ücretle yolculuğuna başlaması durumunda, işbu Yönergenin 19.3.1 hususu uyarınca bileti geri çekme, geçersiz ilan etme ve değerini iade etme hakkına sahip olacaktır.
11.3. Taşınması veya taşımanın devam edilmesi işbu Yönergenin 11.1 hususunun ikinci ve üçüncü paragraflarında belirtilen nedenlerle, reddedilen bir yolcu, işbu Yönergenin 19.2. hususuna göre kendisi tarafından ödenen fonların zorunlu olarak iade edilmesi hakkına sahiptir.
11.4. Taşınması veya taşımanın devam edilmesi işbu Yönergenin 11.1 hususunun ikinci ve üçüncü paragraflarında belirtilen nedenlerle, reddedilen bir yolcu, işbu Yönergenin 19.3. hususu uyarınca kendisi tarafından ödenen fonların isteği üzerine iade edilmesi hakkına sahiptir.
11.5. Yolcunun Havayolu Şirketi veya onun hizmet acentası tarafından sivil havacılığın güvenliğini sağlamak için geçiş kontrolü ile ilgili makul olmayan bir şekilde geciktirilmesi halinde, Havayolu Şirketi, böyle bir yolcunun boş koltuk bulunan bir sonraki uçuşunda ayrılmasını sağlar.
Yolcu, bu kontrol prosedüründeki bir gecikme nedeniyle uçmayı reddetmişse, Yolcunun talebi üzerine Havayolu Şirketi, biletin ücretini veya kullanılmayan kısmını geri öder.
11.6. Taşınması veya taşımanın devam edilmesi işbu Yönergenin 11.2 hususunda belirtilen nedenlerle, reddedilen bir yolcunun, Havayolu Şirketi tarafından ileride düzenlenen uçuşlarda bir daha taşıması reddedilebilir, bu durumda Havayolu Şirketi yolcuyu yazılı olarak bilgilendirecektir.
12.1. Uygulanan Bagaj Taşıma Sistemi
Havayolu Şirketi, kontrol edilmiş bagajı taşımak için Parça Bagaj Konseptini/ Baggage Piece Concept ("PC") kullanır.
12.2. Bagaj Taşıma Şarları
12.2.1. Yolcunun bagajı, kalkış, transfer, durak havalimanında veya Havayolu tarafından belirlenen başka bir bagaj check-in noktasında kaydı sırasında taşıma için kabul edilir.
12.2.2. Yolcunun eşyaları, miktar, boyut, ağırlık ve özelliklerine göre kayıtlı bagaj veya kayıtsız bagaj (el bagajı) olarak taşınabilir.
12.2.3. Kayıtlı bagaj olarak, her bir bagaj kalemi için maksimum ağırlığı 32 kg'a kadar olan ve üç boyutun toplamında maksimum 158 cm'ye (62 inç) kadar olan bagajlar taşınabilir.
Havayolu Şirketi ile önceden anlaşmaya varılarak, daha büyük ve daha ağır bagaj parçaları taşıma için kabul edilebilir.
32 kg'dan daha ağır olan bagajlar, Havayolu Şirketinin bagaj olarak tesciline izin vermediği takdirde, taşıma için kabul edilmez, bu tür bagajlar, yolcu tarafından kargo olarak taşınmak üzere işlemden geçirilmelidir.
Bagaj etiketinde bagajın ağırlığına ilişkin bilgi bulunmaması durumunda, kontrol edilen bagajın ağırlığının 23 kg olduğu kabul edilir.
12.2.4. Bagajın Havayolu Şirketi tarafından, yolcunun hizmet sınıfına ve seçtiği tarifeye bağlı olarak, ücretsiz taşıma için kabul edilen maksimum miktarı ve ağırlığı, ekstra bagaj ödeme prosedürü ve tutarı hakkında bilgi, Havayolu Şirketinin internet sitesinde yayınlanmaktadır.
12.2.5. Havayolu Şirketi, kontrol edilmiş bagajın yolcunun taşındığı aynı uçakta, ve özellikle mevcut mevzuat, kontrol edilmiş bagaj için gümrük işlemleri sırasında yolcunun bagaj yanında bulunmasını gerektiriyorsa, bu konuyla ilgili önlemleri almakla yükümlüdür.
Kayıtlı bagajın, yolcuya bağlı olmayan nedenlerle (uçakta kapasite yetersizliği, bagajın gecikmeli alınması vb.) başka bir uçakta taşınması, ve kontrol edilen bagajın yolcunun taşındığı uçuşa yüklenmemiş olması haline, bu tür bagajlar, ilgili bagaj arama servisi aracılığıyla verilir ve özel bir bagaj etiketi "RUSH" ile işaretlenir.
Belirtilen bagaj, yolcuya mümkün olan en yakın uçuşla en kısa sürede varış noktasına teslim edilir.
Havayolu Şirketi, bu bagajları yolcunun belirttiği yere ücretsiz olarak teslim eder. Alıkonulan bagajın tesliminin imkansız olması ve yolcunun bagajı kendi başına almasının gerekmesi halinde, Havayolu Şirketi, yolcunun talebi üzerine, bagaj almakla ilgili kanıtlanmış taşıma maliyetlerini uygun şekilde telafi eder.
Uçağın aşırı yüklenmesi veya serbest tonajın olmaması durumunda, Havayolu Şirketi, bagajını bir sonraki uçuşunda veya başka bir taşıyıcının uçuşunda yolcuya haber vererek gönderme hakkına sahiptir.
Havayolu Şirketi, bir sonraki uçuşta veya başka bir taşıyıcının uçuşunda taşınacak bagajı bağımsız olarak belirler.
12.2.6. Bagajın taşınmak üzere Havayolu Şirketi tarafından kabul edilmesinden sonra, bu bagaj, Havayolu Şirketinin sorumluluğu haline gelir, taşıma için kabul edilen koltukların sayısı ve ağırlığına ilişkin yolcuya verilen ayrılabilir bagaj kimlik etiketi ile teyit edilir.
Biletin çıktı halinde düzenlenmesi durumunda, bagajın Havayolu Şirketi tarafından Check-in ve taşıma için kabulü, koltuk sayısı ve taşıma için kabul edilen bagajın ağırlığına ilişkin bagaj makbuzunda bir giriş ile teyit edilir.
12.2.7. Bagajın Havayolu Şirketinin sorumluluğuna teslim edildiği andan teslim anına kadar, ilgili yetkili servisler tarafından tespit edilmesi veya ek olarak denetlenmesi halleri dışında, kontrol edilmiş bagaja yolcu erişimi yasaktır.
12.2.8. Yolcu rotasının birden fazla segmentten oluşması ve bu rota kapsamındaki ulaşımın farklı taşıyıcılar tarafından yapılması halinde, söz konusu rotada kayıtlı bagajın taşınmasına ilişkin kurallar ve fazla bagajın ödenmesine ilişkin kurallar, Havayolu Şirketi tarafından aksi belirtilmedikçe, rotadaki ilk taşıyıcı tarafından belirlenir.
Taşıyıcının müşterek uçuş operasyonu (codesharing) anlaşmasına uygun olarak gerçekleştirdiği uçuşlarda, kontrol edilmiş bagajın taşınması ve ekstra bagaj için ödeme kuralları uçuşu gerçekleştiren taşıyıcı tarafından belirlenip uygulanır.
Not: her durumda, Havayolu Şirketinin ayrıca yolcunun telefon numarası veya e-posta ya da yolcu tarafından bilet satın alma sırasında belirtilen diğer iletişim araçları ile bildireceği durumlar haricinde, bilette belirtilen kontrol edilmiş bagajın ücretsiz taşınması normları esas alınır.
12.2.9. Havayolu Şirketi, fazla bagajın ödenmesi için bir hizmet ücreti talep etme hakkına sahiptir.
12.3. Bagajın Beyan Edilen Değeri
12.3.1. Yolcu, check-in ve seyahat öncesi, Havayolu Şirketinin beyan edilen değeri olan kontrol edilmiş bagaj taşınmasına izin vermesi durumunda, bagajının değerini beyan etme hakkına sahiptir.
12.3.2. Taşınacak bagajın değeri, her bir bagaj parçası için ayrı ayrı beyan edilir. Kontrol edilen bagajın değerinin beyan edilmesi durumunda, yolcu, kontrol edilen bagajın taşınması için Havayolu tarafından kabul edilmesinden önce belirlenen ücreti ödemek zorundadır.
12.3.3. Beyan edilen değere sahip kontrol edilmiş bagajın taşınması için yapılan ödemenin teyidi olarak Havayolu Şirketi, yolcuya çeşitli ücretler (MSO) veya bagajın taşınması için bir ödeme makbuzu (EVT) veya EMD verir. Bu belgelere, kontrol edilen bagajın taşıma güzergahını, bagaj etiketi numarasını, yolcunun adı ve soyadını (beyan edilen değere sahip kontrol edilen bagajın sahibi) yazılır.
12.3.4. Bagaj değerlendirmesi, ilgili ticaret ve sanayi odası uzmanı tarafından, teslim edilen bagajda bulunan eşyaların tahmini bedellerine ilişkin bilgilerinin dört asıl nüsha halinde düzenlenmesi şartıyla, yapılır. Tahmini şeylerin açıklamasını içeren bilgilerin kopyaları, yetkili uzman ve bagaj sahibi tarafından imzalanır ve kuruluş mührü tarafından onaylanır. Bagajda değerlendirilen eşyaların varlığının düzenlenen belgede beyan edilenler ile uygunluğunun kontrol edilmesinden sonra, eşyaların tahmini bedellerine ilişkin bilgileri içeren belgenin ilk kopyası bagaj sahibine kalır, ikinci nüshası Havayolu Şirketine (yetkili temsilcine) verilir, üçüncü nüshası kalkış havaalanındaki kontrol edilmiş bagaja eklenir, dördüncüsü ise – değerleme yapan kuruma bırakılır. Değerlemesi yapılan bağaj (bagaj yeri), bagaj sahibinin huzurunda ve Havayolu Şirketinin yetkili temsilcisinin huzurunda kilit altına alınır, kalkış havaalanında paketleyici tarafından filmle güvenli bir şekilde paketlenir ve beyan edilen değer ile bagaj taşıma sözleşmesinin taraflarının katılımıyla, yolcu ve bagaj (kayıtlı) resepsiyonunda teslim edilir ve taşıma için Havayolu Şirketin tarafından kabul edilir.
12.3.5. Beyan edilen bagajın kaybolması durumunda, Havayolu Şirketi, yolcu tarafından talep edilen miktarın bagajın gerçek değerini aştığını kanıtlamadıkça, Havayolu Şirketinin sorumluluğu beyan edilen değeri ile sınırlı olacaktır.
12.3.6. Yolcu, check-in ve ulaşımdan önce, kendi seçtiği sigorta şirketinde bagaja ilişkin ek sigorta yapma hakkına sahiptir.
12.4. Bagaj Paketleme Şartları
12.4.1. Her bagaj parçasının, taşıma ve işleme sırasında güvenliğini sağlayacak, yolculara, mürettebat üyelerine, üçüncü şahıslara, uçaklara, diğer yolcuların bagajlarına veya diğer mülklere zarar gelmesini önleyecek, ve üçüncü şahısların bagajlarının içeriğine ücretsiz veya kazara erişim olasılığını imkansızlaştıran uygun ve sağlam ambalajı olmalıdır.
Havayolu Şirketi, ambalajı bu paragrafın gerekliliklerini karşılamayan bagajları kontrol edilmiş olarak taşımaya kabul etmeme veya yolcunun ekstra bagaj paketlemesini isteme hakkına sahiptir.
Bagaj paketlenmesinin bu hususta açıklanan gereklere uygunluğu, Havayolu Şirketi tarafından belirlenir.
12.4.2. Hava taşımacılığı ve işleme sırasında bütünlüğünü etkilemeyen dış hasarı olan ve yolculara, mürettebat üyelerine, üçüncü şahıslara, uçağa, diğer yolcuların bagajlarına veya diğer eşyalara zarar veremeyecek dış özelliklere sahip bagaj, Havayolu Şirketinin muvafakati ile kayıtlı bagaj olarak taşımaya kabul edilebilir.
Tespit edilen hasarlar ve özellikleri, Havayolu Şirketi veya hizmet acentesi tarafından düzenlenecek ve yolcunun imzası ile tasdik edilecek bagaj makbuzunda ("Limited Reltase" - sınırlı sorumluluk taşıma) belirtilmelidir.
12.4.3. Havayolu Şirketi veya hizmet acentesi, yolcunun bagajını ekstra paketlemesini talep etme hakkına sahiptir.
12.5. Bagaj ve El Bagajı Olarak Kaydedilen Eşyaların Taşınmak Üzere Kabul Prosedürüme İlişkin Kısıtlamalar
12.5.1. Bagaja dahil edilmesi yasak olan şeyler:
taşıma sırasında yolcuların sağlığı, uçuş güvenliği veya Havayolu Şirketinin veya diğer yolcuların mülkiyeti için önemli risk oluşturabilecek mal, nesne, sıvı ve diğer maddeler, özellikle patlayıcı, sıkıştırılmış gazlar, aşındırıcı maddeler, oksitleyiciler, radyoaktif maddeler, mıknatıslar, yanıcı maddeler, zehirli, zararlı veya tahriş edici maddeler ve ayrıca Tehlikeli Malların Hava Yoluyla Güvenli Taşınmasına İlişkin Teknik Talimatlar/The Technical Instructions for the Safe Transport of Dangerous Goods by Air (ICAO Doc. 9284) (bundan böyle - Doc 9284 olarak anılacaktır) ve Ukrayna mevzuatı tarafından yolcu gemileri tarafından taşınması yasak olduğu için tanımlanan diğer tüm kalemler ve maddeler.
Kırılgan, kırılabilir ve bozulabilir veya bozulabilir eşyalar, para, anahtarlar, mücevherler, elektronik ekipman, fotoğraf, video ekipmanı, değerli ve yarı değerli metal ve taşlardan eşyalar, gözlükler, antikalar, sanat eserleri, fotoğraflar, kürkler, teknik belgeler, ticari belgeler, menkul kıymetler, değerli eşyalar, ilaçlar, tıbbi belgeler, kimlik belgeler,
Taşımanın topraklarına, topraklarından veya toprakları üzerinde yapılan herhangi bir ülkenin yürürlükteki mevzuatı tarafından taşınması yasaklanmış veya kısıtlanmış olan eşyalar, nesneler ve ilaçlar,
Niteliği, ağırlığı, boyutu, şekli veya kokusu itibariyle taşınmaya uygun olmayan mallar
kayıtlı bagaja dahil edilmemesi gerekir.
Bu tür eşyaların kontrol edilmiş bagaja eklenmesi halinde, Havayolu Şirketi onların güvenliğinden sorumlu olmaycaktır.
Yolcu uçuşları kapsamında gaz bidonları, gaz tabancaları için kartuşlar ve toplu tabancalar taşınmak üzere kabul edilmez.
12.5.2. İşbu Yönergede belirtilen durumlar dışında canlı ve ölü hayvan ve kuşların taşınması yasaktır.
12.5.3. Havayolu Şirketi, kırılabilir, kırılabilir ve kolay bozulan veya kolay bozulan eşyalar, elektronik donanım (fotoğraf ve video donanımı, bilgisayar donanımı, medya), yazılım, para, anahtarlar, mücevherler (değerli ve yarı değerli metaller ve taşlar), gözlükler, antikalar, sanat eserleri, fotoğraflar, kürk ürünleri, teknik belgeler, iş belgeleri, menkul kıymetler, seyahat sırasında yolcunun ihtiyaç duyduğu ilaçlar, tıbbi kayıtlar, pasaportlar ve diğer kimlik belgeleri, numuneler, benzersiz veya yeri doldurulamaz eşyalar, diğer değerli eşyalara ilişkin sorumluk taşımaz. Bu eşyalar yolcunun sorumluluğunda el bagajında taşınmalıdır. Elektronik sigaralar, lityum iyon piller, lityum piller, ilaçlar (seyahat için gerekli miktarda) el bagajında taşınır.
12.5.4. Ateşli silahlar, mühimmat ve kuru buz, Havayolu Şirketi ile önceden (kalkıştan en geç 24 saat önce) anlaşmanın yapması ve IATA ve Ukrayna'nın tehlikeli maddelerin taşınmasına ilişkin uluslararası kurallarına uygun olmak şartıyla, sınırlı miktarlarda ve belirli koşullar altında taşınabilir.
Antika ateşli silahlar ve yakın dövüş silahları dahil her türlü teçhizat (askeri, avcılık, turist, spor vb.), mühimmat ve diğer silahlar, kesici ve dikenli eşyalar kontrol edilmiş bagaj veya kargo ile taşınır.
Bu tür eşyaların yetkili uzmanlaşmış kişiler tarafından kontrol edilmesi, düzgünce paketlenmiş olması ve ihracat/ithalat ve varış ülkesine transit geçiş hakkını veren belgeler ile birlikte taşınmalıdır.
Bu prosedürlerin uygun olmayan şekilde gerçekleştirilmemesinin sonuçlarına ilişkin sorumluluk yolcuya ait olacaktır.
12.5.5. Yolcu, kontrol edilen bagaja:
ev eşyaları, alkollü içecekler, yiyecekler, radyoaktif olmayan tıbbi ürünler ve bakım eşyaları ile temel ihtiyaç malzemeleri, tıbbi aerosol içeren kapları ve Doc 9284 hükümlerine göre ilgili düzenleyici makamlar tarafından taşınmasına izin verilen boyut ile miktarda diğer şeyler ve maddeleri dahil etme hakkına sahiptir.
12.5.6. Havayolu Şirketi, uçuş sırasında ilaç alınması gerekiyorsa, gerekli miktarda ilacın el bagajında taşınmasına izin verebilir.
12.6. Taşıma için Bagajı Kabul Etmeme Hakkı
12.6.1. Havayolu Şirketi, bagajın vazillerde veya diğer geleneksel bagaj (kargo) elleçleme yöntemlerini kullanarak güvenli bir şekilde taşınmasını ve işlenmesini sağlayan uygun kaplarda düzgün bir şekilde paketlenmemesi halinde, taşıma için kayıtlı bagajı kabul etmeme hakkına sahiptir.
12.6.2. Havayolu Şirketi, ilgili belgelere dayanarak, bu tür eşyaların yetkisiz malzeme veya nesneler içerebileceği sonucuna vardıktan sonra, bagajın taşınmasını veya daha fazla taşınmasını reddetme hakkına sahiptir. Havayolu Şirketi, taşımayı kabul etmediği mal veya eşyaların kontrolü altına almak ve bunlardan sorumlu olmak zorunda değildir.
12.6.3. Havayolu Şirketi, yolcunun isteği üzerine, işbu Yönergenin 12.5.1, 12.5.2 ve 12.5.4 paragraflarında belirtilen eşyaları, işbu Yönergenin 12.9 maddesinin gerekliliklerine tabi olarak refakatsiz bagaj (kargo) olarak taşıyabilir.
12.6.4. Uçağa binmek için gelmeyen bir yolcunun kontrol edilmiş bagajı, uçaktan indirilir.
12.7. İnceleme Hakkı
12.7.1. Havayolu Şirketi, işbu Yönergenin 12.5.1 - 12.5.4 althususlarında belirtilen uçuş emniyetini ve takibini sağlamak amacıyla, yolcunun, Havayolu Şirketi ve havalimanının havacılık güvenlik hizmetleri tarafından yürütülen güvenlik kontrolünden geçmesini isteme ve bagajın muayene için temin edilmesini isteme ve yolcunun yokluğunda bagaj muayene veya muayenesi yaptırma hakkına sahiptir.
Yolcu bu şarta uymak istemezse, Havayolu Şirketi, bu yolcunun kendisini ve/veya bagajını taşımayı reddedebilir.
12.7.2. Havayolu Şirketi, Havayolu Şirketinin ihmallerinden kaynaklanan durumlar hariç, taşınması yasak olan eşyaların X-ray veya diğer taramalar sırasında tespit edilmesi neticesinde yolcuya veya bagajına verilen hasardan sorumlu tutulamaz.
12.8. Bagaj Taşımacılığının Ödeme Usulü
12.8.1. Bagaj için ödeme, (ЕВТ) makbuzunun düzenlendiği veya MSO veya EMD’nin alındığı gün yürürlükte olan geçerli tarifeye göre yolcu tarafından yapılmalıdır.
Bu ödeme yolcu tarafından önceden veya check-in sırasında doğrudan havalimanında yapılabilir.
12.8.2. Yolcu, hareket yerinde daha önce ödediği bagajdan daha az bagajı taşımaya sunarsa, ödenen bagaj ile gerçek bagaj ağırlığı arasındaki ödeme farkı yolcuya iade edilir.
Yolcu, hareket yerinde önceden ödenmiş olandan daha fazla bagajı taşımaya sunarsa, bu bagaj ilgili ek ücret karşılığında taşımaya kabul edilir.
12.8.3. Havayolu Şirketi, Havayolu Şirketi tarafından belirlenen tarife ve ücretlerin (ücretlerin) ödenmemesi nedeniyle yolcunun bagaj taşımasını reddetme hakkına sahiptir.
12.8.4. Havayolu Şirketi tarafından belirlenen maksimum ücretsiz bagaj hakkını aşan bagajın taşınması, yolcu tarafından taşımaya başlamadan önce ödenmelidir. Eksta bagajın ödenmesine ilişkin bilgilendirme ve ödeme talebi, Havayolu (satış acentesi ve/veya hizmet acentesi) tarafından uçuşta koltuk rezervasyonu yapılırken ve yolcunun check-in sırasında yapılır.
12.8.5. Teknik ekipman, spor ekipmanı, müzik aletleri, silahlar ve mühimmatın yanı sıra hacimli bagaj, hayvanlar ve kuşlar gibi özel bagaj türleri, sadece Havayolunun önceden muvafakati ile ve uçağın bu tür bagajların taşınması için uygun koşullara ve serbest kapasiteye sahip olması halinde taşıma için kabul edilir.
12.8.6. Yolcu, düzenleyici makamlar tarafından belirlenen tüm özel gereksinimlere ve bu tür bagajların taşıma koşullarına uymalı ve Havayolu Şirketinin hükümlerine uygun olarak bagajın taşınması için ödeme yapmalıdır.
12.8.7. Standart dışı ve büyük boy bagajın kayıtlı bagaj olarak taşınmasının imkansız olması durumunda, yolcu bu bagajları kargo olarak taşıma için önceden ayarlamak zorundadır.
12.9. Kargo Bagajı
12.9.1. Yolcunun talebi ve Havayolu Şirketinin muvafakati ile yolcunun bagajı, kargo olarak refakatsiz bagaj olarak düzenlenebilir.
12.9.2. Refakatsiz bagaj, yolcunun seyahat ettiği aynı noktalar arasında, bilete göre ve ancak yolcu tarafından gümrük ve diğer bagajların alınmasından sonra taşıma için kabul edilir.
12.9.3. Refakatsiz bagajın taşınması, Havayolu Şirketinin ilgili bölümünde yolcu tarafından önceden düzenlenir. Taşımaya kabul edilen bu tür bagajlar için hava konşimentosu düzenlenir.
Belirtilen bagajların taşınması, Havayolu Şirketinin kargolarının hava taşımacılığı kurallarına göre gerçekleştirilir.
Bu tür bagajların taşınması için ödeme, Havayolu Şirketi tarafından belirlenen eşya taşıma oranlarında yolcu tarafından yapılır.
12.10. El Bagajı (Kaydı Yapılmayan Bagaj)
12.10.1. El bagajı (kontrolsüz bagaj), taşıyıcının onayı ile ve yolcunun kontrolünde uçak kabinine alınır.
El bagajı, Havayolu Şirketi tarafından belirlenen ağırlık ve boyutlara sahip olup, uçağın kabininde bagaj rafları üzerinde veya sandalye koltuğunun altına güvenli bir şekilde yerleştirilebilen eşyaları içerir.
El bagajı Havayolu Şirketi tarafından belirlenen boyutları ve ağırlıkları geçmemelidir.
Uçak kabininin geçişlerine engel olacak şekilde el bagajı ve taşınmasına izin verilen eşyaların konulması yasaktır.
12.10.2. El bagajının boyutu ve ağırlığına ilişkin Havayolu Şirketinin gerekliliklerini karşılamayan veya uçağın yolcu kabininde taşınmasına izin verilmeyen eşyalar, kayıtlı bagaj olarak kabul edilir ve kayıt altına alınır.
12.10.3. El bagajında bıçaklar, makaslar, iğneler, parmaklıklar ve diğer keskin ve kesici nesneler, vb. dikenli ve kesici nesneler ve nesneler bulunmamalıdır.
12.10.4. El bagajında bulunması yasak olan ve/veya kayıt dışı bagaj olarak taşınması belirli kısıtlamalara tabi olan eşyaların listesi Havayolunun internet sitesinde yayınlanmaktadır. Yolcu, taşımaya başlamadan önce yukarıdaki listeyi okumalı ve kendisi tarafından getirilen yasak ve kısıtlamalara uymalıdır.
12.10.5. El bagajı tüm taşıma boyunca yolcunun kontrolü, koruması ve sorumluluğu altındadır.
12.10.6. El bagajının taşınmasına ilişkin kural ve koşullar, ekstra el bagajının taşınmasına ilişkin ödeme normları, Havayolu Şirketinin internet sitesinde yayınlanmaktadır.
12.11. Ücretsiz Bagaj Taşıma Şartları
12.11.1. Yolcu, biletin satın alındığı ücretin uygulama kurallarına bakılmaksızın, Havayolu Şirketi tarafından belirlenen standartların üzerinde el bagajı olarak, uçuş sırasında ihtiyaç duyulan bebek maması, bebek arabası (bir yaşından küçük çocuklar için), bebek beşiği, katlanır tekerlekli sandalye ve/veya koltuk değneği, Havayolu Şirketinin görüşüne göre yeterli alan olması ve güvenlik gerekliliklerini karşılaması durumunda - engelliler tarafından kullanılan özel ekipmanı ücretsiz taşıma hakkına sahiptir.
Bu maddenin birinci fıkrasında belirtilenler dışındaki kontrol edilmemiş bagajın (el bagajı) toplam ağırlığı, Havayolu Şirketinin kurallarına göre belirlenir ve Havayolu Şirketinin internet sitesinde yayımlanır.
12.11.2. Havayolu Şirketi, ücretsiz olarak taşınan eşyaların listesini ve toplam ağırlığını genişletme hakkına sahiptir.
12.11.3. Havayolu Şirketi, biletin satın alındığı ücretin tarifesinin uygulama kurallarına bakılmaksızın:
boyutları Havayolu Şirketinin kurallarının şartlarını karşılamayan yolcu eşyaları (türüne bakılmaksızın),
türleri ve kullanım amaçları ne olursa olsun, işbu Yönergenin 12.4 maddesinin gerekliliklerine uygun olarak paketlenmemiş yolcu eşyaları,
bir tanesinin ağırlığı 10 kg'dan fazla olan ev ve TV, video, ses, fotoğraf ekipmanı,
5 kg'dan ağır çiçekler, fideler, gıda yeşillikleri, kuru bitkiler, ağaçlar ve çalılar,
yetkili makamların eşliğinde gönderilen resmi belgeler,
engelli veya kısıtlı hareket kabiliyeti olan bir yolcuya eşlik eden bir rehber köpek hariç, hayvanlar (evcil veya vahşi), kuşlar, arılar ve diğer canlıların
taşınması için ek ücret alabilir.
12.11.4. Havayolu Şirketi, tarifenin uygulama kurallarına bakılmaksızın, ulaşımın ekstra ücretlendirilebileceği kalemlerin listesini genişletme hakkına sahiptir.
13.1. Bagajın Uçak Kabininde Taşınması
13.1.1. Yolcunun talebi üzerine ve Havayolu Şirketinin muvafakatiyle, uçağın kabininde yolcunun (kırılgan, kırılgan ve bozulabilir ve bozulabilir eşyalar, film kameraları, TV, radyo, video, donanım örnekleri, müzik aletleri, cep telefonları, dizüstü bilgisayarlar, diğer elektronik ve optik cihazlar vb.) taşıma esnasında özel önlemleri veya özel işleme koşulları gerektiren bagajları (eşyaları) taşınabilir.
13.1.2. Yolcunun, uçağın kargo bölümünde taşınmasına uygun olmadığını düşündüğü eşyalar, ancak Havayolu Şirketinin önceden muvafakati ile yolcu kabininde taşınmaya kabul edilir.
Bu tür eşyaların taşıma ücreti, Havayolu Şirketinin kurallarına göre ve taşımaları için gerekli yolcu koltuk sayısına bağlı olarak yolcu tarafından ödenir.
13.1.3. Bu bölüm uyarınca uçağın kabininde taşınabilecek maksimum bagaj ağırlığı ve boyutuna ilişkin bilgiler Havayolu Şirketinin internet sitesinde yayınlanır.
Uçağın kabininde taşınan bagajların paketlenmesi, yolcuların yaralanmasını ve uçağın eşyalarına ve ekipmanına zarar gelmesini önlemek için yuvarlatılmış kenarlara sahip olmalı ve sıhhi standartlara uygun olmalıdır.
Bu tür bagajlar, yolcu koltuğuna/koltuklarına uygun şekilde sabitlenmelidir.
13.1.4. Uçak kabininde taşınacak bagajın uçağa teslimi, yüklenmesi, uçağın kabinine yerleştirilmesi, boşaltılması ve havalimanı terminallerinde taşınması yolcunun sorumluluğunda gerçekleştirilir.
13.2. Hayvanların Taşınması
13.2.1. Havayolu Şirketi, yolcular, mürettebat için potansiyel tehlike oluşturmayan ve uçuş güvenliğini etkilemeyen evcil hayvanları taşır.
13.2.2. Evcil hayvanlar, taşıma başlamadan önce rezervasyon sırasında Havayolu Şirketinin iznine tabi olarak taşınmalıdır.
Hayvanlar uygun şekilde kaplarda/kafeslerde barındırılmalı ve geçerli aşı sertifikalarına ve sağlık sertifikalarına, varış veya transit ülkeye ithalat izinlerine sahip olmalıdır.
Hayvanlar temiz, düzenli ve kokusuz olmalıdır.
Havayolu Şirketi, taşıma yöntemini belirleme ve bir uçuşta taşınmasına izin verilen hayvan sayısını sınırlama hakkına sahiptir.
13.2.3. Havayolu Şirketi tarafından kabul edilen evcil hayvanların uçak kabininde veya konteynır ve gıda ile birlikte kontrol edilmiş bagaj olarak, taşınması, yolcunun Havayolu Şirketi tarafından belirlenen ücreti ödemesi gereken ek bir hizmet olarak ödenmelidir.
Uçağın kabininde:
köpek eğitmeni eşliğinde hizmet köpekleri, kör ve sağır yolcular için rehber köpekler, ayrıca bu tür hayvanlar için kaplar ve yiyeceklerin
ücretsiz olarak taşınmasına izin verilir.
Rehber köpek/hizmet köpeğinin tasması ve ağızlığı olmalı ve yolcu veya köpek bakıcısının ayaklarının dibindeki bir sandalyeye bağlanmalıdır.
13.2.4. Evcil hayvanların taşınması durumunda, yolcu, hayvanlarından ve kalkış, transit ve iniş ülkesinin yürürlükteki yasa ve yönetmelikleri uyarınca talep edilen gerekli sertifika, izin, sertifika vb. sunulmasından sorumlu olacaktır.
Havayolu Şirketi, söz konusu zararın Havayolu Şirketinin ihmalinden kaynaklanmadığı sürece, bu tür hayvanların varış veya transit ülkeye ithalinin reddedilmesi durumunda yaralanma, kayıp, gecikme, hastalık veya ölümden sorumlu olmayacaktır.
13.2.5. Taşıma araçları ile ağırlığı belirlenen ve Havayolu Şirketinin kendi internet sitesinde yayınlanan miktarı aşan, rehber köpeklere ve özel eğitimli hizmet köpekleri haricindeki evcil hayvanlar, sadece uçağın bagaj veya kargo kompartımanlarında taşınır.
13.2.6. Yolcunun işbu Yönergenin 13.2.1, 13.2.2 alt hususlarının gereklerine uymaması durumunda, Havayolu Şirketi, yolcunun kaydında, kendi takdirine bağlı olarak, taşıma veya hayvanların taşınmasını reddetme konusunda nihai karar verme hakkına sahiptir.
13.2.7. Havayolu Şirketi tarafından belirlenen hayvan taşıma yöntemi ve tek uçuşta taşınmasına izin verilen hayvan sayısı kısıtlamaları ile ilgili bilgiler Havayolu Şirketinin internet sitesinde yayınlanmaktadır.
14.1.1. Düzenli uçuşlar, Havayolu Şirketi tarafından hazırlanan ve Havayolu Şirketinin internet sitesinde yayımlanan Sefer Programına göre yapılır. Havayolu Şirketi bir reklam uçuş programını da yayınlayabilir.
Havayolu Şirketi, kendisi tarafından sağlanan veya diğer otomatik rezervasyon sistemlerine yerleştirilmek üzere sağlanan bilgilerin doğru, güvenilir ve kapsamlı olduğunu onaylar.
14.1.2. Charter uçuşlar (düzensiz uçuşlar), Havayolu Şirketi ile charter uçuşun müşterisi arasında bir charter anlaşması (uçak kiralama) temelinde gerçekleştirilir.
14.1.3. Havayolu Şirketi, diğer taşıyıcıların tarifelerindeki veya diğer yayınlanmış tarifelerindeki hata ve eksikliklerden sorumlu değildir.
14.1.4. Havayolu Şirketinin Sefer Programında veya yayınlanmış diğer uçuş programlarında ve ulaşım belgelerinde belirtilen uçak kalkış saati ve uçak tipi, garanti edilmez ve bilette belirtilen uçuşun kalkış saati hariç, taşıma sözleşmesinin mecburi şartı olarak nitelendirilmez.
Havayolu Şirketi, tarifeyi, Sefer Programıve kalkış saatlerini değiştirme hakkına sahip olup, yapılan değişiklikleri yolculara derhal bilgilendirmek zorundadır.
14.1.5. Havayolu Şirketi, yolcuya haber vermeden uçak tipini değiştirme hakkına sahiptir.
14.1.6. Havayolu Şirketi ve yer hizmetleri kuruluşları (havaalanı işletmecileri):
uçağın kalkış ve varış zamanı;
uçuş için check-in yeri, başlangıç ve bitiş saati;
uçağın iniş yeri, uçusun başlangıç ve bitiş zamanı;
uçuş gecikmeleri veya iptalleri ve uçuş gecikmeleri veya iptallerinin nedenleri
hakkında görsel ve/veya işitsel bilgileri havalimanındaki yolculara sağlamakla yükümlüdür.
15.1. Havayolu Şirketinin hem ticari nedenlerle hem de kendi kontrolü dışındaki nedenlerle uçuşu geciktirme veya iptal etme hakkı vardır.
15.2. Havayolu Şirketi, yolcuların ve bagajların taşınmasında gecikmeleri önlemek için gerekli tüm önlemleri almalıdır.
15.3. Havayolu Şirketi, (askeri harekatlar, ayaklanmalar, grevler veya sabotaj tehditleri, ambargolar, yangınlar, sel, depremler veya diğer doğal afetler, terör eylemleri, patlamalar, salgın hastalıklar, bulaşıcı hastalıklar, karantina, uçuşun güvenli şekilde gerçekleşmesini etkileyebilen meteorolojik koşullar, devlet kurumlarının eylemleri veya eylemsizliği, hava muhaberesi alanında işletmecilik yapan organların kararları, grevler, güç kaynağı, iletişim, donanım, yazılımın arızalanması neticesinde ortaya çıkan teknik engeller gibi) mücbir sebeplerin, başka bir deyişle bir veya daha fazla seferin uzun süre gecikmesine veya iptaline, Taşıyıcı gecikmeleri veya iptalleri önlemek için tüm makul adımları atmış olsa bile, neden olan durumların, ortaya çıkması halinde, yolcuya bildirmi göndermeden, uçuşu iptal etme veya geciktirme veya önceden onaylanmış bir rezervasyonu iptal etme hakkına sahip olacaktır. Diğer durumlarda, Havayolu Şirketi veya satış acentaları, yolcuları havalimanında check-in işleminden en geç üç saat önce uçuşun rötar veya iptali konusunda uyarmakla yükümlüdür.
15.4. Seferin gecikmesi durumunda, Havayolu Şirketi kendisi veya bir yer hizmetleri kuruluşu (havalimanı işletmecisi) aracılığıyla her 30 dakikada bir kalkış havaalanındaki mevcut araçları kullanarak yolcuları tahmini uçuş gecikme süresi ve tahmini kalkış zamanı hakkında bilgilendirir.
16.1. Genel Hükümler
16.1.1. Bu bölümün hükümleri, düzenli ve charter seferler ile ulaşımı kendi istekleri dışında engellenen, uçuşu iptal edilen veya ertelenen, yolcunun ilgili uçuş için teyitli rezervasyonu olması ve işbu Yönergenin 15. bölümünde atıfta bulunulan iptal durumu dışında, Havayolu Şirketinin kurallarının öngördüğü ve yazılı olarak (elektronik araçlar dahil) belirtilen zamanda kayıt için hazır bulunan, veya kayıt zamanı belirtilmemişse, belirtilen hareket saatinden en geç 45 dakika önce, Havayolu Şirketi tarafından, sebepleri ne olursa olsun, ertelenen veya başka bir uçuşa devredilen bir uçuşta yer ayırtan yolcuları kapsar. Seferin süresine bakılmaksızın reddedilmesi, iptali veya gecikmesi durumunda, engelli veya hareket kabiliyeti kısıtlı yolcular ve refakatçileri ile bu madde uyarınca refakatsiz çocuklar ilk etapta yardım alma hakkına sahiptir.
16.1.2. Bu bölümün hükümleri, doğrudan veya dolaylı olarak diğer yolcuların kullanımına açık olmayan ücretsiz veya indirimli seyahat eden yolculara uygulanmaz.
Ancak bu bölüm hükümleri, Havayolu Şirketinin sık uçan ve Panorama Kulübü üyesi yolcular için sadakat programı kapsamında bilet düzenlediği yolcular için geçerlidir.
16.1.3. Havayolu Şirketinin tazminat ödemesi veya bu bölümde sağlanan hizmetleri sağlaması durumunda, bu bölümdeki hükümlerden hiçbiri, Havayolu Şirketinin herhangi bir suçu kabul etmiş olarak veya üçüncü şahıslar da dahil olmak üzere herhangi bir kişiden haklarının yerine getirilme talebinden vazgeçmiş olarak yorumlanamaz.
16.1.4. Interline anlaşması (Interline taşıma belgelerinin karşılıklı tanınması üzerine) veya Kod paylaşımı anlaşması (Codesharing ortak operasyonları hakkında) temelinde gerçekleştirilen seferdeki yolculara karşı yükümlülüklerin oluşması durumunda, hizmet sağlama ve tazminat ödeme sorumluluğu, uygunsuz ulaşımın gerçekleşmesine neden olmuş fiili taşıyıcıya (işletmeciye) ait olacaktır. Rezervasyonu teyit edilen yolcu sayısı, ünitedeki mevcut koltuk sayısını (sözleşme kapsamındaki taşıyıcının satma hakkına sahip olduğu koltuk sayısı) aşarsa, biletleri yeniden satan anlaşmalı taşıyıcı hizmet sağlamak ve tazminat ödemekle yükümlüdür.
16.1.5. Sefer, transfer edilen uçuşun yolcularının özel olarak organize edilmiş bir uçuşla taşınmasını sağlayan hava taşıyıcısına devredilmesi durumunda, tamamlanmış sayılır.
Bir idari-bölgesel birim içindeki kalkış veya varış havaalanı değişikliği, uçuşun iptali olarak kabul edilemez.
Havayolu Şirketinin uçuş iptali halleri dışında, kalkışta 48 saatten fazla gecikme olması durumunda uçuş iptal edilmiş sayılır.
16.1.6. Bu maddede belirtilen tazminat ödemeleri, uçuşu taşımayı reddetme veya iptal etmede Havayolu Şirketinin doğrudan kusurunun tespit edilmesi durumunda yolcunun talebi üzerine yapılır. İşbu Yönergenin 16.2 ve 16.3 maddelerinde belirtilen tazminat ödeme taleplerini içeren taleplere verilen yanıtlar, Ukrayna "Vatandaşların Temyizlerine İlişkin" Yasası tarafından sağlanan zaman sınırları içinde değerlendirilecektir.
16.1.7. Bu bölümde belirtilen mesafeler ortodromik mesafe yöntemi ile ölçülmektedir.
16.2. Taşımanın Reddi Durumunda Yolcuya Tazminat
16.2.1. Havayolu Şirketinin bir yolcunun uçağa binmeyi reddetmesine ilişkin makul nedenlere dayanan bir beklentisi varsa, Havayolu Şirketi, gönüllü olarak uçağa binmeyi reddeden kişi ile Havayolu Şirketi arasında mutabık kaldıkları ödül için teyit edilen rezervasyonunu iptal etmeye hazır yolcular arasında anket yapar.
16.2.2. Havayolu Şirketi, taşımanın reddedilmesi ve bu maddeye atıfta bulunulması durumunda:
1) yedi gün içinde nakit, elektronik banka havalesi, banka ödeme talimatı, banka çeki veya elektronik fiş olarak geri ödenecek ulaşım bedelini veya yolcunun yazılı muvafakatinin olması halinde – uçuş artık yolcunun ihtiyaçlarını karşılamıyorsa, biletin kullanılmayan kısmı ve biletin kullanılmış veya kullanılmış kısmı için, biletin satın alındığı fiyatına eşit olacak seyahat çekleri ve/veya diğer hizmetleri ve gerekirse, ilk fırsatta hareket başlangıç noktasına dönüş ulaşımını,
2) uygun taşıma koşulları altında gerçekleştirilen taşıma güzergahının değiştirilmesini yolcunun seçimine sunar.
16.2.3. Taşımanın reddedildiği havaalanından Havayolu Şirketinin sunduğu alternatif güzergahın başladığı havalimanına ve alternatif iniş havaalanından yolcunun taşınmasının reddedildiği seferle varacağı havaalanına yolcu taşınması, Havayolu Şirketinin maddi imkanlarıyla gerçekleştirilir.
16.2.4. İlgili uçuşla gönüllü olarak seyahat etmeyi reddeden yolcunun olmaması veya sayısının olması halinde, Havayolu Şirketi, yolcunun taşınmasını kendi isteği dışında reddetme hakkına sahiptir.
16.2.5. Yolcunun isteği dışında ulaşımı engellenirse, Havayolu Şirketi, aşağıdaki miktarlarda tazminat ödemesi yapacaktır:
250 Euro - 1.500 kilometreye kadar olan uçuşlar için,
400 Euro - 1.500 ila 3.500 kilometre dahil uçuşlar için;
600 Euro - 3.500 kilometrenin üzerindeki uçuşlar için
Mesafe belirlenirken, yolcuların planlanan zamanda varışını geciktirecek taşımanın reddedildiği veya en az bir koltuk rezerve edilmiş daha önceden tarifeli bir uçuşun gerçekleştirilmediği son nokta esas alınır.
16.2.6. Havayolu Şirketi, yolcunun varış noktasına ulaşım güzergahını alternatif uçuşlarla değiştirmesi teklif edilmesi varış zamanı planlanan zamanı aşmaması şartıyla:
iki saat boyunca - 1.500 kilometreye kadar olan uçuşlar için,
üç saat boyunca - 1500 ila 3500 kilometre dahil uçuşlar için,
dört saat - 3.500 kilometrenin üzerindeki uçuşlar için,
işbu Yönergenin 16.2.5 alt hususunda belirtilen tazminat miktarını yüzde 50 oranında azaltma hakkına sahiptir.
16.2.7. Havayolu Şirketi tarafından aşağıdaki durumlarda tazminat ödenmeyecektir:
1) Taşımayı reddi, yolcunun:
- Havayolu Şirketi tarafından belirlenen bitiş tarihinden sonra check-in veya uçağa biniş için gelmesi;
- güvenlik hizmeti denetimini geçmeyi veya Havayolu Şirketinin diğer talimatlarını uygulamayı reddettmesi;
- uygun olmayan şekilde yürütülen seyahat belgelerinin sunması,
- kayıp (çalınmış) veya sahte olarak kaydedilmiş bir bilet sunması.
3) Yolcunun ayrı bir koltuk olmadan taşınması (2 yaşından küçük çocuklar),
4) Alternatif uçuşun, varış havaalanına ilk rezervasyonu yapılan uçuştan daha önce veya aynı zamanda varması,
5) Havayolu Şirketinin işbu Yönerge ve yürürlükteki yasalar uyarınca taşımayı reddetme hakkı olduğu diğer durumlarda.
16.2.8. Tazminatın ödenmesi, Havayolu Şirketinin yolcuya hizmet seçeneği sunma ve bu Yönergenin 16.2.2 ve 16.3.5 alt hususlarında belirtilen masrafların geri ödenmesi yükümlülüğünü ortadan kaldırmaz.
16.2.9. Bu maddede öngörülen parasal tazminatın ödenmemesi durumunda, hava ulaşımının reddedildiği veya uçuşun iptal edildiği havalimanında, bu bölümde öngörülen tazminatın ödenmesi yolcunun yazılı talebi üzerine yapılır.
16.3. Uçuş İptali Durumunda Yolcunun Tazminatı
16.3.1. Uçuşun iptal edilmesi durumunda Havayolu Şirketi, bu Yönergenin 16.2.2 alt hususu uyarınca yolcu hizmetini ve bu Yönergenin 16.2.5 veya 16.2.6. hususları uyarınca tazminat teklifinde bulunur.
Yolcu:
planlanan hareket saatinden iki hafta önce; veya
planlanan kalkış saatinden ve teklif edilen rota değişikliği itibariyle, kalkış noktasından planlanan kalkış saatinden en geç iki saat önce ayrılmasına ve planlanan varış saatinden en geç dört saat sonra nihai varış noktasına varılmasına izin verecek, iki haftadan fazla ve yedi günden az olmayan bir süre içinde, veya
planlanan kalkış saatinden ve teklif edilen rota değişikliği itibariyle, kalkış noktasından planlanan kalkış saatinden en geç iki saat önce ayrılmasına ve planlanan varış saatinden en geç iki saat sonra nihai varış noktasına varılmasına izin verecek, yedi günden az bir sürede uçuşun iptali konusunda bilgilendirilmediği takdirde tazminata hak kazanabilir.
16.3.2. Havayolu Şirketi, bir uçuşu iptal ederken veya ertelerken, talebi üzerine yolculara uçuşun iptal veya rötar nedenlerini açıklar. Aktarmalı yolcuların aktarmalı uçuşlara zamanında transferini sağlamak gerekirse, Havayolu Şirketi onlara en kısa sürede alternatif ulaşım yolları sunar.
16.3.3. Havayolu Şirketi, mümkün olan tüm önlemler alınmış olsa bile, iptalin acil veya önlenemeyecek bir mücbir sebepten kaynaklandığına dair kanıt sunabiliyorsa, tazminat ödemek ve bu bölümde sağlanan hizmetleri sağlamakla yükümlü değildir.
16.3.4. Uçuşun Havayolu Şirketi tarafından iptal edilmesi ve yolcunun seyahatinin başka bir uçuş (uçuş) veya yolcunun başka bir güzergahı ile devam etmesi halinde, yolcuya:
1) yeni bir uçuş için bekleme süresine uygun yiyecek ve alkolsüz içecekler;
2) Yolcunun kalkış için bir veya daha fazla gece beklemesi gerekiyorsa veya ek kalkış için bekleme süresi beklenenden uzunsa otelde yer;
3) otelde bir yer sağlarken havaalanı - otel - havaalanı güzergahında yer transferi;
4) Havalimanının teknik şartları varsa iki telefon görüşmesi veya teleks, faks veya e-posta ücretsiz olarak sunulur.
16.3.5. Havayolu Şirketi, hareket kabiliyeti kısıtlı veya engelli yolcuların, onlara eşlik eden kişilerin ve yanlarında yetişkin olmadan seyahat edenler de dahil olmak üzere çocukların ihtiyaçlarına özel önem vermektedir.
16.4. Uçuş Gecikmesi Durumunda Yolcu Hizmetleri
16.4.1. Havayolu Şirketi, uçuşun:
1.500 kilometreye kadar olan bir uçuşun tarifeli kalkış saatinden iki saat veya daha fazla;
1.500 kilometreden fazla olan bir uçuşun tarifeli kalkış saatinden 3,500 kilometreye (dahil) kadar üç saat veya daha fazla;
3.500 kilometrenin üzerindeki diğer tüm uçuşlar için planlanan kalkış saatinden dört saat veya daha fazla.
yukarıdaki gecikmeleri yapması durumunda, yolcuya işbu Yönergenin 16.3.4 hususunun 1. ve 4. bentlerinde belirtilen yardımı sağlayacaktır.
16.4.2. Gecikmeli uçuşun, tarifede belirtilen ve bilette belirtilen, gerçekleştirildiği günü takip eden güne ertelenmesi durumunda, Havayolu Şirketi, yolculara otel odaları (yatma yerleri), yemek ve havaalanı - otel (Havayolu tarafından sağlanır) – havaalanı rotası boyunca yapılacak transfer sağlar.
16.4.3. Uçuş gecikmesi beş saati aşarsa, yolculara bu Yönergenin 16.2.2 hususunun 1. bendi uyarınca hizmet sunulur.
16.5. Hizmet Sınıfının Değiştirilmesi için Yolcunun Tazminatı
16.5.1. Havayolu Şirketi, yolcuyu bilette belirtilenden daha yüksek bir sınıfa yerleştirirse yolcudan herhangi bir ek ücret talep etmez.
16.5.2. Havayolu Şirketi, bir yolcuyu bilette belirtilenden daha düşük bir sınıfa yerleştirirse:
1.500 kilometreye kadar olan uçuşlar için - ücretin yüzde 30'u,
1.500 ila 3.500 kilometre arasındaki uçuşlar için - ücretin yüzde 50'si,
3.500 kilometrenin üzerindeki diğer uçuşlar için - ücretin yüzde 75'ini
sınıf değişikliğinden sonraki yedi gün içerisinde tazmin edecektir.
16.5.3. Yolcunun biletinde belirtilenden daha düşük bir sınıfa yerleştirilimesi için tazminat, hizmet sınıfında indirimin yapıldığı segment için Prorata Dağıtım Yöntemi ile hesaplanır.
17.1. Bagajın taşınmasındaki gecikmeler için tazminat, yolcuya temel ihtiyaçların sağlanması ihtiyacına dayalı olarak belirlenir. Bu tazminat 50 ABD Doları (veya başka bir para birimindeki eşdeğeri) ile sınırlıdır.
17.2. Havayolu Şirketi, gidilen ülkenin yolcunun daimi ikametgahı ülkesi olmaması halinde, yolcu ile birlikte varış noktasına bagajın gelmemesi durumunda yolcuya tazminat sağlar.
18.1. Havayolu Şirketi, check-in sırasında yolculara ilerideki içerikli yazıyı sağlar: "Ulaşımın reddedilmesi veya uçuşunuzun iptal edilmesi veya en az iki saat rötar yapması, tazminat ve yardım dahil olmak üzere, haklarınızı açıklayan yazılı bildirimi resepsiyondan veya biniş yapılan noktadan isteyiniz".
18.2. Havayolu Şirketinin taşımayı reddetmesi veya uçuşu iptal etmesi halinde, ilgili her yolcuya, yolculara tazminat ve yardım sağlama kurallarını belirtilen yazılı bildirimi tebliğ eder. Havayolu Şirketi, ayrıca uçuşu en az iki saatlik gecikme yapan bir yolcuya da aynı bildirimi gönderir. Yolcunun tazminat veya yardım haklarının ihlaline ilişkin taleplerin iletileceği iletişim bilgileri, yazılı olarak sağlanacaktır.
18.3. Sefer Programındaki herhangi bir değişikliğin (uçuşun ertelenmesi, yeniden planlanması veya iptal edilmesi) yolcuya bildirilmesi veya hava yolculuğu ve yolcu hizmetleriyle ilgili diğer önemli bilgiler, yolcunun telefon numarasına veya e-postasına ya da yolcu tarafından bilet satın alma sırasında belirtilen diğer iletişim araçları aracılığıyla iletilir.
19.1. Bilet İçin Genel İade Prosedürü
19.1.1. Kullanılmayan biletin (bir kısmının) bedelinin iadesi, münhasıran işbu Yönergenin 19.1.6 hususunda belirtilen kişilerin yazılı talebi üzerine, bilet satın alma yerinde - ulaşım satışını yapan ajansın gişesinde, ya da Havayolunun bilet gişesinde veya Havayolu Şirketinin gişesinde veya Havayolu Şirketinin merkez ofisinde (Havayolu Şirketinin Satış Ofisi) ve işbu Yönergenin 19.1.2 hususun hükümlerine tabi olarak biletin ödendiği para biriminde yapılır.
19.1.2. Ukrayna'da bulunan Havayolu Şirketinin ofisi tarafından geri ödeme, Ukrayna'nın ulusal para biriminde yapılır.
Havayolu Şirketinin yurtdışındaki ofislerinin bilet gişelerinde iadeler, ofasilerin bulunduğu ülkelerin yürürlükteki mevzuatına göre yapılır.
19.1.3. Biletin ödenmesi elektronik para transferi (ödeme kartı) yoluyla yapılmışsa, paralar bilet ödemesinin yapıldığı ödeme kartına iade edilir.
19.1.4. Kullanılmayan bir bilet (bir kısmı) için iade edilen para miktarı, Havayolu Şirketi tarafından uygulanan tarife kurallarına ve tarife standartlarına, ayrıca taşımayı reddetme (gönüllü veya zorunlu) türüne bağlıdır. Havayolu Şirketi veya satış acentesi tarafından biletin düzenlenmesi için belirlenen hizmet harcı, iade edilmez.
19.1.5. İadeler, kullanılmamış (kısmen kullanılmamış) taşıma belgesi, çeşitli harçlar belgesi (MSO), EMD belgesi, ekstra bagaj için ödeme makbuzu temelinde yapılır.
19.1.6. İadeler:
nakit veya banka havalesi ile ödeme yapılması durumunda - bilette belirtilen kişi adına,
gayrinakdi ödeme yapılması durumunda - işletme, kurum vb. adına,
ulaşımın ödendiği ödeme kartı sahibinin hesabına (bankanın faaliyetinin sona ermesi halinde, para, başka bankadaki hesaba da aktarılabilir).
yapılır.
19.1.7. Geri ödemeler, kimlik belgelerinin ve işbu Yönergenin 19.1.5. hususunda belirtilen tutarları alma hakkını teyit eden bir belgenin ibraz edilmesi şartıyla, yapılır.
Yolcunun vefatı halinde, geri ödeme, yürürlükteki kanuna göre miras usulüne uygun olarak yapılır.
19.1.8. Geri ödeme, hava yolu taşımacılık sözleşmesinin sona erdiği (biletlerin kayıt yerlerindeki gişede ibraz edildiği, Havayolu Şirketinin yolcunun kullanılmayan ve elektronik bilet olarak düzenlenen ulaşım iade talebinin aldığı) gün gerçekleştirilir.
Hava yoluyla taşıma sözleşmesinin sona erdiği gün paranın iade edilememesi durumunda, iade en geç yedi iş günü içinde yapılır.
İade süresi, iade işlemi için gerekli belgelerin Havayolu Şirketine ulaştığı günü takip eden günden itibaren hesaplanır.
Satış acentesi aracılığıyla iade yapılması durumunda, Havayolu, talebi üzerine böyle bir acenteye para transfer eder ve transferin yapıldığı andan itibaren, para iade etme yükümlülüklerini yerine getirmiş sayılır.
19.2. Bilet Bedelinin Zorunlu İadesi
19.2.1. Bilet bedelinin zorunlu iadesi veya biletin cezasız olarak rezervayon edilmesi (yeniden düzenlemenmesi) Havayolu Şirketi tarafından aşağıdaki durumlarda yapılır:
yolcunun rezervasyonu yapılan ve biletin kesildiği Havayolu Şirketinin seferinin iptali, transferi, gecikmesi;
Havayolu Şirketi tarafından taşıma belgelerinin yanlış düzenlenmesi;
Havayolu Şirketinin hizmet sınıfının veya uçak tipinin değiştirilmesi;
yolcuya rezervasyonuna göre koltuğun sağlanamaması;
Havayolu Şirketinin, yolcunun onaylanmış bir rezervasyonu olan ve önceki uçuşla aynı bilette belirtilen seferin düzenleyememesi;
yolcu tarafından tarife, devlet ücretleri, vergiler veya zorunlu ödemeleri (harçları)nın bunların uygulama kurallarının, yolcunun bilette belirtilen ilk havaalanından ayrıldığı gün yürürlükte olanlarla karşılaştırıldığında, değişmesi halinde, yapmaması nedeniyle ulaşımın reddi;
Havayolu Şirketinin işbu Yönergenin 11.1 maddesinin ikinci ve üçüncü hususlarında ve 11.5 maddesinde belirtilen nedenlerle taşımayı reddetme hakkının kullanılması;
19.2.2. Bilet bedelinin zorunlu olarak iade edilmesi durumunda, yolcuya iade edilen para tutarı:
biletin hiçbir kısmı kullanılmamışsa - satın alındığı fiyata biletin tam maliyetine eşit miktara,
biletin herhangi bir kısmı kullanılmışsa - tek yönde taşımacılığın kullanılmayan kısmının tarifesine ve Havayolu Şirketinin ulaşımın reddedildiği yerden varış noktasına kadar kullanmadığı devlet ücretleri, vergileri, havaalanı ücretleri (harçları) ve Havayolu Şirketinin ücretlerine (harçları)
eşit miktarda olacaktır.
Bu madede öngörülen miktarlar, işbu Yönergenin 16. bölümünde öngörülen tazminat miktarlarını içermez.
19.3. Biletin Bedellinin Gönüllü İadesi
19.3.1. Gönüllü geri ödeme yapılması durumunda, başka bir deyişle, yolcu, bilet için ödediği tutarı iade etmek isterse, ve söz konusu iadeye Tarifelerin Uygulama Esaslarınca izin verilirse, iade edilecek tutar, Havayolu Şirketinin tarife düzenlemelerine uygun olarak hesaplanacaktır. Ek olarak, yolcuya, Havayolu Şirketi tarafından kullanılmayan, servis harçları ve fiilen sunulan diğer hizmet ücretleri hariç, tüm devlet ücretleri, vergileri, havaalanı ücretleri (harçları ) ve Havayolu Şirketinin ücretleri (harçları)nın tutarının iade edilir.
19.4. İade Yapılmayacak Durumlar
19.4.1. Havayolu Şirketi:
geri ödeme başvurusunun, işbu Yönergenin 4.4. maddesinde belirtilen bileti geçerlilik tarihinden sonra ve bu Yönergede belirtilen diğer istisnai durumlarda yolcu tarafından yapılması;
biletin özel bir fiyatla satın alınması ve kullanım kuralları uyarınca değerinin iadesinin sağlanmaması (özel bir fiyatla bilet alan yolcu, rezervasyon sırasında Havayolu Şirketi, pazarlamacı veya satış acentesi tarafından bilgilendirilmelidir), bu durumda, bilette veya diğer bilgilendirici belgelerde ilgili işaret koyulır.
(kullanılmayan tüm devlet ücretleri, vergiler, havaalanı ücretleri (harçları) ve taşıyıcı ücretleri (harçları) hariç), yolcuya fiilen sağlanan hizmetler ücretleri ve diğer ücretler hariç), geri ödememe hakına sahiptir.
Taşımanın bir satış acentesi tarafından satılması durumunda, ilgili acente, biletin özel tarifeye göre satın alınmasını ve özel tarifeli biletin kullanım kurallarını, bu tür kuralların bilet fiyatının geri ödenmesini sağlayıp sağlamadığı dahil, yolcuyu bilgilendirmekle yükümlüdür.
19.5. Kayıp Biletin (Bilet Suretinin) Bedelinin İadesi
19.5.1. Biletin kaybolması durumunda para iadesi:
bilet Interline Anlaşması kapsamında düzenlenmişse, bilet formunun sahibi olan havayolu şirketi ("sözleşme kapsamındaki taşıyıcı"),
bilet, uçuşu gerçekleştiren havayolu şirketininin formunda düzenlenmişse, havayolu şirketi ("fiili taşıyıcı"),
tarafından yapılır.
Bilet ücretinin iadesi, kaybedilen biletin (veya bir kısmının) kullanılmamış veya başka bir biletle değiştirilmemiş olması, ayrıca bu bilet esasında herhangi bir iadenin yapılmaması şartıyla, yapılabilir.
19.5.2. Havayolu Şirketi, iade edilen fon miktarından, bu tür durumlar için belirlenen ceza, ücret (harç) talep etme hakkına sahiptir.
19.5.3. Tekrar düzenlenen bilete ve kayıp bilete ilişkin iadeler, talep sunma ve/veya mahkeme yoluyla yapılır.
19.5.4. Çeşitli ücretler siparişi (MSO) ve ekstra bagajın ödenmesine ilişkin makbuzların (EVT) kaybedilmesi neticasinde yapılan iade talepleri için benzer kurallar belirlenmiştir.
19.5.5. Yolcunun kaybettiği biletin bedelini iade etmeyi reddetmesi, yolcuyu taşımacıya karşı dava açma veya dava açma hakkından mahrum etmez.
19.5.5. Yolcunun kayıp biletin parasının iade edilmesinin reddedilmesi, yolcuyu taşımacıya karşı dava açma veya dava açma hakkından mahrum etmez.
20.1. Yolcunun uçaktaki davranışı, Havayolu Şirketinin kuralları uyarınca, diğer yolcular ve mürettebat için tehlike oluşturmayacak, yolcuların ve Havayolu Şirketinin yanısıra uçağın mülkiyetini tehlikeye atmayacak nitelikte olmalıdır.
Yolcunun, görevlerinin yerine getirilmesinde mürettebat üyelerine müdahale etme hakkı yoktur. Yolcu, uçuşun, kaptanın ve mürettebatın uçağın emniyetini ve yolcuların emniyetli ve konforlu uçuşunu sağlamak üzere verdiği talimatlarına uymak zorundadır.
Yolcu, diğer yolcuların memnuniyetsizliğine yol açabilecek veya buna neden olabilecek davranışlardan kaçınmakla yükümlüdür.
20.2. Uçuş güvenliğini sağlamak için Havayolu Şirketi, elektronik ekipman, cep telefonları, dizüstü bilgisayarlar, taşınabilir teyp kaydediciler, taşınabilir radyolar, CD çalarlar, radyo kontrollü oyuncaklar dahil vericiler, taşınabilir telsizler vb. eşyaların (işitme cihazları ve kalp pilleri hariç) uçakta kullanımını yasaklama veya kısıtlama hakkına sahiptir.
20.3. Yolcu uçaktayken, alkol veya uyuşturucu madde zehirlenmesi veya tehlikeli davranışlarına yol açabilecek, etkisi altındayken yolcunun eylemlerinin diğer yolcular veya mürettebat üyeleri, uçak ekipmanı ve yolcuların mallarının tehlikeye atılabileceğine yol açan başka herhangi bir maddenin etkisi altında bulunma hakkı yoktur. Uçakta herhangi bir alkollü içki, Havayolu Şirketi tarafından teklif edilen miktarda tükenebilir.
20.4. Uçuş menzili ne olursa olsun, uçakta hem normal hem de elektronik sigara içmek kesinlikle yasaktır.
20.5. Yolcu, işbu Yönergenin 20.1-20.4 alt hususlarının hükümlerine uymazsa, Havayolu Şirketi, durumun gerektirebileceği ve bu tür davranışları önlemek için gerekli göreceği önlemleri alma hakkına sahiptir. Yolcuların uçakla hareketine ilişkin kısıtlamalar, yolcuların indirilmesi, ulaşım güzergahı boyunca herhangi bir noktada uçağa binmeyi reddetme ve yolcuların uygun önlemleri almak üzere yerel kolluk kuvvetlerine veya devlet kurumlarına transferi, yukarıdaki alt hususunda anılan önlemlerin kapsamına girer.
20.6. Yolcunun bu bölüm hükümlerine uymaması veya Havayolu Şirketi tarafından belirlenen kurallara uymadan hareket etmesi halinde, Havayolu Şirketi, yolcunun seyahatine devam etmesini reddebilir ve ona karşı idari ve sivil önlemleri/yaptırımları kullanabilir.
20.7. Yolcunun yasaklı davranışı nedeniyle Havayolu Şirketi, ek masrafları gerektiren belirli eylemlerde bulunmak zorunda kalırsa, yolcu, yürürlükteki yasalara uygun olarak, bu tür masrafları Havayolu Şirketine tazmin etmekle yükümlü olacaktır.
21.1. İşbu Yönerge, Havayolu Şirketinin diğer taşıyıcılar ile, bilette taşımayı fiilen gerçekleştiren taşıyıcıdan farklı bir taşıyıcı belirtse bile, akdedilen ("Kod Paylaşımı Hakkında Sözleşme"/Kod Paylaşım Sözleşmesi/, "Taşıma Belgelerinin Karşılıklı Tanınması Hakkında Sözleşme" / Interline Sözleşmesi gibi adlar ile bilinen) ticari sözleşmeler uyarınca yürütülen taşıma/ulaşımı kapsar. Herhangi bir ticari sözleşmenin akdedilmiş olması halinde, Havayolu Şirketi (satış acentesi), ulaşım rezervasyonu sırasında, yolcuya hangi taşıyıcının yüklenici olduğu ve fiili taşımayı kimin gerçekleştirdiği hakkında bilgi vermelidir. Uçuş check-ini yapılırken, bu tarz bilgi, kalkış havaalanında gerçek taşıyıcı veya hizmet acentesi tarafından sağlanır.
21.2. Yolcunun ek ücretli hizmetlerin sağlanmasınu öngören hava taşımacılık sözleşmesini yapması halinde, yolcuya bu tür hizmetlerin sağlanamamasından ücretli hizmet sunmayan taşıyıcı sorumlu olur. Havayolu Şirketi, yolcunun ödediği hizmetleri sağlamamışsa, sorumluluğu yolcunun verilmeyen hizmetler için ödediği tutarla sınırlı olacaktır.
21.3. Havayolu Şirketinin ticari anlaşma yapmadığı üçüncü şahıslar tarafından sağlanan bagaj taşıma (transfer) hizmetlerinden Havayolu Şirketi, sorumlu olmayacaktır. Havayolu Şirketi, yolcu bagajlarının taşınmasını (aktarmasını) kendi adından kendisi gerçekleştirirse, işbu Yönergenin kapsamında bu tür hizmetler de girer. Havayolu Şirketi tarafından verilen bagaj taşıma (transfer) hizmetleri, yolcu tarafından ayrıca ödenir.
22.1. Birkaç ardışık taşıyıcı tarafından gerçekleştirilen taşıma, ulaşımın başlangıcından itibaren bu taşıyıcılar tarafından, aralarında akdedilen ticari anlaşmalara tabi olan tek bir taşıma olarak kabul edilmesi ve bu tür ulaşımın (bir rezervasyon çerçevesinde verilen ardışık bilet numaralarını içeren) tek, farklı destinasyonları kapsayan bir bilet bazında sağlanması halinde, tek taşıma olarak kabul edilir.
22.2. Havayolu Şirketi ve diğer taşıyıcılar tarafından tek taşıma yapılması halinde, taşımak üzere yolcu ve bagaj kabul eden her taşıyıcı, belirli bir taşıyıcının kontrolü altında gerçekleştirilen taşımanın ilgili sözleşmenin bir kısmı ile ilgili olduğundan dolayı, taşıma sözleşmesinin bir tarafı olarak kabul edilir ve işbu Yönergeye tabi olur.
22.3. Taşıyıcı, bilet düzenlemesi veya bilette veya farklı destinasyonları kapsayan bilette belirtilen ilk taşıyıcı olması halinde, diğer taşıyıcıların taşıma destinasyonunda (destinasyonlarında) meydana gelen ulaşım kusurlarından, bir yolcu veya bagaj taşınmasındaki geciktirme veya taşıma reddi de dahil olmak üzere, sorumlu olmayacaktır.
22.4. Bagajın taşınması esnasında tahribat, kayıp, hasar, gecikmenin (reddin) ortaya çıkması durumunda, yolcu, bagajın taşınması sırasındaki tahribat, kayıp, hasar, gecikmenin (reddin) meydana geldiği taşımayı gerçekleştiren taşıyıcının yanı sıra ilk taşıyıcıya veya son taşıyıcıya talebini sunma hakkına sahiptir.
22.5. Bagajın taşınması esnasındaki tahribat, kayıp, hasar, gecikmenin (reddin) meydana geldiği taşımayı gerçekleştiren taşıyıcıyı tespit etmek mümkün değilse, Havayolu Şirketi, taşıma işlemine katılan diğer taşıyıcılarla birlikte veya onlardan bağımsız olarak, ispatlanmış kusuru dahilinde, yolcuya karşı sorumlu olacaktır.
23.1. Hava ulaşımı süresi, havalimanı alanı dışında gerçekleştirilen kara, deniz (nehir) ulaşım taşıtlarıyla yapılan süreyi kapsamaz.
Ancak, bu taşıma, bir taşıma sözleşmesi uyarınca binme, gemiden indirme, yükleme, teslim, aktarma amacıyla yapılıyorsa, herhangi bir hasar, aksi tespit edilmedikçe, hava taşımacılığı esnasında meydana gelen bir olayın sonucu olarak kabul edilir.
Havayolu Şirketinin, yolcunun muvafakati olmaksızın, Tarafların mutabakatı ile hava yoluyla gerçekleştirilmesi gereken taşımayı diğer taşıma türü ile yapılacak taşımaya tamamen veya kısmen değiştirmesi halinde, diğer ulaşım araçlarıyla yapılan taşıma, hava taşıması süresince yapılan taşıma olarak kabul edilir.
23.2. Kısmen hava araçları kısmen diğer taşıma araçları ile karma taşıma operasyonlarının yapılması halinde, işbu Yönergenin hükümleri, işbu Yönergenin 23.1 maddesinde belirtilenlerin göz önünde bulundurulması şartıyla, sadece hava taşımacılığı için geçerli sayılacaktır.
23.3. İşbu Yönergenin herhangi bir hükmü, işbu Yönergenin hükümlerinin hava taşımacılığına ilişkin olarak uygulanması şartıyla, karma taşımanın yapılması durumunda, tarafların diğer taşıma araçlarıyla yapılacak taşımaya yönelik hususlarını bilete dahil etmelerini yasaklamaz.
23.4. Havayolu Şirketinin, bagajın taşınması esnasında ortaya çıkan tahribat, kayıp, hasar, gecikmeye (red) ilişkin sorumluluğu, yolcunun bu tür ulaşım için ödediği miktarla sınırlı olacaktır.
24.1. Yönergenin işbu bölümünün hükümleri, sözleşmenin asıl tarafı olan kişinin (bundan böyle - Sözleşme Uyarınca Taşıyıcı olarak anılacaktır) yolcu veya yolcu adına hareket eden bir kişi ile bir taşıma sözleşmesini akdetmesi, sözleşme kapsamında yetkili taşıyıcı olarak hareket eden başka bir kişinin (bundan böyle - Fiili Taşıyıcı olarak anılacaktır) taşımacılığın tamamını veya belirli bir kısmını, işbu Yönergenin 22. bölümünün kontekstinde, ilgili taşımanın kapsamında ardışık taşıyıcı olarak nitelendirilmemesi şartıyla, yapması halinde, uygulanır.
24.2. İşbu Yönergenin 24.1. maddesinde belirtilen ulaşımın yapılması halinde, sözleşme kapsamındaki taşıyıcı, taşımanın tümününe ilişkin kendi kurallarına tabi olur, fiili taşıyıcı ise, yalnızca kendisi tarafından gerçekleştirilen taşıma ile ilgili olarak sözleşme kapsamındaki taşıyıcının kurallarına tabi olur.
24.3. Fiili taşıyıcının ve sözleşme kapsamındaki taşıyıcının sorumluluğu, işbu Yönerge tarafından belirlenen sınırlar dahilinde olacaktır.
25.1. Charter seferlerin programı, charter sözleşmesi hükümlerine göre yolcu biletlerinin düzenlenmesi ve teslim edilmesi, işbu Yönerge uyarınca geri ödemelerin usulü, Havayolu Şirketi ile müşteri arasında akdedilen uçak kiralama (chartering) sözleşmesi ile belirlenir.
Havayolu araç kiralama (chartering) sözleşmesi kapsamında, Havayolu Şirketi, müşteri tarafından belirtilen yolcu ve bagaj taşıma işlemlerini gerçekleştirmek üzere, Havayolu Şirketi ile müşteri arasındaki ilgili sözleşmede belirtilen güzergahta, sefer programına, belirtilen tarifelere ve şartlara göre yapılan seferde kullanılacak havayolu aracının kapasitenin (koltukların) tamamını veya belirli bir kısmını kararlaştırılan ücret karşılığında müşteriye sağlar.
25.2 Charter uçuşları için biletler, Havayolu Şirketinin müşteriden charter taşıma ücretinin tamamını ödemesini aldığı andan itibaren yürürlüğe girer. Charter sefer için ödeme sırası ve iade ile rezervasyon onay prosedürleri, charter (chartering) sözleşmesi şartlarına uygun olarak gerçekleştirilir.
25.3. Charter biletleri, sadece biletlerde belirtilen tarihlerde yapılan seferler için geçerli olacaktır.
Charter uçuşları için bilet rezervasyonu ve satışı, uçağın charter sözleşmesi (chartering) şartlarına uygun olarak gerçekleştirilir.
25.4. Charter seferler için biletlerin kullanımında belirli kısıtlamalar vardır, bahsi geçen kısaltmalar, yolcunun rezervasyonu, charter hava taşımacılığı sözleşmesi şartlarında belirtildiği gibi, değiştirme veya iptal etme hakkını öngörmez.
Charter uçuşlar için (gidiş-dönüş) biletleri, tüm hizmetlerin turist tarafından doğrudan seyahat acentesine veya tur operatörüne ödenmesini öngören bir turizm ürününün parçası olabilir.
25.5. Hava taşımacılığı ve tüm kapsamlı (vize desteği, otel ve turizm hizmetleri, yemek ve geziler, kara ve hava ulaşımının sağlanması, hizmetlerde değişiklik bilgilendirme ve desteği gibi) turizm hizmetleri ödenen charter uçuş biletleri, tur operatörü tarafından uygulanan kapsamlı turizm hizmetlerinin sağlanma sözleşmesi nedeniyle, bu hizmetler için ödenen tutarların iadesine ilişkin ek koşullar ve kısıtlamaları da içerebilir.
25.6. İşbu Yönergenin aşağıda belirtilen maddelerinin ve bölümlerinin hükümleri, charter taşımacılığını kapsamaz:
4. bölümün 4.4, 4.5 maddeleri;
5. bölüm;
6. bölüm, 6.1.6 husus hariç;
7. bölümün 7.1, 7.4 maddeleri;
19. bölüm.
26.1. Seyahat Belgeleri
26.1.1. Yolcu, vizeler, izinler, sertifikalar gibi seyahat için gerekli tüm belgelerin alınmasından ve hareket ve varış ülkelerinin çıkış, giriş ve transit geçişine ilişkin yürürlükteki tüm yasalarının uygulanmasından sorumludur. Havayolu Şirketi, yolcunun hareket, varış ve transit ülkelerinin kanunlarına uymamasından veya yolcunun seyahat belgelerinin olmamasından doğacak sonuçlardan sorumlu olmayacaktır.
26.1.2. Havayolu Şirketinin talebi üzerine yolcu, çıkış, giriş, transit geçiş için gerekli, sağlık durumuna ilişkin belgeler de dahil olmak üzere, tüm belgeleri ve yürürlükteki kanunların gerektirdiği diğer belgeleri Havayolu Şirketinin yetkililerine, ilgili devlet kurumlarının temsilcilerine ibraz etmek zorundadır. Havayolu Şirketi, yolcunun seyahat belgelerinin kopyalarını alma ve saklama veya ilgili belgelerde yer alan verileri başka bir şekilde depolama hakkına sahiptir.
Havayolu Şirketi, yürürlükteki yasalara uymayan veya belgeleri gerektiği gibi düzenleyemeyen bir yolcuyu taşımayı reddetme hakkına sahiptir.
26.2. Ülkeye Giriş Yasağı
26.2.1. Havayolu Şirketi, yolcunun varış veya transit ülkeye girişinin yasaklanmasından sorumlu tutulamaz.
26.2.2. Yolcu, varış ülkesinin, ilgili ülkenin varış veya transit ülke olmasına bakılmaksızın, bu yolcuyu ülkeye almayı reddetmesi yüzünden, kalkış ülkesine geri dönmesinin veya başka yere gitmesinin talep edilmesi halinde, Havayolu Şirketinin veya devlet kurumlarının talebi üzerine, dönüş yolun tam maliyetini ödemek yükümlü olacaktır.
Havayolu Şirketi, bu tüz taşımanın bedelini ödemek üzere, Havayolu Şirketinin yolcusu tarafından daha önce ödenmiş veya Havayolu Şirketinde kullanılmayan ulaşımdan kalan tutarlardan ya da yolcunun Havayolu Şirketi tarafından kullanılabilecek diğer fonları kullanabilir.
26.2.3. Havayolu Şirketi, yolcunun girişinin reddedildiği veya sınırdışı edildiği yere taşınması için yolcu tarafından ödenen tutarı iade etmeme hakkına sahiptir.
26.3. Yolcu Sorumluluğu
26.3.1. Havayolu Şirketinin, yolcunun yürürlükteki yasalara uymaması veya seyahat için gerekli belgeleri ibraz etmemesi veya sahte belge veya yanlış bilgi içeren belgeler sunması nedeniyle, herhangi bir tutarı ödemesi veya yatırması, para cezası ödemesi, veya finansal bir garanti sağlamasının gerekmesi halinde, yolcu, Havayolu Şirketinin talebi üzerine, ödenen veya yatırılan tutarı ve Havayolu Şirketinin ilgili diğer masraflarını tazmin etmelidir.
26.3.2. Havayolu Şirketi, işbu Yönergenin 26.3.1. alt hususunda belirtilen masrafları karşılamak üzere, Havayolu Şirketine daha önce ödenmiş olan tutarları, kullanılmamış taşıma için Havayolu Şirketinin ellerinde kalan tutarları, Havayolu Şirketi tarafından tutulan yolcunun diğer fonlarını kullanma veya yolcunun bu tür masrafları Havayolu Şirketine ödememesi halinde - taşımayı reddetme hakkına sahiptir.
26.3.3. Yolcu, Havayolu Şirketinin mülkiyetine verilen zararlara, adli yardım masrafları dahil olmak üzere, Havayolu Şirketinin yolcunun makul olmayan esassız davasının görülmesi ile ilgili masraflara ilişkin mali sorumluluğu taşıyacaktır.
Yolcunun sorumluluğu, Ukrayna "Uluslararası Özel Hukuka Dair Kanunu"nun 49. maddesi hükümlerine, başka bir deyişle - tazminat talebine neden olan davranışın (eylemin) veya diğer koşulların ortaya çıktığı devletin yasallarına göre belirlenir.
Yolcunun Ukrayna'da daimi yaşama veya kalma yeri varsa, sorumluluğu Ukrayna kanunları’na göre belirlenir.
26.4. Gümrük, Güvenlik, Pasaport ve Diğer Kontrol Türleri
26.4.1. Uluslararası hava seyahatlerini yapan yolcular, kayıtlı bagajları ve el bagajları, güvenlik kontrolünü ve pasaport kontrolünü, gümrük ve diğer yetkili organların talebi üzerine - diğer kontrol türlerini geçmelidir. Havayolu Şirketi, yolcunun kalkış, transit ülkesine girmesi için gerekli belgelerinin uygunluğunu kontrol eder.
26.4.2. Yurtiçi hava seyahatlerini yapan yolcular, kayıtlı bagajları ve el bagajları, güvenlik kontrolünü ve pasaport kontrolünü, gümrük ve diğer yetkili organların talebi üzerine - diğer kontrol türlerini geçmelidir.
26.4.3. Havayolu Şirketi, yolcunun, işbu Yönergenin 26.4.1 ve 26.4.2 alt hususlarında belirtilen gerekliliklere uyulmaması nedeniyle uğrayacağı herhangi bir kayıp veya zarardan, sorumlu olmayacaktır.
27.1. Havayolu Şirketinin Sorumluluğuna İlişkin Genel Hükümler
27.1.1. Havayolu Şirketinin yolculara, bagajlara, el bagajlarına ve ulaşımdaki gecikmeye ilişkin sorumluluğu, Ukrayna'nın mevcut uluslararası ve ulusal mevzuatı ile sınırlıdır.
Bu sorumluluk, yolcuya verilen fiili zarar miktarını aşamaz ve her halükarda yolcunun ispat ettiği fiili zarar ile sınırlıdır.
27.1.2. Havayolu Şirketi, kendisinin, personelinin ve yetkilendirdiği hizmet acentalarının zararın ortaya çıkmaması için olası tüm önlemleri aldığını veya bu tarz önlemlerin alamadığını kanıtlarsa, işbu Yönergenin 27.1.1 paragrafında belirtilen sorumluluğu taşımaz.
27.1.3. Yolcuların ve bagajların uygun olmayan şekilde taşınması için Havayolu Şirketi, yalnızca yolcunun kanıtladığı fiili zararları, yalnız işbu Yönerge tarafından belirlenen hasar sorumluluğu sınırları dahilinde, tazmin edecektir.
27.1.4. Havayolu Şirketinin tazminat talebinde bulunan kişinin veya haklarının kaynaklandığı kişinin ihmali, haksız fiili veya kusurunun hasara veya hasarın ortaya çıkmasına neden olduğunu kanıtlaması halinde, Havayolu Şireti, söz konusu ihmal, suistimal veya kusurun zarara neden olduğu ölçüde tazminat talebinde bulunan kişiye karşı sorumluluktan tamamen veya kısmen kurtulur.
27.1.5. Yolcunun ölümüne veya yaralanmasına neden olan tazminat davası yolcu dışındaki herhangi bir kişi tarafından açılmışsa, Havayolu Şirketinin, yolcunun ihmalinin, diğer haksız fiilinin veya kusurunun zarara yol açtığını veya yol açtığını ispat etmesi halinde, kısmen veya tamamen sorumluluktan kurtulur.
27.2. Yolcunun Ölümü ve Yaralanması
27.2.1. Havayolu Şirketi, yolcunun ölümü veya yaralanması nedeniyle meydana gelen zararlardan, ancak ölüme veya yaralanmaya neden olan olayın uçakta veya yolcunun uçağa binmesi veya uçaktan inmesi sırasında meydana gelmesi halinde, sorumlu olacaktır.
27.2.2. Havayolu Şirketi, işbu Yönergenin 27.2.1 alt hususunda belirtilen koşullar altında ortaya çıkan ve yolcunun ölümüne veya yaralanmasına neden olan zararlara ilişkin, büyüklüğü 128821 SDR'de belirtilen tazminatı aşmayacak sorumluluğunu gözardı edemez veya sınırlandıramaz.
27.2.3. Havayolu Şirketi:
hasarın, Havayolu Şirketinin veya çalışanlarının veya hizmet acentelerinin ihmali veya diğer hatalı davranışı veya kusurlarından kaynaklanmadığını,
hasar, yalnızca üçüncü bir tarafın ihmali veya diğer hatalı eylemi veya kusurlarından kaynakladığını
kanıtlarsa, işbu Yönergenin 27.2.1 alt hususlarında belirtilen koşullar uyarınca, yolcunun ölümü veya yaralanmasından kaynaklanan ve büyüklüğü 27.2.2 alt hususunda belirtilen tutarları aşan hasarlardan sorumlu olmayacaktır.
27.2.4. Havayolu Şirketi, bir yolcunun ölümü veya ciddi bir şekilde yaralanması durumunda, derhal, ancak her halükarda, tazminat hakkına sahip olan kişinin kimliğinin tespit edilmesinden sonra en geç on beş gün içinde, acil finansal ihtiyaçların karşılanması için gerekli olabilecek avans ödemesini yapmalıdır.
Yolcunun ölümü halinde ödenen avans, 16.000 SDR'den az olamaz.
Yaralanmaların ciddiyetinin ve sakatlık yüzdesinin belirlenme sürecüne bireyin kaytlı olduğu (yaşağıdı) yerde veya anlaşmazlığin görüldüğü yerde bulunan uzman komisyonları (bilirkişiler) dahil edilebilir.
27.3. Yolcu ve Bagajın Gecikmesi. Bagajda Tespit Edilen Hasar
27.3.1. Havayolu Şirketi, kendisinin, çalışanlarının ve satış ve/veya hizmet acentalarının zarar görmemesi için olası tüm önlemleri aldığını veya kendisinin (sayılanların) gerekli önlemleri alamadığını ya da taşımadaki gecikmenin acil bir durumdan kaynaklandığını kanıtlamadıkça, yolcuların ve bagajlarn hava taşımacılığı esnasında meydana gelebilecek gecikmelerden kaynaklanan hasarlarından sorumlu olacaktır.
27.3.2. Yolcunun taşınmasındaki gecikmeden kaynaklanan herhangi bir hasarın oluşması durumunda, Havayolu Şirketinin sorumluluğu, her yolcu için ayrı ayrı 5.346 SDR ile sınırlı olacaktır.
27.3.3. Havayolu Şirketi, tahribat, kayıp, hasara neden olan fiilin uçakta veya Havayolu Şirketinin kayıtlı bagajın muhafazasından sorumlu olduğu süre içinde meydana gelmesi şartıyla, kayıtlı bagajın tahrip olması, kaybolması, hasar görmesi neticesinde oluşacak zarardan sorumlu olacaktır. Havayolu Şirketi, işbu Yönergenin 12.5.3 alt hususunda belirtilen bagajın hasar görmesinin yanısıra bagajdaki kusurları, nitelikleri, özellikleri, yanlış paketlenmesi yüzünden imha edilmesi kaybolmasından sorumlu tutulamaz.
Havayolu Şirketi, aşağıda açıklanan bagaj hasarlarından sorumlu olmayacaktır:
bavul, çanta vb. kırık tekerlekleri ve bacakları;
kayıp kemerler ve halkalar;
küçük sıyrıklar veya çizikler, bavulun aşırı doldurulmasından kaynaklanan hasarlar;
bavul veya çanta sapının zarar görmesi;
bozulabilir/kırılabilir ürünlerin hasarı;
yanlış paketlenmiş ürünlerin hasarı.
27.3.4. Havayolu Şirketi, yolcunun kişisel eşyaları dahil olmak üzere, kayıtlı bagaja kendi hatası veya çalışanlarının veya acentelerinin hataların yüzünden gelen hasarlardan sorumlu olacaktır.
Bu durumda Havayolu Şirketinin yolcunun kontrolsüz bagajı (el bagajı) için sorumluluğu, 400 $ ile sınırlı olacaktır.
27.3.5. Havayolu Şirketinin kayıtlı bagajın taşınması esnasında tahribat, kayıp, hasar veya gecikmesine ilişkin sorumluluğu, kayıtlı bagajın kaydedildiği her yolcu için 1288 SDR miktarı ile sınırlıdır.
27.3.6. Yolcunun, Havayolu Şirketine tamirhaneden alınan ilgili destekleyici belgeleri (onarımlar için ödeme fişleri, çekler, vb.) veya tamir edilemeyen hasarlı bagajın değerinin teyidini (mala ilişkin fiş vs.) sağlayarak, bagajının (bavul, çanta vb.) hasar görmesi nedeniyle uğradığı fiili zararı ispatlaması halinde, tazminat:
onarım maliyetinin Havayolu Şirketi ile önceden kararlaştırılması şartıyla, onarım durumunda, teyit edilen onarım masrafları miktarında,
hasarlı öğelerin gerçek değerinin uygun şekilde teyidi durumunda, amortisman dikkate alınarak teyit edilen miktarda ödenecektir.
Bagajın (eşyaların) amortismanı, aşağıda açıklanan esaslara göre hesaplanır:
- eşyanın satın alındığı tarihten itibaren ilk yıl için, değeri, satın alma anındaki piyasa değerinin %30'u oranında,
- eşyanın satın alındığı tarihten itibaren ikinci yıl için, değeri, satın alma anındaki piyasa değerinin %50'si oranında,
- eşyanın satın alındığı tarihten itibaren üçüncü yıl için, değeri, satın alma anındaki piyasa değerinim %70'i oranında,
- eşyanın satın alma tarihinden itibaren dördüncü ve sonraki yıllar için, bagaj maliyeti, satın alma anındaki piyasa değerin %80'i oranında azaltılır.
27.3.7. Yolcunun kayıtlı bagajının Havayolu Şirketine teslim edilmesi sırasında bagajın taşınmasına ilişkin özel talimatları vermesi ve ek bir ücret/harç ödemesi halinde, Havayolu Şirketi, gerekirse, - beyan edilen tutarı aşmamak şartıyla, yapılması ödeme büyüklüğünün gönderen tarafından teslimat esnasında beyan edilen tutarı aştığını kanıtlamadıkça, ilgili tutarı öder. Bu tür bagajları taşımak üzere kabul etme prosedürü, işbu Yönergenin 12.3 maddesi ile belirlenir.
28.1. Sorumluluğa İlişkin Taleplerin Sunulması
Havayolu Şirketinin taşıma sırasında meydana gelen hasarlardan kaynaklayan sorumluluğuna ilişkin davalar, Montreal Konvansiyonu, Ukrayna'nın diğer güncel uluslararası anlaşmaları ve Ukrayna'nın uluslararası norm ve kurallara aykırı olmayan mevzuatında berlitlen şartlara uygun olarak ve sorumluluk sınırları dahilinde, dava açma hakkına sahip kişilerin ve ilgili haklarının belirlenmesine halel getirmeksizin, açılabilir.
28.2. Toplam Tazminat Miktarı
Verilen hasar için toplam tazminat tutarı, işbu Yönergede belirlenen sorumluluk sınırlarını aşamaz. Sorumlulukları dahilinde hareket eden sözleşme kapsamında taşıyıcı, asıl taşıyıcı, satış ve/veya hizmet acentaları, işbu Yönergeyle belirlenen sorumluluk sınırlarını aşmayacak miktarda neden oldukları zararlardan sorumlu olacaktır.
28.3. Çalışanlar, Acenteler. Tazminat Miktarının Sınırlanması
Havayolu Şirketinin bir çalışanı veya acentesi aleyhine (yapılan satış ve/veya sunulan hizmet yüzünden) işbu Yönergede belirtilen hasarlarla ilgili olarak talepte bulunulması durumunda, Havayolu Şirketinin bu tür çalışanı veya acentesi (satış ve/veya hizmet), resmi görevleri kapsamında hareket ettiğini ispat etmesi kaydıyla, Havayolu Şirketinin atıfta bulunma hakkına sahip olduğu sorumluluk şartlarını ve sınırlarını esas alma hakkına sahip olacaktır.
28.4. Talep Sunma Usulü
28.4.1. Kayıtlı bagajın, teslim alma hakkına sahip olan bir kişi tarafından talep sunma hakkının doğmasına neden olmadan teslim alınması, bagajın uygun durumda ve taşıma belgesine veya veya bilgi saklanması için kullanılan başka yollarla saklanan bir kayıt yazısına uygun olarak teslim edilmiş olması, aksi ıspatlanmadıkça, kabul edilir.
Yolcu, bagajın uygun olmayan bir şekilde taşınmasına ilişkin "PIR" sertifikası veya bagaj hasarına ilişkin "DBR" sertifikasını düzenleyerek aksini teyit etmelidir. Bu tür belgeler, seferin varış noktasına varıdığı günde, yolcunun havaalanının bagaj teslim alanından ayrılmasından önce, Havayolu Şirketinin yetkilişi tarafından düzenlenir.
PIR Tutanağının ve DBR Tutanağının düzenlenmiş olması, Havayolu Şirketinin kendi tarafından yapılan herhangi olası bir kusuru veya bagajın uygunsuz taşınmasına ilişkin sorumluluğu ve miktarını kabul etmiş olduğu olarak nitelendirilmez.
Yolcunun havalimanının kontrol bölgesinden ayrılmasından sonra talebi üzerine düzenlenen tutanaklar, hukuki ve yasal güce sahip olmayacaktır.
PIR Tutanağının ve DBR Tutanağının yolcu tarafından düzenlenmiş olması, yolcunun Havayolu Şirketi ayleyhine sunulan talep olarak nitelendirilmez.
28.4.2. Kayıtlı bagajın uygun olmayan şekilde taşınması durumunda, yolcu, ilgili hasarın (bagaj içeriğinin kaybının) tespit edilmesinden hemen sonra, her halükarda kayıtlı bagajın alındığı tarihten itibaren en geç 7 takvim günü içinde Havayolu Şirketine yazılı bir şikayet/talep göndermelidir.
Bagaj taşınmasında herhangi bir gecikme olması durumunda, ilgili talep, bagajın yolcuya teslim edildiği tarihten itibaren en geç 21 takvim günü içinde yolcu tarafından ibraz edilmelidir.
Kayıp bagaj talepleri, bagajın kaybolmuş olduğu kabul edildikten hemen sonra, Havayolu Şirketine iletilir.
Bagaj, bagajın varış yerine varması gereken tarihi takip eden tarih itibariyle 21 takvim günü içinde (arama süresi uzatılmamışsa) yapılan arama neticesinde bulunmaması halinde, kayıp sayılır.
Bu durumda, Havayolu Şirketi adına yapılan talep, uçağın varış noktasına vardığı tarih veya uçağın varış noktasına varması gerektiği tarih ya da taşımanın sona erdiği tarih itibariyle, (uluslararası seferler için) - iki yıl boyunca, (Ukrayna içindeki uçuşlar için) - ve üç yıl boyunca sunulabilir.
28.4.3. Havayolu Şirketi adına yolcunun veya bagajın uygunsuz şekilde taşınmasıyla ilgili olarak sunulacak talepler, yazılı olarak düzenlenmeli ve yürürlükteki yasalara uygun olarak teslim edilmeli veya gönderilmelidir.
İlgili talebin yanına, yolcunun tazminat talep etme haklarının olmasını teyit eden
bilet (rotamakbuzu), hizmetlerin ödenmesine ilişkin mali çeklerin asılları, ekstra bagaj ödeme makbuzu, ayrılabilir bagaj tanımlama etiketi kuponu, bagajın uygunsuz taşınmasına ilişkin tutanak, gecikme dilekçeleri ve taleplerin gözülmesini hızlandırabilecek diğer belgeler
gibi tüm gerekli belgeler eklenmelidir.
Talebin miktarı, yolcu veya diğer ilgili kişi tarafından kanıtlanmış olmalıdır.
Yolcunun UİA'ya karşı bir talebinin olması durumunda, yükümlülükler kapsamında alacaklının değiştirilmesi, ancak UİA'nın muvafakati ile gerçekleştirilir.
28.4.4. Yolcunun menfaatlerini tazminat konusunda temsil eden tüzel kişi, Havayolu Şirketinin talebi üzerine, yolcunun kimlik belgesinin bir kopyası dahil olmak üzere, verilen temsil yetkilerinin verilmiş olduğunu teyit eden orijinal belgeyi/belgeleri ibraz etmelidir.
28.4.5. İşbu Yönerge ile belirlenen zaman sınırları içinde iddiların (taleplerin) sunulmamış olması durumunda, sonradan uluslararası veya yurtiçi hava taşımacılık alanında ibraz edilen iddilar (talepler), dolandırıcılık neticesinde sunulmuş olanlar hariç, Havayolu Şirketi tarafından kabul edilmeyecektir.
28.5. Taleplerin Sonuçlandırılması
28.5.1. Talepler, Havayolu Şirketinin belirttiği usule uygun olarak değerlendirilir.
Havayolu Şirketi, ilgili talebi aldıktan sonra, talebin karmaşıklığına ve yokluğunun, talebin belirtilen gereklilikler esasına göre değerlendirilmesini imkansızlaştıracağı ekli belgelerin yeterliliğine bağlı olarak, talep sahibine talebinin kayıt tarihinden itibaren 15 gün içinde, talebin alındığı, ek belgeler sunma ihtiyacı ve ek belgelerin ibraz edilmesinden sonra talebin değerlendirme süreleri gibi bilgileri içeren bildirimi gönderir.
28.5.2. Havayolu Şirketi, talebin konusu olan taşıma/ulaşım tamamen Havayolu Şirketi tarafından yapılmışsa, talebi aldığı tarihten itibaren üç ay içerisinde değerlemek ve talebi gönderen kişiye talebin kabul edilip edilemediğini bildirmekle yükümlüdür.
İlgili taşıma sürecine başka taşıyıcıların da katılması halinde, talebin değerlendirme süresi, diğer taşıyıcıların taleplerinin çözümlenmesine ilişkin kurallarını dikkate alınarak, altı aya kadar uzatılabilir.
28.6. Davalar
28.6.1. Havayolu Şirketinin yolcu veya bagajın uygun olmayan bir şekilde hava yoluyla taşınmasına ilişkin davalar, davacının takdirine bağlı olarak, Havayolu Şirketinin tescil edildiği yerdeki veya hava taşıma sözleşmesinin akdedildiği Havayolu Şirketinin temsilciliğinin bulunduğu yerdeki mahkeme organlarına, varış noktasına varıldığı, uçağın varış noktasına varması gerektiği, veya taşımanın sona erdiği tarih itibariyle yürürlükte olan mevzuat uyarınca belirlenen süre içinde ibraz edilir.
Uygulanacak prosedür, talebin sunulduğu mahkemenin uyguladığı yasalarca belirlenir.
28.6.2. Havayolu Şirketinin Ukrayna'da bulunan merkezine dava açılırken, davanın girdiği yargı alanı, Havayolu Şirketinin merkezinin tescil edildiği yere göre belirlenir.
28.6.3. Sorumluluk taşıyan kişinin vefatı halinde, tazminat davası, işbu bölümün şartlarına uygun olarak, vefat eden kişinin yasal esaslara uygun olarak menfaatlerini temsil eden veya mülkünü yöneten yasal haleflere devredilir.
28.6.4. Fiili taşımacı tarafından gerçekleştirilen taşımayla ilgili her türlü davalar, davacının tercihine bağlı olarak, bahsi geçen fiili taşıyıcının veya sözleşme kapsamındaki taşıyıcının adına ya da ikisinin adlarına açılabilir. Davanın yukarıda anılan taşıyıcılardan birinin adına açılması halinde, ilgili taşıyıcı, davanın açıldığı mahkemeye sürdüren davanın görülme sürecine davalı veya üçüncü bir taraf olarak, başka bir taşıyıcıyı da dahil etme hakkına sahip olacaktır. Dahil etme prosedürü ve yasal sonuçları davanın görüldüğü mahkemenin uygulandığı yasalar tarafından belirlenir.
28.6.5. Bu bölümde belirtilen hususlardan hiçbiri, Havayolu Şirketinin herhangi bir kişiye karşı rücu hakkına sahip olup olmadığına dair karar vermemektedir.
28.7. Havayolu Şirketinin Adres Bilgileri Banka Hesap Detayları
28.7.1. “Ukrayna Uluslararası Havayolları” Havayolu Şirketi” Özel Anonim Şirketi, Ukrayna, 01030, Kyiv Şehri, Shevchenkivskyi İlçesi, Lysenka Sokağı, bina No 4 (Україна, 01030, м. Київ, Шевченківський р-н, вул. Лисенка, буд. 4) adresinde kayıtlı olup bulunmaktadır.
Tebligat Adresi: Ukrayna, 02121, Kyiv Şehri, Kharkivske Şose, bina No 201-203 (Україна, 02121, м. Київ, шосе Харківське, буд. 201-203).
29.1. Havayolu Şirketi, daha önce Ukrayna sivil havacılık yetkili organı ile kararlaştırılan işbu Yönergeye değişiklik ve eklemeler yapma hakkına sahiptir.
29.2. “Ukrayna Uluslararası Havayolları” Havayolu Şirketi” Özel Anonim Şirketi’nin ortakları - yerli ve yabancı taşıyıcılar - ortaklık anlaşmaları (Kod Paylaşım Sözleşmesi ve Interline Sözleşmesi) yapıldıktan sonra, faaliyetlerini yürüttükleri devletlerin topraklarında hava taşımacılığına ilişkin ulusal yasalara uymakla yükümlü olacaktır.
29.3. Havayolu Şirketinin hizmet acentesi (satış acentesi), temsilcileri veya calışanlarının, işbu Yönergenin herhangi bir hükmünü, ortak olan taşıyıcının kurallarını ve hava taşımacılığı sözleşmesinin koşullarını değiştirme veya iptal etme hakkı yoktur.
30.1. Yolcuların kişisel verilerinin işlenmesi, Ukrayna "Kişisel Verilerin Korunması Hakkında" Kanununun gerekliliklerine uygun olarak yapılır. Verilerinin verildiği tarihte Avrupa Birliği topraklarında bulunan yolcuların kişisel verileri, Avrupa Birliği Genel Veri Koruma Tüzüğü (GDPR) (EU) 2016/679 (bundan böyle - Veri Koruma Tüzüğü olarak anılacaktır) uyarınca işlenir. Ayrıca, sefer gerçekleştirdiğimiz ülkelerin yasaları, bu konuda ek şartları getirebilir.
30.2. Havayolu Şirketi, kişisel verileri, yalnızca kişisel verilerin işlenmesi için için yasal gerekçelerin olması şartıyla, uygulanan kanunların gereklerine ve UIA Gizlilik Politikasına uygun olarak işler.
Havayolu Şirketi, aşağıdaki koşullardan en az birinin geçerli olması şartıyla, yolcuların kişisel verilerini yasal çerçeveler dahilinde işler:
- yolcunun (Havayolu Şirketinin biletini veya diğer hizmetlerini satın alırken, iletişim merkezi/web sitesi/gişe vb. aracılığıyla Havayolu Şirketi ile iletişime geçildiği an) kişisel verilerin işlenmesine izin verilmesi (söz konusu izin gerekiyorsa);
- hava taşımacılığı sözleşmesi akdedilmesinin veya uygulanmasının ya da yolcuya sipariş ettiği diğer servis ve hizmetlerin sağlanmasının kişisel verilerin işlenmesini gerektirmesi,
- kişisel verilerin işlenmesinin Havayolu Şirketinin sefer gerçekleştirdiği ülkelerin mevzuatı kapsamında talep edilmesi,
- uygulanan kanunlar gereğince diğer nedenler.
Özel nitelikli kişisel verilerin (örneğin sağlık durumuna ilişkin bilgilerin) işlenmesi halinde, Veri Koruma Tüzüğünün 9. maddesinde belirtilen koşullardan en az biri zorunlu olarak yerine getirilmelidir (örneğin, kişisel verilerin verilmesi için açık rıza veya sağlık durumuyla bağlantılı olarak belirli hizmetleri sağlama ihtiyacı).
30.3. Kişi, rezervasyon yaparken ve/veya bilet düzenlerken ve/veya ek hizmetleri sipariş ederken, kişisel verilerin verilmesi ve işlenmesinin gerekçeleri ile şartlarının kabul edilip edilmediğini sağlayacak bir biçimde yolcuların kişisel verilerinin işlenmesi konusunda bilgilendirilir.
Kişi, Havayolu Şirketinin web sitesi aracılığıyla rezervasyon yaparken ve/veya bilet düzenlerken ve/veya ek hizmetler sipariş ederken, kişisel verilerin belirtilen işleme amacına uygun olarak işleneceği şartları okuyuyup kabul edildiğinin teyidini olarak, ilgili boşluğa işaret koyar.
Havayolu Şirketi, ticari (pazarlama) mesajları göndermek üzere, potansiyel yolcudan kişisel verilerin işlenmesine ilişkin ve "abonelikten çık" işlevi veya Havayolu Şirketinin web sitesi aracılığıyla ya da data-protection@flyuia.com adresine özel bir istek göndererek, geri çekilebilen açık rıza alır.
30.4. Havayolu Şirketi, hava taşımacılığı sözleşmesini yerine getirmek, yolcuya konforlu bir uçuş sağlayabilmek, aşağıdakiler dahil ancak bunlarla sınırlı olmamak üzere, diğer hizmet ve olanakları sağlamak için kişisel verilere ihtiyaç duyar:
- rezervasyon yapmak ve bilet düzenlemek;
- yapılan rezervasyonda değişiklik yapmak;
- tamamlanmamış rezervasyonu tamamlamak ve rezervasyon ile sorunların ortaya çıkması durumunda, - yolcuyla iletişime geçmek (örneğin, rezervasyon tamamlanmadıysa mesaj göndermek için);
- yolcuyu rota hakkında bilgilendirmek ve rezervasyonla ilgili diğer önemli bilgileri sağlamak;
- uçuş check-in bilgilerini vermek;
- yolcuyu taşımada yaşanan değişiklikler hakkında bilgilendirmek (örneğin, uçuşun gecikmesi veya iptali durumunda);
- yolcuyu ve bagajını taşınmak üzere kabul etmek;
- yolcuya tüm hizmetleri sağlamak;
- yolcuyu, Havayolu Şirketinin ve ortaklarının ortak promosyonları da dahil olmak üzere, uçak biletleri ve diğer hizmetler için sağlanan özel teklifler hakkında bilgilendirmek;
- Panorama Club/Panorama Club Corporate sadakat programlarına erişim sağlamak;
- seferler ve yolcular için yer hizmetlerinin verilmesinisağlamak;
- güvenlik kontrolü, gümrük ve sınır geçiş prosedürlerini yürütmek;
- bagajın aranmasını ve uyarı sistemleri organize etmek;
- ulaşım güzergahı kapsamındaki ülkelere giriş/çıkış prosedürleri konusunda tavsiyelerde bulunmak;
- gezi hakkında bilgi desteği sağlamak;
- şikayetleri ve önerileri işlemek;
- Sağlanan hizmetlerden memnuniyet anketinin düzenlenmesi de dahil olmak üzere, Havayolu Şirketinin sunduğu hizmetleri iyileştirmek.
Havayolu Şirketi ayrıca, yolcuya uçuş hakkında bilgi vermek, yolcunun isteklerini ve uçuş esnasında sunulan hizmetlerin kalitesi hakkındaki geri bildirimlerini almak üzere, çeşitli OTT uygulamalarını, SMS mesajlarını, diğer tür mesajları/iletim araçlarını kullanarak, yolcuya push-mesajları, Skype, Viber, WhatsApp ve diğer tür mesajları iletebilir.
30.5. Havayolu Şirketi, yolculardan yalnızca ilgili hizmeti/servisi, yolcu tarafından bilgilendirici mektupların alınmasını veya taleplere/şikayetlere yanıt verilmesini sağlamak için gerekli kişisel verileri vermelerini istemektedir. Yolcunun Havayolu Şirketine talep etmediği ek kişisel verileri sağlaması halinde, bu veriler de, gerekli koruma seviyesini sağlamak şartıyla, işlenecektir. Yolcu, verilerin yerleşik olmayan şahıslara sınır ötesi aktarılması dahil, rezervasyon yaptımak, bilet düzenlemek, ulaşım imkanları sunmak veya yeniden düzenlemek, seferlere ve yolculara yer hizmetleri sağlamak, güvenlik kontrol prosedürleri uygulamak, gümrük ve sınır geçiş prosedürleri uygulamak, ek hizmetleri almak, bagajın aranmasını veya uyarı sistemini organize etmek/taşıma belgeleri ile yapılan dolandırıcılığı tespit etmek, ulaşım güzergahı boyunca giriş / çıkış konusunda danışmanlık hizmetlerini sağlamak, yolcuya seyahat bilgi desteğini sağlamak, Havayolu Şirketinin ve Havayolu Şirketinin ilgili anlaşmaları yaptığı ortaklarının pazarlama faaliyetlerini yürütmek, yolcunun iletişim bilgilerinde belirtilen iletişim araçlarına mesaj göndermek, işbu Yönergede belirtilen diğer gerekli bilgileri sağlamak, işlenmesini ve/veya paylaşılmasını ve/veya yolcuların erişiminin sağlanmasını gerektiren diğer işlemleri gerçekleştirmek, yolcuyu zamanda ulaşım konusunda bilgilendirmek amacıyla, Havayolu Şirketinin kendisine veya satış acenteleri, seyahat acenteleri aracılığıyla Havayolu Şirketine ad soyad; doğum tarihi; cinsiyet; pasaport verileri; iletişim numaraları ve diğer olası iletişim araçlarına ilişkin bilgileri depolama, dağıtım, hizmet (handling, catering) şirketleri, havalimanı hizmetleri, resmi kurumlar, güvenlik hizmetlerini sunan şahılar, diğer taşıyıcılar, bilgisayar rezervasyon sistemi sağlayıcıları, uçuş kontrol/izleme sistemi sağlayıcıları ve Havayolu Şirketinin yolcu ve bagaj işlemlerinde kullandığı diğer sistemler dahil, listesi Havayolunun web sitesinde yayınlanan üçüncü şahısların verilere erişimi şeklinde yapılan veri işleme gereğini anladığını kanunun öngördüğü şekilde teyit etmelidir. Yolcunun kişisel verileri pazarlama amacıyla işleme iznini vermiş olması, Havayolu Şirketinden ve ortaklarından herhangi bir konuda, uygulanan kişisel verilerin korunmasına ilişkin mevzuat normlarını ihlal etmeyen ve onlara aykırı olmayan mesajları almayı, kişisel verilerin, herhagi bir bildirimi göndermeden, yurtdışı yerleşik kişiler de dahil olmak üzere, yukarıda sayılan üçüncü şahıslar ile paylaşılabileceğini, kişisel verilerin Havayolu Şirketi tarafından kendileriyle akdedilen yeni, Ukrayna "Kişisel Verilerin Korunmasına Dair Kanun"u ve kişisel verilerin korunmasına yönelik diğer ilgili mevzuat uyarınca kişisel verilerin işlenmesine ilişkin yasal eylemlerin tarafları olan yeni üçüncü taraflara (yüklenicilere) aktarılabileceğini kabul ettiğini ima eder.
30.6. Yolcunun kişisel verilerinin işlendiğine dair onay vermemesi halinde, Havayolu Şirketinin, yolcunun ulaşımını reddetmek de dahil olmak üzere, yolcu verilerinin işlenmesini gerektiren hizmetleri sunmama hakkı vardır.
30.7. Havayolu Şirketi tarafından hangi durumlarda ve hangi kişisel verilerin ne amaçla ve ne kadar süreyle işlendiğine dair detaylı bilgiler, UIA Gizlilik Politikası’nda verilmiştir. Ukrayna mevzuatı ve diğer ilgili mevzuat uyarınca kişisel veri sahiplerinin hakları, UIA Gizlilik Politikası'nın “Kişisel Veri Sahiplerinin Hakları” adlı bölümünde açıklanmıştır. Kişisel verilerin korunmasından sorumlu Ukrayna makamı - Ukrayna ‘Verkhovna Rada’ Hükümeti İnsan Hakları Sekreterliği Kişisel Verileri Koruma Dairesi.
30.8. Havayolu Şirketi, yürürlükteki yasaların gerektirdiği haller de dahil olmak üzere, Gizlilik Politikasını periyodik olarak güncelleme hakkına sahiptir. Gizlilik Politikasının güncel versiyonu ve önceki versiyonları Havayolu Şirketinin web sitesinde yayınlanır.
31.1. Bu bölümün hükümleri, “Ukrayna Uluslararası Havayolları” Havayolu Şirketi” Özel Anonim Şirketi’nin hava taşımacık hizmetlerini Ukrayna topraklarında ve yurtdışında satan tüm Havayolu hizmet acenteleri, satış acenteleri, çalışanları ve ortak-taşıyıcıları kapsar.
31.2. Havayolu Şirketi veya satış acentesi, işbu Yönergenin ve hava taşıma sözleşmesinin şartları, geçerli tarifenin kuralları hakkındaki bilgileri, rezervasyon ve/veya bilet satın alırken, ilgili bilgileri Havayolu Şirketinin web sitesinde veya doğrudan bilet gişesinde yayınlayarak, yolcuya sunar.
Havayolu Şirketi, satış acentesi:
kuruluşun tam adını ve yerleşim bilgileri;
hava taşımacılığı alanında hizmetleri (sefer satışlarını) sunmaya izin veren (lisanslar, sertifikalar, yetki belgeleri gibi) belgelerin kopyaları;
Ulusal Havacılık Servisinin iletişim bilgileri (telefon numarası, e-posta ve posta adresi);
yorum ve öneriler kitabı
Ukrayna "Hava Taşımacılığı ve Yolcu ve Bagaj Servis Esasları" Havacılık Kuralları
gibi bilgileri ile belgeleri tüketicinin görebileceği ve erişebileceği yerde bilgileri yerleştirmelidir.
31.3. Havayolu Şirketi, satış acentesi bilet satarken:
- işbu Yönerge ve ortak taşıyıcının yolcu ve bagaj taşınmasına ilişkin kuralları - yolcu için hatırlatıcı not şeklinde ve çıktı halinde düzenleyerek, satışın İnternet üzerinden online olarak yapılması durumunda - İnternet üzerinden elektronik ortamda oluşturulan, rezervasyonun yapıldığı sitede yayınlayarak, (acente, bileti kullanılan taşıyıcının Yolcu ve Bagaj Taşıma Kurallarını yolcuya bildirmelidir),
- seçilen rotada ulaşım maliyetini - rezervasyon sırasında biletlerin satış noktasında sözlü olarak, satışın İnternet üzerinden online olarak yapılması durumunda - İnternet üzerinden elektronik ortamda oluşturulan, rezervasyonun yapıldığı sitede yayınlayarak ya da rota makbuzunda gerekli bilgileri belirterek,
- özel tarifeli seferin maliyeti, koşulları ve kısıtlamalarını - rezervasyon sırasında sözlü olarak, İnternet üzerinden online olarak yapılması durumunda - rezervasyonun yapıldığı sitede yayınlayarak,
- seçilen rota kapsamındaki idari formaliteleri - rezervasyon sırasında sözlü olarak,
- taşıyıcının yolcuların ve bagajların taşınması çerçevesindeki sorumluluk sınırları - bilet veya rota makbuzunda uçuşun reddedilmesi, iptali veya gecikmesi halinde yolcuların hakları,
- taşınması yasak olan eşyaları - bilet veya rota makbuzunda,
engelli veya sınırlı hareket kabiliyeti olan yolcuların taşınmasının özellikleri ile koşulları ve rezervasyon sırasında özel hizmetlerin sipariş edilmesi gerektiğini gibi bilgileri yolcuya sunmalıdır.
Yolcunun Havayolu Şirketinin seferleri için bilet ücretini ödemesi, hava taşımacılığı sözleşmesinin tüm şartlarını ve işbu Yönergenin hükümlerini koşulsuz olarak kabul etmiş olduğu olarak nitelendirilir.
Havayolu Şirketi, ortak olan taşıyıcı, satış acentesi, reklam kampanyalarını yürütürken, tarife tutarınını, Havayolu Şirketinin ve havaalanının tüm servis ücretlerini (harçlarını) dahil eden ulaşımın maliyeti hakkındaki bilgileri eksiksiz, erişilebilir ve güvenilir bir şekilde sağlamalıdır.
31.4. Ulaşım kuralları ve koşulları, uçuşlarda koltuk rezervasyon prosedürü, ücretler, zorunlu ödemeler (harçlar), uçuşun tarifesi ve zamanlaması gibi bilgilerin yolcuya sunulmasına ilişkin sorumluluk, Havayolu Şirketi, satış acentesi, tur operatörü ve hava taşıma sözleşmesinin yapıldığı yerdeki diğer yetkili kuruluşlara aittir.